[新聞] 高雄輕軌行經造成「梅花燈」塞車 中山、凱旋路口將更新號誌
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/5191303
2.完整新聞標題:
高雄輕軌行經造成「梅花燈」塞車 中山、凱旋路口將更新號誌
3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
日期:2025/09/25 22:20
媒體:自由時報
作者:記者葛祐豪、黃良傑
4.完整新聞內容:
https://i.imgur.com/icw6gPA.jpeg


為紓解輕軌經過高雄中山、凱旋路口,長期壅塞連帶造成「梅花燈」(路口紅綠燈不同步
)的惡性循環問題,交通局將更新號誌設備,屆時可望達成「輕軌一通過,中山路號誌立
即恢復連線」,改善現行設備無法即時切換的問題。
郭建盟表示,民眾向他反應前鎮區中山路與凱旋路口壅塞問題,原來中山路與凱旋路口長
期壅塞,關鍵原因在於「輕軌號誌優先」。當輕軌進站時,號誌系統會中斷中山路幹道的
綠燈連線,需經過約5個燈號循環,中山路才能恢復連線;但往往等到可以通行時,下一
班輕軌又到站,再次切斷號誌,造成「梅花燈」惡性循環,導致嚴重塞車。
郭建盟邀集交通局、捷運局會商後,針對短期改善方案,交通局將新增2個號誌時相,以
增加機車分流放行,避免過多車輛集中在輕軌軌道前後;同時縮短輕軌優先秒數,減少中
山路幹道長時間壅塞的情況。
交通局說明,中山、凱旋路口因中山路綠燈車流通行時,受輕軌優先號誌影響導致車流阻
斷,考量主線車流與輕軌通行的均衡,經與捷運局研商後,將關閉中山路南北向綠燈時,
遭遇輕軌插入的優先號誌,並保留輕軌共用時相,確保南北向車流續進,降低輕軌插入時
相對主線車流的影響。
中期而言,交通局正進行輕軌一階路口的號誌更新,將把路口控制電腦軟硬體進行更新,
讓路口交通控制更順暢穩定,屆時可望達成「輕軌一通過,中山路號誌立即恢復連線」,
改善現行設備無法即時切換的問題,預計明年完工。
陳姓機車騎士說,高雄交通號誌不連貫的「梅花燈」情形不少,尤其是輕軌沿線的凱旋路
最嚴重,曾碰過在13處路口就要等7、8次紅綠燈,希望儘快改善。
5.心得:
依高雄市交通局的說法,會造成梅花燈就是輕軌號誌優先的緣故,因此勢必需要再重新調
整避免影響汽機車塞車狀況,這個說法再再的打臉那些說輕軌不會影響交通的網友,民眾
素質差、交通違規一堆,整天違規撞輕軌,還要多久才能成為一個進步城市?
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