Re: [新聞] 高雄騎樓順平 12年僅達10公里
大概就分成四類狀況
有人行道 有騎樓
有騎樓 沒人行道
有人行道 但沒騎樓
沒人行道也沒騎樓
主要都是按照路的大小 車流狀況去規劃
比較小的小巷屬於沒人行道亦沒有騎樓的比較多
但因為相對車比較少 車速通常也不像大路開那麼快
危險性較低 反正就自己看著辦
有騎樓沒人行道的
或是
有人行道但沒騎樓的
大概都屬於小巷跟一般大路之間
最後就是有人行道又有騎樓的這種
通常就是主要大幹道 車多 車速快
前面提到的兩種多非主要幹道 反正車少走在柏油上兩側沒差
但主要幹道先別提騎樓好了 好歹人行道要能夠走
至於騎樓平不平或是騎樓好不好走 我倒覺得都沒關係了
有些人行道常有一堆莫名其妙的障礙物 這個能處理掉就好
而且不只是主要幹道的人行道 照理說你說騎樓是私人領域還是視為公設
有得吵 但人行道絕對是公共領地 你說騎樓擺放一堆私人物品不好走就算
人行道也是這樣就很誇張
https://imgur.com/7AU9e0F

種花花草草種成楚河漢界的看過好幾次 這個至少還有讓出一個小道
更多的是整個堵死 這個能優先處理就好 其他倒是還好
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.246.198.172 (臺灣)
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我標準很低拉 稍微種一兩株不要妨礙人家通行 我是還OK
但種成楚河漢界 故意把自家門口跟左右兩旁隔開的看過好幾次
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建國路算很大條的主要幹道了吧 再上去就省道了規格了
※ 編輯: erspicu (27.52.68.53 臺灣), 04/26/2021 13:20:20
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