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Re: [閒聊] 輕軌早上人工介入紅綠燈實在影響交通

看板Kaohsiung (高雄)作者erspicu (.)時間3年前 (2021/01/17 00:56)推噓10(12推 2噓 39→)

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輕軌等不等紅綠燈這問題一直以來都很謎樣... 以現象來說就好像有時候等有時候不等也不知道怎樣當然這背後可能有啥奇妙的優先權排序演算法去決定因為當下狀況條件不同程式跑出來的判定不同 (如同上篇回文) 不過我是希望輕軌不要等紅綠燈先別提紅綠燈有時候就有一些讓人搞不懂的準則機制有沒有看過等空氣? 阿就到一個通行路口或是小路口什麼人車都沒有在那邊停住停好久不知道在停啥東西我搞不懂這是程式的bug嗎? 還是啥奇怪需要遵守的號誌燈sop?? 至於紅綠燈停不停就一直很謎樣我是覺得給輕軌優先沒啥不好啦今天試搭目前首末站大概13.4km 耗費時間 55.56分....接近一個小時區間電車都差不多到台南了...輕軌最高速可以到55Km/h拉只是喔因為站跟站都很短剛加速不久就要減速了有到55km/h的路程是在站跟站比較長距的時候真說起來不慢但站跟站短導致速度無法發揮而且有時候經過路口還是得停 (就說很謎搞不懂.. 有時候一個狀況有時候一個狀況) 都慢成這樣還要輕軌等紅綠燈.. 有病喔... 然後真的要停紅綠燈就算了都已給來車切成紅燈人家都停了讓你先過你在那邊噹噹噹噹噹噹又噹噹噹浪費了不知道多久時間就已經都完全淨空了在那邊等空氣早點趕快啟動開走把燈號給轉換回來不是雙邊都開心? 反正就我觀察到的奇妙現象真的是建議看看程式邏輯設計能不能改一下應該是可以省很多時間減少浪費雙方很多時間我是真的不知道等空氣是在等啥我算偏向支持輕軌派的喔但這個運作的流程我是真的很搞不懂等空氣是為了預防冒失鬼嗎? 罰錢阿盡量去撞阿撞到也不會怎樣賠一賠維修費和罰款不就好了還可以增加高雄市收入為啥要為了一些腦袋有問題的阿貓阿狗浪費時間在等空氣.... 附上今天紀錄數據 https://i.imgur.com/i0GabXB.jpg

https://i.imgur.com/JNDAhX3.png

-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.136.53 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1610816195.A.471.html

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[閒聊] 輕軌早上人工介入紅綠燈實在影響交通

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