PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

[閒聊] 高雄整體道路規劃的大問題

看板Kaohsiung (高雄)作者 (hcvs31091)時間2年前 (2021/06/21 09:22), 2年前編輯推噓132(137推 5噓 199→)
留言341則, 129人參與, 2年前最新討論串1/2 (看更多)
高雄一年在路上死掉的人大概350個 台北一年大概100出頭 要說台北執法力道強 這點我同意 但全國考的駕照都是同一張 為什麼高雄人違規的比例特別高 死亡人數是台北的3倍有剩 這其實都是有原因的 1.警察執法強度與人民自發檢舉強度 台北因為是首都，在路上看到警察的機率很高，騎車或開車在主要幹道上5分鐘遇到一次警 察都不奇怪，但高雄非尖峰時間基本上很少碰到警察，至少我的體驗是這樣 還有人民對於交通違規的容忍度 高雄2020年人民檢舉交通違規59萬件，台北113萬件，撇除惡意檢舉那些的，從數字上就可 以看出來高雄對於違規的容忍度其實非常高....至少我自己回高雄開車在路上1分鐘就能遇 到非常多違規，假如高雄人要認真檢舉絕對破100萬件是非常輕鬆的 2.道路規劃 高雄的道路規劃長年被人詬病 雖然先天體質優良，日人規劃的很好 但後期的標線、號誌、硬體分隔島設施卻很失敗 首先第一個，禁止左轉 https://i.imgur.com/r7nm2QN.jpg
有在中正路以南的中華路駕駛過的朋友都知道，尖峰時間的中華路基本上只剩一線道，大部 分直行的車只敢開在外線，因為內線隨時都有左轉車，一台車就足以癱瘓交通，更要命的是 ，有些路口只有圓形綠燈，就是要你自己想辦法從尖峰車潮左轉，大部分只能等到紅燈才能 轉過去，而堵在後面的直行車也過不去了 再看看台北的中山北路 https://i.imgur.com/99EGtiy.jpg
道路設計跟中華路非常類似（這種有快慢車分隔島的設計都很.....）但中山北路快車道大 多數都禁止左轉（極少路口除外） 順暢度整個屌虐中華路，尖峰時間不會因為有左轉車而整個堵死 再來還有，就是高雄普遍不愛設左轉專用時向，這點其實也非常危險 https://i.imgur.com/BVjzwR7.jpg
就拿ikea前面這個路口當例子，中華往南要左轉復興路，如果對面也有車要左轉，那基本上 就看不到對向車了，要左轉也只能等紅燈再快點過，連最近博愛路也有很多路口都取消左轉 燈了，除非硬切，不然基本上都只能等到紅燈才能轉 其實禁止左轉是很有效且能讓車流大幅變順暢的方式，再加上高雄的道路大部分都很方正， 禁止左轉的話只需要再前面一點的路口右轉兩次即可取代，或者提前改道，台北生活多年的 我雖然覺得禁左有時候很麻煩，但為了整體的順暢其實我很支持主要幹道禁止左轉的 3.行人環境 這應該不用我多說，高雄的人行道不是沒有，有的話也是拿來擺攤或當機車停車場、逆向專 用道，寬一點的中山路甚至可以停汽車，雖然台北絕對也有機車騎在人行道上，但絕對沒有 像高雄這麼誇張與惡霸 其實高雄的基礎建設非常不完備，至少就人行道來說是如此 主要幹道不說，來看看次一級的幹道 https://i.imgur.com/jeDzlpa.jpg
https://i.imgur.com/ZHe844A.jpg
上面是高雄的林森跟八德路，車流量說大不大說小不小，但高雄這種路寬通常都不會有人行 道 https://i.imgur.com/Qsdq7oU.jpg
https://i.imgur.com/6hdYz95.jpg
這是台北吉林路跟龍江路，路寬跟上面高雄的差不多寬，車流量也可打可小，雖然人行道不 大，但人絕對可以安全的走 我知道一定有人會說我戰南北...但如果我們不跟好的比，那高雄就只會更爛、道路上只會 死更多人而已，說台中？台中才升格直轄市10年不到，我們是僅次於台北悠久的直轄市，不 跟台北比跟誰比，等到真的只能跟台中比高下的時候，那我們高雄人真的要感到悲哀了 其實說到底，自身在兩大都市生活那麼多年，只能說高雄在交通方面真的是個人治大於法治 的城市 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.31.4 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1624238541.A.014.html
推
06/21 09:24, 2年前 , 1F
基層警察取締 上層會被某些議員叫去罵
06/21 09:24, 1F
※ 編輯: pccu0408 (223.138.31.4 臺灣), 06/21/2021 09:25:22
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06/21 09:28, 2年前 , 2F
最精彩的火車站站西站東路怎麼不說一下
06/21 09:28, 2F
不是我不說，是多到不知道怎麼說 ※ 編輯: pccu0408 (223.138.31.4 臺灣), 06/21/2021 09:29:20
推
06/21 09:30, 2年前 , 3F
當多數人都是既得利益者 自然不會有人想改變
06/21 09:30, 3F
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06/21 09:31, 2年前 , 4F
我都不違規才能笑違規仔，紅燈右轉還能按你喇叭的
06/21 09:31, 4F
推
06/21 09:31, 2年前 , 5F
在高雄，檢舉人還會被洩漏個資
06/21 09:31, 5F
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06/21 09:34, 2年前 , 6F
06/21 09:34, 6F
推
06/21 09:35, 2年前 , 7F
高雄人面對新聞鏡頭可以很理直氣壯地說：警察不會抓
06/21 09:35, 7F
推
06/21 09:35, 2年前 , 8F
你舉的都是舊市區 但是死亡案件可能都不在這邊
06/21 09:35, 8F
推
06/21 09:35, 2年前 , 9F
身為高雄人，對於用路人的水準只能嘆氣
06/21 09:35, 9F
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06/21 09:36, 2年前 , 10F
要改善舊市區我覺得你第三點的人行道比較可行
06/21 09:36, 10F
推
06/21 09:37, 2年前 , 11F
第一次開車來高雄的朋友曾問沒有左轉燈要怎麼左轉XD
06/21 09:37, 11F
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06/21 09:37, 2年前 , 12F
；然後高雄人到外縣市左轉時，在綠燈時沒等到左轉燈
06/21 09:37, 12F
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06/21 09:37, 2年前 , 13F
就左轉，吃了一張未依號誌行駛的單
06/21 09:37, 13F
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06/21 09:37, 2年前 , 14F
其實要比就要跟台中比 一樣幅員廣闊人口差不多
06/21 09:37, 14F
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06/21 09:38, 2年前 , 15F
台北市用一樣甚至更多的行政資源管那個大小
06/21 09:38, 15F
有道理，台北市面積確實小很多
推
06/21 09:38, 2年前 , 16F
北高雄警官舉發率很高，只能大家多動手了
06/21 09:38, 16F
推
06/21 09:39, 2年前 , 17F
右轉兩次可能等三次紅燈....
06/21 09:39, 17F
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06/21 09:40, 2年前 , 18F
我覺得不喜歡這樣改
06/21 09:40, 18F
推
06/21 09:40, 2年前 , 19F
06/21 09:40, 19F
推
06/21 09:41, 2年前 , 20F
跟北市比有點怪 他們沒什麼大車聯結車
06/21 09:41, 20F
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06/21 09:41, 2年前 , 21F
台北很多主幹的快車道都禁止左右轉(公車除外)
06/21 09:41, 21F
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06/21 09:42, 2年前 , 22F
真的輸台北太多，台北的警察，很主動抓違停
06/21 09:42, 22F
不只是警察，台北的拖吊車也是惡名昭彰XD
推
06/21 09:44, 2年前 , 23F
不過台北市路邊違規停車跟高雄一樣慘就是了XD，還
06/21 09:44, 23F
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06/21 09:44, 2年前 , 24F
有機車鑽雙黃線雙白線，大概是少數能比擬或超過高
06/21 09:44, 24F
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06/21 09:44, 2年前 , 25F
雄的問題了
06/21 09:44, 25F
沒錯，台北也有很多交通問題，但跟高雄比真的還差太遠
推
06/21 09:44, 2年前 , 26F
說到底 高雄根本沒有啥塞車問題吧.
06/21 09:44, 26F
推
06/21 09:44, 2年前 , 27F
警察偷懶也是一個問題，另一個問題是很多人愛偷雞…
06/21 09:44, 27F
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06/21 09:44, 2年前 , 28F
…
06/21 09:44, 28F
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06/21 09:44, 2年前 , 29F
只有很短的上班時間有點塞而已
06/21 09:44, 29F
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06/21 09:44, 2年前 , 30F
但又不會像台北那樣塞到等兩個紅燈
06/21 09:44, 30F
同意你，但高雄還有另一個問題，就是行車號誌非常不連貫，常常走兩個路口就紅燈，不然 就是1,3,4路口亮綠燈，2亮紅燈，在2路口起步的時候4又紅燈，我覺得這也是高雄會那麼多 闖紅燈的原因...
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06/21 09:46, 2年前 , 31F
你說的左轉問題 我覺得根本不大
06/21 09:46, 31F
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06/21 09:47, 2年前 , 32F
其實就是要有經驗早點到外車道就好了
06/21 09:47, 32F
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06/21 09:47, 2年前 , 33F
會塞是因為有人不專心 臨時才想轉回外車道
06/21 09:47, 33F
還有 268 則推文
還有 39 段內文
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06/21 21:31, 2年前 , 302F
常多
06/21 21:31, 302F
推
06/21 21:32, 2年前 , 303F
騎車過馬路時，可以同時遇到前方逆向的車+左方闖紅
06/21 21:32, 303F
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06/21 21:32, 2年前 , 304F
燈的車...
06/21 21:32, 304F
推
06/21 21:40, 2年前 , 305F
中華路那種垃圾規劃也只有台灣人能接受
06/21 21:40, 305F
推
06/21 22:33, 2年前 , 306F
高雄垃圾駕駛對在人行道上的違規根本就毫無罪惡感
06/21 22:33, 306F
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06/21 22:33, 2年前 , 307F
了，從小看著父母違規就覺得違規是理所當然
06/21 22:33, 307F
推
06/21 22:42, 2年前 , 308F
楠梓德民路橋這裡 我來這裡住好幾年 內線車道很多
06/21 22:42, 308F
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06/21 22:42, 2年前 , 309F
要左轉的車子沒有左轉專用燈號 好不容易最近終於改
06/21 22:42, 309F
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06/21 22:43, 2年前 , 310F
善了 結果變成機車從上橋前等一個紅綠燈 下橋後還要
06/21 22:43, 310F
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06/21 22:43, 2年前 , 311F
再等一個= =
06/21 22:43, 311F
推
06/21 22:44, 2年前 , 312F
警察數量不能怪高雄，資源和管轄區域差太多，台北地
06/21 22:44, 312F
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06/21 22:44, 2年前 , 313F
小預算全國最高，誰比得過？
06/21 22:44, 313F
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06/21 22:45, 2年前 , 314F
以高鳳路往南要右轉高松路為例，明明最右邊的車道地
06/21 22:45, 314F
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06/21 22:45, 2年前 , 315F
上畫右轉專用箭頭，結果95%汽車都從中間車道直接右
06/21 22:45, 315F
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06/21 22:45, 2年前 , 316F
轉，然後機車都擠在最右邊的車道直行....
06/21 22:45, 316F
推
06/21 22:52, 2年前 , 317F
但高雄道路規劃和人民交通素質真的爛，我剛從台北搬
06/21 22:52, 317F
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06/21 22:52, 2年前 , 318F
回來時，看到一堆紅燈右轉與機車逆向左轉簡直不可
06/21 22:52, 318F
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06/21 22:52, 2年前 , 319F
思議，在台北幾乎沒紅燈右轉，更沒看過逆向左轉這
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06/21 22:52, 2年前 , 320F
種事，在高雄天天碰到
06/21 22:52, 320F
推
06/21 22:54, 2年前 , 321F
把中華路 博愛路的安全島拿掉會好很多！安全島配上
06/21 22:54, 321F
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06/21 22:54, 2年前 , 322F
垃圾高雄式快車道紅燈右轉根本浪費線道！
06/21 22:54, 322F
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06/21 22:55, 2年前 , 323F
安全島上面種的樹也不能替機車遮陽，更沒屁用。
06/21 22:55, 323F
推
06/21 22:58, 2年前 , 324F
哈哈 我家附近不知道哪個白癡去檢舉騎樓停車
06/21 22:58, 324F
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06/21 22:59, 2年前 , 325F
然後警察勸導的方式是請住戶把車停到馬路邊
06/21 22:59, 325F
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06/21 23:00, 2年前 , 326F
然後馬路就變小了
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06/21 23:01, 2年前 , 327F
然後騎樓依舊是那樣子
06/21 23:01, 327F
推
06/21 23:32, 2年前 , 328F
請fb搜尋：標線改造台灣路
06/21 23:32, 328F
推
06/21 23:35, 2年前 , 329F
就人治的城市，交通爛是必然的啦
06/21 23:35, 329F
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06/21 23:43, 2年前 , 330F
盛產台灣刁當然效果有限
06/21 23:43, 330F
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06/21 23:52, 2年前 , 331F
紅綠燈亂七八糟的設立.根本不符合設立標準
06/21 23:52, 331F
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06/21 23:53, 2年前 , 332F
公務人員失職
06/21 23:53, 332F
推
06/22 00:08, 2年前 , 333F
在高雄被貨櫃車撞一定死啊，天龍國又沒什麼貨櫃車
06/22 00:08, 333F
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06/22 00:08, 2年前 , 334F
怎麼能這樣比，不然你查車禍案件數再來跟我說北部
06/22 00:08, 334F
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06/22 00:08, 2年前 , 335F
比較進步。北部一堆人從公車內輪差超車都不怕死的
06/22 00:08, 335F
推
06/22 21:24, 2年前 , 336F
直轄市這麼久了道路規劃和縣轄市一樣糟，該說台灣道
06/22 21:24, 336F
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06/22 21:24, 2年前 , 337F
路規劃到底是哪來的遺毒
06/22 21:24, 337F
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06/23 15:42, 2年前 , 338F
很多愛高雄的人開口就是要人滾出高雄呢
06/23 15:42, 338F
推
06/23 23:09, 2年前 , 339F
台北沒貨櫃車，台北有公車啊
06/23 23:09, 339F
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06/23 23:10, 2年前 , 340F
滿街跑的公車絕對比高雄市區的貨櫃車多
06/23 23:10, 340F
→
06/24 10:59, 2年前 , 341F
講的好像貨櫃車造成的死亡率是絕對不可控的_A_
06/24 10:59, 341F
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