Re: [新聞] 高雄輕軌事故頻傳 郭建盟提議行人多的路口設阻斷柵欄

看板Kaohsiung (高雄)作者 (阿六)時間5小時前 (2024/10/22 14:07), 5小時前編輯推噓8(9129)
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※ 引述《aass5566 (挑戰國考第5年)》之銘言: : 1.完整新聞連結 (或短網址): : https://udn.com/news/story/7327/8306106?from=udn-catebreaknews_ch2 : 2.完整新聞標題: : 高雄輕軌事故頻傳 郭建盟提議行人多的路口設阻斷柵欄 : 3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期: : 日期:2024-10-21 : 媒體:聯合報 : 作者:記者徐白櫻/高雄即時報導 : 4.完整新聞內容: : 高雄輕軌事故頻傳,年初路線成圓後至今發生26件交通事故。議員郭建盟說,防制事故成 : 本高,可參照澳洲、歐洲等國在路口設護欄,提醒人車輕軌到來、速度要變慢。捷運工程 : 局指出,事故大多為用路人違規肇事,新通車路段比較常發生事故,習慣之後事故會降低 : ,暫無考慮設阻斷器。 : 高市議會今日進行交通部門業務報告與質詢,議員郭建盟指出,高雄輕軌在2017年通車, : 常發生事故,今年元月至10已有26件,台灣輕軌環境與歐洲不同,不僅人口密度高,車流 : 量與總類也多,投入大量成本設交通警示設備、科技執法及規畫義交等方法防制交通事故 : ,但仍無法阻止。 : 郭進盟說,澳洲、歐洲等地輕軌有設柵欄、阻斷器,他收集相關影片,從放下柵欄到通過 : ,路口等待時間約45秒,不會耽誤太多停等時間,大家看見護欄放下就知道車子要來了, : 凱旋路段、美術館或駁二等行人眾多的路段可優先納入考慮。 : 捷運局長吳嘉昌回應,輕軌成圓之後,橫交路口由52處變成85處,零事故是追求目標;輕 : 軌有固定路線也有專屬號誌,從通車至今,多為路上用路人違規,人行有設閃光亮燈,目 : 前內部沒有考量做阻斷器。 : 5.心得: 須至少50字。 : 今年到目前為止 車禍26件... : 距離要達到輕軌0事故 還有好長一段路要走阿... : 先說 輕軌是很好很棒的建設 : 但前提是高雄市民的交通素質要足夠 : 已經這麼多年了 還是有這麼多事故 : 明顯的 : 高雄市民不夠努力來提升素質 : 如果高雄市民的素質一直無法提升 : 為了要減少車禍 : 在各路口設柵欄 也是要認真列入考慮 郭建盟不就原本想接趙哥位置選立委 結果被黃捷攔胡的那一位 其實這提議不錯阿 但應該會被輕軌支持派罵就是 因為輕軌設柵欄=真的看不起高雄人了 回到正題 高雄不是不能做輕軌 但以高雄人的用路習慣是真的不適合 而且一直拿國外輕軌比 問題是國外哪來那麼多機車 不過高雄人喜歡搶快也是事實 以下都是高雄人喜歡搶快的習慣 搶黃燈衝路口 搶紅燈右轉 機車道切人行道右轉 高雄式左轉 以上都是市區常見的 像我在旗美地區這種鄉下常見的還有 闖紅燈 逆向停慢車道買東西 紅線並排違停 你說警察不抓嗎? 抓不了阿 因為不敢抓 不過警察近年也變聰明 都改跨區抓 內門抓旗山 美濃抓旗山 旗山抓美濃內門 只是輕軌0事故 基本上在別說在高雄 這在全台灣哪個縣市基本上都不可能做到啦 三寶一堆跟8+9猴一堆 輕軌就算好好開在那也會有人跑去撞他 輕軌是個好建設 但他不適合放在高雄市區路上也是真的 畢竟高雄機車真的太多 以及高雄人的用路習慣很難去改變 當然有人會說輕軌很多學生搭 那是因為高雄月票真的便宜 399比一堆學校搭校車還便宜了 如果今天399變成北部那樣1200或999 沒意外搭輕軌的人應該會少更多 補充 其實鼓山到凱旋那段沿用舊鐵道的輕軌 反而是真正適合做輕軌的路線 但為了成圓把大順路搞成這樣 就真的智障了... 個人覺得輕軌真的要拉 就從鼓山車站拉到凱旋中正就好 不然你鐵路地下化 解放市區交通火車站周圍交通 但為了輕軌又把大順路搞爛了 那被酸也真的剛好而已... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.229.123.176 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1729577228.A.F28.html

10/22 14:08, 5小時前 , 1F
我也覺得直接柵欄加燈號鈴聲就好
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10/22 14:09, 5小時前 , 2F
不認為積非成是而去改變改革方向是對的
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10/22 14:09, 5小時前 , 3F
不就是拉不下臉為了面子堅持不用,寧願花錢請人站街
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10/22 14:10, 5小時前 , 4F
輕軌就是沒用啦,別的不說光是吵那麼多年就清楚了
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10/22 14:10, 5小時前 , 5F
如果真的有用早就用現實狠狠打臉刁民
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10/22 14:11, 5小時前 , 6F
但到現在還是在吵而且罵的聲量還沒降低就說明問題
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10/22 14:12, 5小時前 , 7F
現實就是刁民被打臉還是刁
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※ 編輯: kasim65 (125.229.123.176 臺灣), 10/22/2024 14:20:43

10/22 14:21, 5小時前 , 8F
不會少多少,現在399不是只有輕軌能搭,高雄市的大
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10/22 14:21, 5小時前 , 9F
眾運輸都能使用.
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10/22 14:30, 5小時前 , 10F
不太需要吧
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10/22 14:32, 5小時前 , 11F
假日高鐵左營站到旗山也可用399
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10/22 14:36, 5小時前 , 12F
399是真的香 可以讓很多人改變交通習慣
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10/22 14:37, 4小時前 , 13F
H大我的意思 如果399變成999或以上 搭的人會少很多
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10/22 14:37, 4小時前 , 14F
不過剛開始搭到旗山時,用399的不多,一堆人還是刷
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10/22 14:37, 4小時前 , 15F
普通票卡扣錢
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10/22 14:38, 4小時前 , 16F
不會少很多,很少人只用輕軌,輕軌每天兩趟*20天,9
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10/22 14:38, 4小時前 , 17F
99不會太貴
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10/22 14:41, 4小時前 , 18F
現在輕軌不是只收單趟$10時期
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10/22 14:41, 4小時前 , 19F
地狹人稠 道路設計學美國 一切重來才是正道
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10/22 14:43, 4小時前 , 20F
目前輕軌問題根本不大
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10/22 14:44, 4小時前 , 21F
比起輕軌 梅花燈的問題才嚴重百倍
10/22 14:44, 21F

10/22 14:56, 4小時前 , 22F
輕軌不是沒人搭為啥要漲價抑制人數..
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10/22 15:02, 4小時前 , 23F
雀食,一堆多等一個紅綠燈跟要他命一樣的人
10/22 15:02, 23F

10/22 15:05, 4小時前 , 24F
理性分析給推
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10/22 15:11, 4小時前 , 25F
這篇我必須推
10/22 15:11, 25F

10/22 15:28, 4小時前 , 26F
高雄人自己要大順路輕軌的,我們尊重在地人士的選
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10/22 15:28, 4小時前 , 27F
擇,呵呵
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10/22 15:30, 4小時前 , 28F
看看國外的路面電車,鐵軌都直接鋪馬路上的也沒事y
10/22 15:30, 28F

10/22 15:31, 4小時前 , 29F
最主要還是台灣的馬路三寶實在太多了,毫無紀律
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10/22 15:47, 3小時前 , 30F
郭是花媽的七小福,哪比得上欽點的
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10/22 15:53, 3小時前 , 31F
大順路原本就夠塞了 多了輕軌後變成單車道 每次去
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10/22 15:53, 3小時前 , 32F
好市多都塞到天荒地老
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10/22 15:54, 3小時前 , 33F
對 鼓山那邊真的很適合 拉到大順這段就是87設計
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10/22 16:02, 3小時前 , 34F
大順設的好,至少有兩大賣場.
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10/22 16:04, 3小時前 , 35F
神主牌,護到底
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10/22 16:37, 2小時前 , 36F
每次看到輕軌的車禍新聞都是老人違規,有例外嗎?
10/22 16:37, 36F

10/22 16:37, 2小時前 , 37F
我是覺得根本是高雄的不適任駕駛太多,違規跟喝水一
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10/22 16:37, 2小時前 , 38F
樣。
10/22 16:37, 38F

10/22 16:42, 2小時前 , 39F
還在講站街的台GG拉回記得去買
10/22 16:42, 39F
文章代碼(AID): #1d5q4Cye (Kaohsiung)
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