[新聞] 左轉車道靠右惹議 高市早有先例

看板Kaohsiung (高雄)作者 (一起來聽techno八 o'_'o)時間3小時前 (2025/04/29 13:32), 3小時前編輯推噓4(10640)
留言56則, 22人參與, 7分鐘前最新討論串1/1
1.完整新聞連結 (或短網址): 連結過長時可提供短網址方便網友點擊。 https://www.ctee.com.tw/news/20250427700472-431401 2.完整新聞標題: 左轉車道靠右惹議 高市早有先例 3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期: 日期:2025.04.27 媒體:工商 / 中時 作者:丁治綱 媒體來源如:蘋果日報、中央社 作者定義:1.自然人 2.撰稿人或主編 缺少任一媒體資訊,將依新聞文規定。 4.完整新聞內容: 高雄市小港區飛機路左轉民治路口,近來規畫機車左轉專用車道,但車道設在道路右側引 發議論,不少網友批評、質疑該路段新標線的功能與畫法,也有其他縣市網友指出,在外 地也有並不少見。其實這樣的設置,高雄市早已行之有年,自2017年5月已開設機車專用 道,讓機車自中正一路免待轉直接左轉大順三路,此一設置多年來讓許多用路人稱讚方便 。 針對小港區飛機路左轉民治路機車左轉專用道設置一事,高市交通局指出,因飛機路往北 方向雖有快慢分隔島,但線型上是右邊已加寬為避車彎型式,考量慢車道直行車動線不宜 再偏移,於是規畫機車於右側依號誌保護左轉,也就是機車行經該處,要準備左轉的騎士 靠右進入左轉車道,直行騎士則不要騎行該車道。 這樣的設計引發網友討論,主要質疑左轉車道卻在道路最右邊,似乎是違反直覺的設計, 但也有網友反應,原本機車待轉,就會騎在最右側進入待轉區,這樣設計也沒有什麼問題 ,而另一個討論焦點,在於這樣的設計並非出於高雄市,有網友指出,新北、桃園、台中 、台南等地都有這樣的設置。 高市府交通局第一個設置的機車左轉專用道,是2017年5月參照其他縣市設計,自中正一 路左轉大順三路,由於中正、大順勢五岔路口,道路交錯複雜,所以紅綠燈停等設計也相 對困難,機車若要待轉等待時數長,也常占用直行車道空間,增加機車騎士風險,左轉車 道的設計,讓許多機車通勤族稱讚方便。但幾位中正、大順路口附近的里長也表示,由於 交通複雜不是一條左轉車道就能改善,還是希望市府再多一點努力,規畫當地交通動線更 合理安全。 5.心得: 須至少50字。 https://i.imgur.com/MgBvIKJ.jpeg
整條畫藍線的確是蠻明顯的 那既然有先例 你整個高雄市交通局怎麼不統一這樣做? 你要就整條都畫藍線 那至少外縣市的機車族到這邊也能確定說 要左轉前要靠外側右車道,晚上騎車也會更顯眼一點 https://i.imgur.com/NoT5P4b.jpeg
另外上面那條也有箭頭標線 是錢給少呢還是事先沒規劃? 最近高雄的交通標示新聞感覺也太多了吧? 交通局不檢討自己一下? 到底左轉要靠右這種反直覺行不行得通? 備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內 -- 我們的世界很大很大 他們的世界只有我們 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.62.39 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1745904736.A.681.html ※ 編輯: gaiaesque (61.227.62.39 臺灣), 04/29/2025 13:32:24

04/29 13:40, 3小時前 , 1F
左轉靠右、右轉靠左?好哦
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04/29 13:40, 3小時前 , 2F
左轉靠右,還不是機車待撞區太小衍出來的。但高雄交通標誌
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04/29 13:41, 3小時前 , 3F
擾民設計,除了梅花燈,現在還搞左轉靠右,有夠瞎
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04/29 13:41, 3小時前 , 4F
最缺的就是"統一"這件事,梅花燈大家都知道就不說了,機車
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04/29 13:42, 3小時前 , 5F
用待轉區或直接左轉很難?真的是可笑的政府
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04/29 13:43, 3小時前 , 6F
直接開放靠左左轉,很難?至少沒人會抱怨罵
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04/29 13:44, 3小時前 , 7F
目前不同的就中山南向轉民權吧?
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左轉要靠右靠左也不是每處都一樣,像台1高楠公路南下,有
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連一般待轉區轉彎都比這可笑的轉法好太多
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一大路口左轉就要靠左,並非處處左轉靠右
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04/29 13:46, 3小時前 , 11F
這政府,不意外了
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04/29 13:49, 3小時前 , 12F
車種分流就是個智障設計的產物,各位的稅金都那去養
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04/29 13:49, 3小時前 , 13F
這種瀆職公務員了。
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04/29 13:51, 3小時前 , 14F
護仔會說設計沒有問題 然後開始檢討用路人素質
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04/29 13:55, 3小時前 , 15F
死忠仔該出來針對提出問題的人了吧
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04/29 13:56, 3小時前 , 16F
自己選的,怪誰?
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04/29 13:57, 3小時前 , 17F
先猜,等等又一堆人跑出來護航這設計多麼好,都是用路人
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04/29 13:57, 3小時前 , 18F
不會騎XD
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04/29 13:58, 3小時前 , 19F
高雄搞這種設計,真的在考驗高雄人的聰明才智,領先全台
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不意外
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04/29 14:12, 2小時前 , 21F
不只整條藍色,中間那個柵狀格也可以給人清楚的感覺
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04/29 14:24, 2小時前 , 22F
這個台中也有看過,根本在整人
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04/29 14:24, 2小時前 , 23F
中正路那條我以前不熟路況騎錯好幾次,後來才記住要靠
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04/29 14:24, 2小時前 , 24F
右,那條的設計外地人是不可能看懂的,說實話就是白
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04/29 14:24, 2小時前 , 25F
癡設計。
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04/29 14:28, 2小時前 , 26F
"早有先例"這4個字小草們看不懂嗎
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04/29 14:30, 2小時前 , 27F
2017年就實施,如果有問題怎麼不問那個烙跑的立法院長
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04/29 14:31, 2小時前 , 28F
2018年當市長時就一切都沒有問題
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04/29 14:32, 2小時前 , 29F
那待轉區會惹議嗎= =
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04/29 14:41, 2小時前 , 30F
題外話,可以把垃圾禁行機車塗掉嗎
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04/29 15:03, 1小時前 , 31F
我想到那群護航大順路好棒棒的優秀市民.....
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04/29 15:04, 1小時前 , 32F
反人類設計
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04/29 15:06, 1小時前 , 33F
知道機車環島的人為何不騎車進高雄市了吧XD
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04/29 15:21, 1小時前 , 34F
北七設計
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04/29 15:32, 1小時前 , 35F
高楠公路往金屬中心那邊就是慢車道左轉道在左邊
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04/29 15:33, 1小時前 , 36F
其實其實之前看到新北也有啦 就像是待轉區的加長版
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04/29 15:37, 1小時前 , 37F
大順路那一個就算了,因為主要是直行跟左轉,這個如果
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主要是左轉跟右轉還這麼用設計超糟糕
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04/29 15:43, 1小時前 , 39F
整個台灣都這樣 也不是高雄獨有
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04/29 15:43, 1小時前 , 40F
台灣就是四輪友善
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04/29 15:44, 1小時前 , 41F
車種分流延伸出的畫法啊可憐 請解決源頭以釜底抽薪
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04/29 15:44, 1小時前 , 42F
而不是找一些奇怪的靶子一直罵
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04/29 15:45, 1小時前 , 43F
一堆低能機車騎士 尤其是50歲起跳的 超級愛靠最右側
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04/29 15:45, 1小時前 , 44F
再突然給你鬼切左轉 撞了再說哩那a掐ㄚ緊
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04/29 15:48, 1小時前 , 45F
至於交通標線各縣市 甚至單一縣市內部不統一 這個鍋
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04/29 15:48, 1小時前 , 46F
請找交通部以及你們選區的立委 法律就是規定把標線規
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04/29 15:49, 1小時前 , 47F
劃放給各縣市自行處理 才會有各式各樣的實驗性畫法
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04/29 15:49, 1小時前 , 48F
但畫了後續都沒有像樣的科學性數據說明成效 阿民眾則
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04/29 15:49, 1小時前 , 49F
是一看到就先動嘴開罵 根本懶得思考標線的用意
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04/29 16:34, 25分鐘前 , 50F
騎到一半停下來思考非常人的標線用意嗎?....XD
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04/29 16:39, 20分鐘前 , 51F
弄的很危險 再來說機車很危險
04/29 16:39, 51F

04/29 16:42, 17分鐘前 , 52F
這顆套路不累嗎?
04/29 16:42, 52F

04/29 16:44, 15分鐘前 , 53F
這種爛設計,如果造成一般民眾發生交通事故,政府會國賠
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04/29 16:44, 15分鐘前 , 54F
04/29 16:44, 54F

04/29 16:49, 10分鐘前 , 55F
2017早有先例,其邁都當幾年了還不改前朝遺毒
04/29 16:49, 55F

04/29 16:52, 7分鐘前 , 56F
都2025了還在用反人類設計
04/29 16:52, 56F
文章代碼(AID): #1e46HWQ1 (Kaohsiung)
文章代碼(AID): #1e46HWQ1 (Kaohsiung)