討論串[問題] 高雄輕軌跟火車差別在哪呢？
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直接回一篇吧. 我這邊直接說. 我不是反串. 有人認為，我說智障來形容太超過. 我倒是覺得剛好而已. 先說我自認是個愚笨之人. 那麼以這標題來說. 輕軌跟火車的差別. 拜託，連我這個自認算弱智的笨蛋都看的出來差別在哪. 那些認為鐵路地下化，就不該蓋輕軌然後看不出輕軌跟火車有差別的智障. 我不知道該用
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google「臨港線主頁」. https://imgur.com/UwM8FqK. 來源:https://shorturl.at/QS6Oh. 跟現在的輕軌路線相似度不到87%. 雖然現在全線廢止 但以前可是有火車在上面跑的. 地下化上面蓋輕軌 是比較簡單的說法. 把未廢止段地下化後 在廢止和未廢止
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發現高雄版好多不知道是雲高雄人還是網軍一直在造謠欸. 說什麼鐵路地下化之後還在上面蓋輕軌？？. 事實上全長21.997公里的高雄輕軌跟台鐵地下化重疊的區間，. 只有輕軌鼓山-鼓山區公所站中間到內惟美術中心站，這段2公里左右的軌道而已欸. 重疊的部分不到10%，再者這段就算不蓋輕軌也會是綠園道，何來在
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輕軌的用途是取代公車. 而且收費便宜 環狀線讓通勤的學生都很方便. 最主要還是高雄的用路習慣. 常常還是會看到不打方向燈亂轉 遠光燈 然後不會看路標. 只要順順開. 根本跟原本的車流差不多. 最後 還是要說一下當初的國民黨中央政府. 是他們說這個環狀線不適合做成捷運. 加上不願意給補助. 所以才折衷
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還會有這種文章就表示智障還是太多了. 輕軌量體跟火車怎麼比......... 連軌道這麼明顯不同 還看不出來 到底是蠢還是瞎了. 基本上輕軌最好鋪滿市區. 要有效把捷運路網快速蓋出來 就是要輕軌. 輕軌我總結有三個優點. 建設速度快 便宜 搞死私載. 現在還會靠杯 就表示私載還是太囂張. 我真的覺的
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