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Re: [新聞] 輕軌列車通過 路口停等5~8分鐘

看板Kaohsiung (高雄)作者 (.)時間4年前 (2022/04/27 20:11), 4年前編輯推噓20(21推 1噓 40→)
留言62則, 30人參與, 4年前最新討論串3/6 (看更多)
※ 引述《DaGoDa (大哥大)》之銘言： : 2.完整新聞標題: 標題沒有寫出來，依照板規刪除文章 : 輕軌列車通過 路口停等5~8分鐘 停5~8分鐘是比較誇張了 但以前搭輕軌或是等輕軌都發現一個現象 不然就是等空氣 在那邊噹噹噹好久才發動 不然就是汽機車全部停好路口已經淨空 輕軌就是停在那邊不動 互相浪費時間 舉個例子 你要讓人家先過 並且告知請對方先通過 然後對方突然大腦好像當機一樣 動都不動 這種互等乾等 不知道浪費多少時間去 記得之前一陣子輕軌容易造成某些路口堵塞的問題已經討論過 現在不知道改善沒有 記得當時後是說已經大幅度改善 這個要舉例類似的狀況有些相似以前作業系統 討論到的deadlock 汽車機車不動是為了讓輕軌先過 輕軌停留在原地不動可能是預防汽機車突然要衝過 結果兩邊都在乾等不動 號誌排程演算法應該是還很多優化空間 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.26.38.196 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1651061470.A.E3F.html ※ 編輯: erspicu (110.26.38.196 臺灣), 04/27/2022 20:13:27
推
04/27 20:13, 4年前 , 1F
號誌為主即可，太多駕駛自以為是的禮讓
04/27 20:13, 1F
推
04/27 20:14, 4年前 , 2F
常常遇到輕軌自己在等號誌不動，旁邊的汽機車也在等
04/27 20:14, 2F
→
04/27 20:14, 4年前 , 3F
號誌無法動，實在是有夠愚蠢，浪費時間
04/27 20:14, 3F
推
04/27 20:22, 4年前 , 4F
敵不動 我不動
04/27 20:22, 4F
推
04/27 20:23, 4年前 , 5F
慢跑都比輕軌快
04/27 20:23, 5F
→
04/27 20:23, 4年前 , 6F
等夏天這樣空等，就看大家多大耐心了
04/27 20:23, 6F
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04/27 20:23, 4年前 , 7F
你錯了 早上時代大道跟成功路交叉 什麼都沒有
04/27 20:23, 7F
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04/27 20:24, 4年前 , 8F
就是要等快5分鐘
04/27 20:24, 8F
推
04/27 20:26, 4年前 , 9F
所以誰能告訴我，我等紅燈 到底在等什麼？
04/27 20:26, 9F
我覺得跟排程演算法設計有關係 大概類似如下問題 雖然還沒到死結程度 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%AD%BB%E9%94%81 ※ 編輯: erspicu (110.26.38.196 臺灣), 04/27/2022 20:39:04
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04/27 20:44, 4年前 , 10F
看哪個路口吧 有時是轉彎燈號沒人轉你就認為在空等
04/27 20:44, 10F
→
04/27 20:48, 4年前 , 11F
享受暖暖的陽光順便欣賞輕軌的英姿，幸福欸
04/27 20:48, 11F
推
04/27 21:04, 4年前 , 12F
讓你各位拍照打卡充足幸福城市的光榮感用的
04/27 21:04, 12F
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04/27 21:05, 4年前 , 13F
早上上班在大太陽底下欣賞一下輕軌的美麗外觀
04/27 21:05, 13F
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04/27 21:05, 4年前 , 14F
告訴自己說在一個國際觀光大城上班是很幸福的事
04/27 21:05, 14F
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04/27 21:05, 4年前 , 15F
一天就會有滿滿的動力 這樣難道不好嗎？
04/27 21:05, 15F
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04/27 21:07, 4年前 , 16F
還有旁邊跟輕軌同方向的人行道自行車道紅綠燈，
04/27 21:07, 16F
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04/27 21:08, 4年前 , 17F
有些路口輕軌來也會給綠燈，有些就變成輕軌來，本來
04/27 21:08, 17F
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04/27 21:09, 4年前 , 18F
跑一輪要吃綠燈了，結果輕軌一來又是紅燈得再等一輪
04/27 21:09, 18F
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04/27 21:10, 4年前 , 19F
比方說新樂街口的人行自行車道就有這問題，常看到有
04/27 21:10, 19F
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04/27 21:11, 4年前 , 20F
人等不下去闖了..... 附近的大公北斗就比較不會
04/27 21:11, 20F
推
04/27 21:14, 4年前 , 21F
紅燈等輕軌，輕軌過了又紅燈，然後另一邊輕軌又來
04/27 21:14, 21F
→
04/27 21:14, 4年前 , 22F
這畫面太美，都不忍讚嘆
04/27 21:14, 22F
推
04/27 21:35, 4年前 , 23F
當初怎麼不選高架的湘南單軌列車
04/27 21:35, 23F
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04/27 21:35, 4年前 , 24F
好不容易把火車塞到地下了
04/27 21:35, 24F
推
04/27 21:51, 4年前 , 25F
好不容易把火車塞下去了倒是很中肯
04/27 21:51, 25F
推
04/27 21:56, 4年前 , 26F
多曬點太陽，消消毒
04/27 21:56, 26F
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04/27 22:28, 4年前 , 27F
請不要隨便質疑民進黨強推的政績...不然你要選XXX?
04/27 22:28, 27F
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04/27 22:29, 4年前 , 28F
號誌演算法不太聰明..就平路照順序 輕軌來插隊這樣
04/27 22:29, 28F
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04/27 22:29, 4年前 , 29F
死忠仔會酸你...沒有台灣價值
04/27 22:29, 29F
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04/27 22:30, 4年前 , 30F
東西向的紅燈顯得特別久
04/27 22:30, 30F
推
04/27 22:39, 4年前 , 31F
輕軌路口紅綠燈問題已經很多人提過，五分鐘絕不是空
04/27 22:39, 31F
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04/27 22:40, 4年前 , 32F
穴來風。當初臨港線會停也是想舒緩道路壅塞，現在卻
04/27 22:40, 32F
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04/27 22:41, 4年前 , 33F
來個問題更大的輕軌...
04/27 22:41, 33F
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04/27 23:18, 4年前 , 34F
高雄交通號誌亂也不是一天兩天的事情了
04/27 23:18, 34F
推
04/27 23:31, 4年前 , 35F
以前火車過了，馬上紅轉綠，科技這麼進步，到底是
04/27 23:31, 35F
→
04/27 23:31, 4年前 , 36F
什麼問題@@？
04/27 23:31, 36F
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04/27 23:56, 4年前 , 37F
看能不能輕軌快來前先強制綠燈另一側，不然遇到連
04/27 23:56, 37F
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04/27 23:56, 4年前 , 38F
等兩個紅燈會很嘔
04/27 23:56, 38F
推
04/28 00:03, 4年前 , 39F
操他媽廢物輕軌
04/28 00:03, 39F
推
04/28 00:14, 4年前 , 40F
04/28 00:14, 40F
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04/28 00:23, 4年前 , 41F
國外路面電車好多了
04/28 00:23, 41F
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04/28 00:25, 4年前 , 42F
大順路蓋好，等著看戲
04/28 00:25, 42F
推
04/28 00:26, 4年前 , 43F
輕軌這種垃圾憑什麼有優先的路權？比行人還不如才
04/28 00:26, 43F
→
04/28 00:26, 4年前 , 44F
對
04/28 00:26, 44F
其實問題不是出在優先路權 而是規則很謎樣 真的優先路權反來還沒啥問題 舉個例子 列車快來了 發出噹噹噹警示聲 紅綠燈轉換 汽機車被迫停下來(等待時間1) 因為要讓輕軌先過 如果這時候輕軌開一開直接過去 紅綠燈再轉切回來 稍微耽擱一點時間而已 結果看到啥景象 噹噹噹當 列車一路緩速開到路口 停住了... 繼續噹噹噹噹噹 (等待時間2) 列車不動 汽機車不動 不知道等多久 列車才又啟動緩緩開走 (等待時間3) 這時候汽機車應該可以過了吧? 糟糕又轉切紅燈了(等待時間4)... 這中間的設計邏輯我真的搞不懂 而且也不是每個路口規則都會這樣 如果不是那麼怪異的話 照理說直覺上會覺得聽到噹噹噹聲音 等待列車來開走 稍微耽擱一下就可以上路 反來還OK 我不反對輕軌優先路權 但就是搞不懂邏輯 有時候輕軌跟著一起等紅綠燈 有時候輕軌好像可以控制紅綠燈 這個叫啥路權不清楚
推
04/28 00:47, 4年前 , 45F
交通局要不要把控制邏輯跟參數公佈給大家討論討論..
04/28 00:47, 45F
各路口規則不一 現在很少搭輕軌了 我是不知道改善沒 不過我找到以前的文章 https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1610816195.A.471.html 我覺得問題是控制的演算法和規則 並不是輕軌是否優先這問題
推
04/28 00:49, 4年前 , 46F
讓我想到以前平交道要等兩至三班車
04/28 00:49, 46F
※ 編輯: erspicu (110.26.38.196 臺灣), 04/28/2022 01:02:25
推
04/28 01:01, 4年前 , 47F
據我所知，輕軌的號誌系統，其實在整合的問題，一
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04/28 01:01, 4年前 , 48F
直無法完全整合，才會導致這樣的狀況
04/28 01:01, 48F
如果我沒記錯 高雄輕軌最早期是類似救護車模式 管啥紅綠燈 見機行事直接開走 但沒多久就發生大小事故 後來才慢慢轉切成現在的機制 不過效率最好的反來是早期救護車模式 汽機車和列車自己看著辦 互相耽擱的時間最少 反正來了就馬上開走 開走後汽機車馬上又能恢復行進 其實新北淡水輕軌就這樣最高優先權 我去搭過一次 除非記錯 但可能是偏郊沒啥事故 ※ 編輯: erspicu (110.26.38.196 臺灣), 04/28/2022 01:07:19
推
04/28 03:16, 4年前 , 49F
鐵路地下化 然後輕軌蓋好蓋滿 笑死
04/28 03:16, 49F
→
04/28 06:14, 4年前 , 50F
這種講法一定是記錯 哪來的最優先時就發生大小事故
04/28 06:14, 50F
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04/28 06:16, 4年前 , 51F
然後才慢慢轉成現在模式 根本是自己想像的過程
04/28 06:16, 51F
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04/28 06:17, 4年前 , 52F
多少事故是其他車去撞輕軌 是其他車認為自己優先
04/28 06:17, 52F
噓
04/28 06:19, 4年前 , 53F
先說你們投誰啦，在那邊叫什麼
04/28 06:19, 53F
推
04/28 08:56, 4年前 , 54F
5-8分不誇張，遇到會車時，更久
04/28 08:56, 54F
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04/28 09:04, 4年前 , 55F
因為號誌設計腦洞阿 給司機看得跟路上沒連動
04/28 09:04, 55F
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04/28 09:05, 4年前 , 56F
都這麼久了 這問題依舊在 真不知道誰的包
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04/28 09:06, 4年前 , 57F
像進哈瑪星站 也常常莫名其妙停在軌道好幾十秒
04/28 09:06, 57F
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04/28 09:06, 4年前 , 58F
正常來說不是應該列車在前面經過時這邊就該變好?
04/28 09:06, 58F
推
04/28 09:32, 4年前 , 59F
應該是部分不遵守號誌或規則的人造成現在輕軌駕駛會
04/28 09:32, 59F
→
04/28 09:32, 4年前 , 60F
怕撞到人，所以停等看看才開吧
04/28 09:32, 60F
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04/28 13:26, 4年前 , 61F
哈瑪星那我確定是燈號阻止司機前進
04/28 13:26, 61F
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04/28 13:27, 4年前 , 62F
然後不常搭的 都以為到了 在那一直按開門鈕~~
04/28 13:27, 62F
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