Fw: [新聞] 鐵路立體化鑿山闢隧道難度高

看板Keelung (基隆)作者jh961202 (阿電)時間13年前 (2013/06/20 10:22)推噓3(3推 0噓 5→)

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※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1HmZVVTW ] 作者: saint01 (聖靈衣) 看板: Railway 標題: [新聞] 鐵路立體化鑿山闢隧道難度高時間: Thu Jun 20 06:59:40 2013 鐵路立體化鑿山闢隧道難度高自由時報 – 2013年6月20日上午6:20 http://ppt.cc/G2qm 〔自由時報記者盧賢秀／基隆報導〕為消除台鐵軌道阻隔基隆市區都市發展，市府規劃市區鐵路立體化，但高架或地下化都有滯礙之處，另闢路廊，鑿山闢隧道穿越獅球嶺，全長一公里，總工程費四十一點億元，不過，成功國小操場將被切割，山區多礦區，市議員初步認為難度高。基隆市區仁愛區被鐵道阻隔，鐵道兩邊發展差異大，火車站附近辦理都更，不受鐵路阻隔，火車站至八堵站間研究鐵路立體化可行性，市府交旅處昨天向市議會專案報告。顧問公司簡報指出，若依現有路廊評估，採高架或地下化，都受西定河等環境限制，可行性都不高，因此另外新闢路廊，基隆火車站遷移後半地下化，從基隆火車站逐漸上升至平面，跨越西定河後往南截彎取直，在成功國小附近鑿山進入隧道，穿越山脈銜接竹仔嶺隧道。舊鐵路可以回復平面車道，或是透過都市更新、市地重劃方式整體規劃，做公共設施或專區開發。新闢路廊公有地佔百分之八十五、私有地僅佔百分之十五，總工程費四十一點二億，市政府約負擔七點二億元，另土地徵收約十一點五億元。不過，會經成功國小操場、仁愛消防分隊，現有三坑車站要遷移，市府交旅處表示，將進一步作細部規劃後，再與地方開說明會、問卷調查。市議員認為，新路廊難度頗高，也有議員建議，乾脆鐵道只到八堵站，不再進入市區。議長黃景泰認為，新闢路廊若能夠解決市區被鐵道阻隔，徹底改變交通景觀或都市發展，對基隆市未來發展有很大的助益，要求交旅處提出更細緻、具體的方案，向議會提專案報告。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.46.129.219

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a56

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kudo070125

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