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[新聞] 高鐵延屏東 左營案面臨風險、高雄案有機會復活

看板Kaohsiung (高雄)作者 (Sanro)時間3月前 (2024/07/07 15:15), 3月前編輯推噓80(84推 4噓 150→)
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1.完整新聞連結 (或短網址): https://reurl.cc/70aDAD 2.完整新聞標題: 高鐵延屏東 左營案面臨風險、高雄案有機會復活 3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期: 日期:2024/7/7 12:19 媒體:中央社 作者:汪淑芬 4.完整新聞內容: （中央社記者汪淑芬台北7日電）高鐵延屏東目前正在綜合規劃階段，2階環評調查遲未進 行，工程界傳出左營案路線未來營運風險大，曾納可行性研究的高雄案有機會敗部復活， 鐵道局低調但承認路線還未確認。 中央社記者向交通部及鐵道局查證傳言，相關官員都非常低調，不願正面回答高雄案，只 說，先設法克服左營案路線面臨的問題，若仍無法解決，再思考其他方案，並坦承路線還 未確定，2階環評調查無法進行。 高鐵延屏東路線原本有4個方案納入評估，交通部於108年9月27日宣布採左營案，初估自 高鐵左營站先倒退再岔出經高雄市仁武、鳥松、大樹等區，跨越高屏溪進入屏東縣，於屏 東市台糖六塊厝農場設站，全長約17.5公里。 行政院於109年12月10日核定左營案可行性研究，同意辦理綜合規劃，環境部於111年3月3 0日決議左營案進入第2階段環境影響評估，但因路線經過石化廠區，引起地方對安全隱憂 的爭議，行政院於112年1月同意經石化廠區路段改與高屏二快共用路廊，路線縮短為16.8 公里，環境部於112年6月完成2階環評的範疇界定，但鐵道局至今還未開始2階環評相關調 查。 工程界傳出，因左營案避開石化廠區後，直接穿過高鐵左營基地，與基地內軌道交錯，不 但要增加4組道岔，號誌也得更換，除了在技術上有穿衣改衣的難度外，不但基地內列車 安全管制風險升高，未來營運風險更高，因多數北向列車仍從左營基地備妥後開進左營站 ，一旦來往屏東軌道的道岔出問題，左營站出發的列車就會卡在基地內，嚴重影響高鐵營 運，鐵道局正重新考慮曾評估過的高雄案。 據了解，高雄案的拆遷量較大，但目前可透過潛盾方式減少地下化路段的拆遷量，在施工 及營運上的風險會比左營案低很多；不過，經費也較高。 根據工程界推估，當年初步估算左營案的經費約新台幣500多億到600多億元，現在一定超 過1000億元，而原先預估至少1000億元的高雄案，現在已上看2000億元。 鐵道局曾納評估的高雄案，從左營站採地下化沿台鐵路廊往南延，從鳳山開始採高架，與 左營案相同的是最後都進入屏東六塊厝，全長約24公里。 另外，交通部委託屏東縣政府辦理的「新訂高速鐵路屏東車站特定區計畫」，新訂的都市 計畫面積高達307公頃，內政部都委會4月底已審議通過，將以高鐵屏東車站為核心，開發 屏東縣運動休閒園區、屏東科技產業園區（擴區）、南部科學園區屏東園區等。 鐵道局說，屏東車站特定區的開發，必須等高鐵延屏東路線真正核定後，鐵道局依路線出 具路權圖，屏東縣政府才有依據公告並辦理後續區段徵收。 台灣高鐵公司回應，高鐵南延屬國家重大交通政策，由交通部負責規劃研議，高鐵公司未 參與規劃，若交通部需高鐵公司提供興建及營運經驗時，高鐵公司將分享實務經驗，供政 府規劃參考。但目前延伸案尚未定案，未來如有具體方案，高鐵公司將據以進行相關評估 。（編輯：管中維）1130707 5.心得: 不知道是不是倒退嚕延伸的方式讓高鐵營運方面產生影響而放棄？ 但之前不是說高鐵沒有路廊可以進入高雄車站嗎？ 但有路廊可以進入高雄車站那綠園道是否要再開挖還是可以用潛盾減少開挖？ 不過另一方面高雄市本身就像台北市一樣有兩座高鐵車站了 屏東也不會因為倒退嚕的方式影響發車頻率 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.92.217 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1720336518.A.DFF.html ※ 編輯: sanro0509 (223.140.92.217 臺灣), 07/07/2024 15:18:36
推
07/07 15:19, 3月前 , 1F
怕啥，堅持到底啊
07/07 15:19, 1F
推
07/07 15:22, 3月前 , 2F
這也太爽，高雄車站或小港機場設站都可接受，比倒退
07/07 15:22, 2F
→
07/07 15:22, 3月前 , 3F
嚕好太多，高雄火車站搞的那麼氣派，直接沒落也太可
07/07 15:22, 3F
→
07/07 15:22, 3月前 , 4F
惜，而且算高雄舊市區中心點
07/07 15:22, 4F
推
07/07 15:24, 3月前 , 5F
六塊厝案就是為了選舉硬搞出來的廢案
07/07 15:24, 5F
→
07/07 15:25, 3月前 , 6F
當然能拖就拖
07/07 15:25, 6F
推
07/07 15:27, 3月前 , 7F
六塊厝案那種根本不太可行。設站也有問題 南高雄站
07/07 15:27, 7F
→
07/07 15:27, 3月前 , 8F
？
07/07 15:27, 8F
推
07/07 15:28, 3月前 , 9F
延伸到小港機場不好嗎?
07/07 15:28, 9F
推
07/07 15:38, 3月前 , 10F
我絕得不錯，不然高雄站真的沒賣點，也可惜蓋那麼
07/07 15:38, 10F
→
07/07 15:38, 3月前 , 11F
漂亮..雖然工程費高很多，但現在大家習慣長程搭高
07/07 15:38, 11F
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07/07 15:38, 3月前 , 12F
鐵了，錢應該賺的回來..
07/07 15:38, 12F
噓
07/07 15:42, 3月前 , 13F
韓導力挺的路線 不要當罷免韓導的高雄人白癡
07/07 15:42, 13F
推
07/07 15:43, 3月前 , 14F
把左營基地移到屏東去就好了啊 把基地設在那麼精華
07/07 15:43, 14F
→
07/07 15:43, 3月前 , 15F
的地段太浪費了
07/07 15:43, 15F
→
07/07 15:50, 3月前 , 16F
高鐵進高雄的問題應該不是在沒有路廊，可行性研究
07/07 15:50, 16F
→
07/07 15:50, 3月前 , 17F
當中的高雄案就是以原本台鐵臨時軌的路廊延伸，而
07/07 15:50, 17F
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07/07 15:50, 3月前 , 18F
且因為要跟既有台鐵隧道保持距離，採疊式隧道挖掘
07/07 15:50, 18F
→
07/07 15:50, 3月前 , 19F
，靠近高雄車站再轉回水平平行的兩條隧道，出站後
07/07 15:50, 19F
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07/07 15:50, 3月前 , 20F
再轉回疊式隧道往東經過鳳山出土再到屏東
07/07 15:50, 20F
推
07/07 15:54, 3月前 , 21F
我是覺得台鐵只到枋寮枋山那邊就轉到東部了
07/07 15:54, 21F
→
07/07 15:54, 3月前 , 22F
如果高鐵可以直直到恆春剛好可以補原本鐵道的不足
07/07 15:54, 22F
→
07/07 15:54, 3月前 , 23F
說不定還可以有支線到小琉球蘭嶼綠島
07/07 15:54, 23F
推
07/07 16:18, 3月前 , 24F
高鐵的最終站左營就已經完美了 根本不需要屏東
07/07 16:18, 24F
→
07/07 16:23, 3月前 , 25F
怕啥? 護國院長核定的耶 蓋下去就對了
07/07 16:23, 25F
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07/07 16:27, 3月前 , 26F
看是要高雄火車站還是小港機場都不錯
07/07 16:27, 26F
→
07/07 16:28, 3月前 , 27F
倒退走會被全世界旅客和土建工程師恥笑的
07/07 16:28, 27F
推
07/07 16:30, 3月前 , 28F
延到潮洲 要經過林園的石化管線欸 不可行吧
07/07 16:30, 28F
推
07/07 16:32, 3月前 , 29F
延伸根本沒必要
07/07 16:32, 29F
→
07/07 16:33, 3月前 , 30F
2快 快點蓋拉
07/07 16:33, 30F
推
07/07 16:34, 3月前 , 31F
就跟你說 六塊厝 燕巢方案
07/07 16:34, 31F
→
07/07 16:34, 3月前 , 32F
主要還是因為六塊厝附近有大機場
07/07 16:34, 32F
噓
07/07 16:36, 3月前 , 33F
這條就跟花東的案子一樣 根本沒有必要 我從屏東搭台
07/07 16:36, 33F
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07/07 16:36, 3月前 , 34F
鐵到新左營轉搭高鐵都比從六塊厝搭高鐵上去北部還快
07/07 16:36, 34F
→
07/07 16:36, 3月前 , 35F
小港機場的選項不錯啊，把機場同步升級就更讚了
07/07 16:36, 35F
推
07/07 16:40, 3月前 , 36F
左營我個人覺得機率很小 因為左營目前已經塞爆
07/07 16:40, 36F
→
07/07 16:49, 3月前 , 37F
最初的延伸高雄車站方案是張景森搞出的「跟台鐵共
07/07 16:49, 37F
→
07/07 16:49, 3月前 , 38F
用軌道延伸方案」
07/07 16:49, 38F
推
07/07 16:51, 3月前 , 39F
左營到高雄 才幾站? 生態園區->巨蛋->凹子底->後驛
07/07 16:51, 39F
還有 159 則推文
推
07/07 23:28, 3月前 , 199F
六塊厝配一個南部國際機場（沒宵禁的話）這個結果
07/07 23:28, 199F
→
07/07 23:28, 3月前 , 200F
很棒
07/07 23:28, 200F
→
07/07 23:36, 3月前 , 201F
如果確定最終是高雄案 那火車站附近還真的有機會活
07/07 23:36, 201F
→
07/07 23:36, 3月前 , 202F
起來
07/07 23:36, 202F
推
07/07 23:38, 3月前 , 203F
如果最終進高雄車站，這樣站內就有可能再多兩棟大樓
07/07 23:38, 203F
推
07/07 23:43, 3月前 , 204F
都是有生之年系列
07/07 23:43, 204F
推
07/08 00:00, 3月前 , 205F
看來要20年後了
07/08 00:00, 205F
推
07/08 00:07, 3月前 , 206F
這兩個選一個，那當然是選高雄車站
07/08 00:07, 206F
推
07/08 00:11, 3月前 , 207F
支持高雄案！！！
07/08 00:11, 207F
推
07/08 00:16, 3月前 , 208F
要救高雄車站商圈就是進高雄啦 不然高雄車站蓋那麼
07/08 00:16, 208F
→
07/08 00:16, 3月前 , 209F
大結果沒高鐵根本笑話
07/08 00:16, 209F
推
07/08 00:18, 3月前 , 210F
乾脆取消算了，還要再挖一次
07/08 00:18, 210F
→
07/08 00:19, 3月前 , 211F
毛治國爛決策延誤發展30年爛死
07/08 00:19, 211F
推
07/08 00:20, 3月前 , 212F
如果最後真的是定案高雄案 火車站附近會噴爆
07/08 00:20, 212F
推
07/08 00:23, 3月前 , 213F
於是我們來個鳳山案 高雄車站掰~
07/08 00:23, 213F
推
07/08 09:17, 2月前 , 214F
支持高鐵最終高雄車站案，那才是原案
07/08 09:17, 214F
推
07/08 09:27, 2月前 , 215F
支持高雄案 之後經鳳山再到屏東是最直觀的路線
07/08 09:27, 215F
→
07/08 09:29, 2月前 , 216F
要就高雄案 不然就是不要延伸
07/08 09:29, 216F
→
07/08 09:46, 2月前 , 217F
毛誤國錯誤決策後面要追加幾千億預算來補足歷史罪人
07/08 09:46, 217F
噓
07/08 11:18, 2月前 , 218F
浪費錢 這樣我以後到左營還不能慢慢下車
07/08 11:18, 218F
推
07/08 12:27, 2月前 , 219F
南高雄 205兵工廠 小港機場附近有地嗎?
07/08 12:27, 219F
推
07/08 13:11, 2月前 , 220F
支持近高雄火車站！三鐵共構，加上豪華的高雄火車
07/08 13:11, 220F
→
07/08 13:11, 2月前 , 221F
站，這才符合高雄門面
07/08 13:11, 221F
推
07/08 14:44, 2月前 , 222F
早就該弄高雄案了
07/08 14:44, 222F
推
07/08 15:14, 2月前 , 223F
早該進了，越晚進機會成本越高
07/08 15:14, 223F
→
07/08 16:18, 2月前 , 224F
當初沒弄進高雄火車站，或是捷運小港機場站，錢就噴
07/08 16:18, 224F
→
07/08 16:19, 2月前 , 225F
昨天我說應該當初設燕巢，是讓新的地區增加人流。
07/08 16:19, 225F
→
07/08 16:20, 2月前 , 226F
而燕巢廠離捷運橋頭站也就5公里
07/08 16:20, 226F
→
07/08 16:21, 2月前 , 227F
不然如果有像台北錢多，捷運四處發，弄到仁武也可以
07/08 16:21, 227F
→
07/08 16:21, 2月前 , 228F
說這些是你站體位置要有足夠大的台糖中油地給你薅
07/08 16:21, 228F
→
07/08 16:23, 2月前 , 229F
少講了台電
07/08 16:23, 229F
→
07/08 16:57, 2月前 , 230F
忘了台鐵，補一下
07/08 16:57, 230F
推
07/08 19:27, 2月前 , 231F
高鐵一開始設計應該要進高雄車站才對
07/08 19:27, 231F
→
07/08 20:49, 2月前 , 232F
07/08 20:49, 232F
推
07/08 22:40, 2月前 , 233F
延到屏東到底要幹麻 小港機場也不用 國7快給我蓋好
07/08 22:40, 233F
推
07/09 09:01, 2月前 , 234F
總站沒高鐵真的可笑，垃圾kmt
07/09 09:01, 234F
→
07/10 19:27, 2月前 , 235F
一堆人怪kmt及毛治國 怎不說分開挖也是花媽及003的
07/10 19:27, 235F
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07/10 19:27, 2月前 , 236F
主意 張景森還搞了天兵的與台鐵共軌延伸方案 更別
07/10 19:27, 236F
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07/10 19:27, 2月前 , 237F
說那時候政府與高鐵的財政狀況花下去就如同花蓮王
07/10 19:27, 237F
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07/10 19:27, 2月前 , 238F
那樣被嘴的方式差不多
07/10 19:27, 238F
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