Re: [閒聊] 當初不蓋高雄市民高架道路是不是錯的?

看板Kaohsiung (高雄)作者wsws4566 (突破自己挑戰自己)時間2小時前 (2026/03/17 21:55)推噓2(2推 0噓 6→)

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哈哈這個真的萬事層層歷史堆疊而成變成現在的結界?! 算是冰凍三尺非一日之寒的地步惹打開地圖來看把國道一號到終點這樣子切下去舊高雄市區真的完全沒有一條南北快速道路或是東西向的快速道路還有高架快速道路就一條國一+88 還有後來誕生的國十就串起舊高雄市區的交通那這時間的累積 2000年出生的都26歲惹汽車有機會會持續增加因為開車到70歲的大有人在整個交通建設趕不上這個我想了一下也不能怪高雄因為高雄整體的招商能力觀光能力旅遊能力工作機會跟台北對比的話是無法相比的尤其南部地區還有很多很瞎的薪資結構人家根本不會想在高雄落地生根看看台北的交通只要捷運+公車+ubike 搭配點小黃或uber就很方便但如果放在高雄可能剩下小黃可以比較快到達想要的目的地吧整個交通建設的配套都沒有跟相關的建設跟上來高雄只會形象工程哪邊蓋好了新建物，或是某某演唱會吸引多少人來很多都是當下嗑了興奮劑自嗨的兩天就沒了結果交通轉乘做的比基隆還差XD 每次搭車去台北出差到了捷運+雙腳或公車就到目的地在回來看看高雄看看高雄車站不勝唏噓到現在連個客運轉運站都沒有 ※假設未來高雄有機會做市區高架道路 1.南北向看看台南西濱61到高雄台17做共線串聯，到了中華路後一路到小港附近做高架快速道路，這樣子跟機場的交通串起來畢竟高鐵南延沒有走小港潮州這段延伸到屏東是個謎畢竟屏東是南北狹長的地方，弄在屏北不如就區間車多發跟客運多班次去解決但這樣子政客就沒有利益惹XD 2.東西向國道十號延伸到內惟附近從九如四路做東西向的高架快速道路延伸到後庄附近因為之後的高屏二快，其實也是略過南高雄尤其鳳山這邊整個都被忽略掉再來就是國道七號要趕緊動工跟完工不然高雄的整體交通建設就是在吃十大建設的老本而已 1970跟2000出生的都一樣平起平坐在用國一跟台88 XDDD 完全原地踏步所以之前有任總統說2024是下一代的事情拿來看看高雄還蠻貼切的辣哈哈哈現在高雄的結界永遠的國一+88，外加塞在上面的國十大概是這樣子~ 如果有其他鄉民有其他看法也可以集思廣益敲敲鍵盤一下因為PTT也整個快沒落惹QQ ※ 引述《doggy1234567 (7654321)》之銘言： : 當初鐵路地下化的時候沒有規劃市民高架快速道路， : 個人覺得很可惜 : 沒能像左營高鐵站一樣有一條大中快速道路延伸國十， : 一路到鼎金銜接國一 : 如果當初能蓋成這條的話，九如路建國路中正路上下班放收假車流就不會塞成這樣了 : 還能增加幾條國道客運的路線不是很好? : 還是說以後高鐵延伸高雄車站後，綜合規劃細部規劃還有機會? : 不求延伸至中華路翠華路，只願能夠蓋成中山博愛路~國一這段高架化就滿足了 : 各位覺得呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.106.196 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1773755707.A.FA5.html