PTT台灣在地區 / Keelung (基隆)

Re: [新聞] 說好的捷運怎麼變輕軌？ 林右昌：這是基

看板Keelung (基隆)作者 (o.O)時間9年前 (2017/03/20 14:50), 編輯推噓7(7推 0噓 68→)
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基隆會成為一個具規模的都市，原因就是這個港。港務繁榮，就業機會多，基隆就繁榮， 反之則沒落。基隆最特別，能夠與隔壁的新北一較高低的，也只有這個港。 但受限於基隆腹地狹小，國際海運業務被競爭者瓜分，基隆就註定要沒落。 承上文所提，要比觀光，基隆比不上新北。一味發展觀光，強化觀光運輸， 最後只是為人作嫁。 基隆要再復甦，還是要靠這個港。但是現有國際經濟環境不允許，因此基隆轉型。 轉型成郵輪港其實也不對，因為遊客下船也只是往台北或新北走，基隆成為過路城市。 基隆也沒有辦法發展觀光遊艇業，一方面是法規、一方面是遊艇很貴(風帆、動力都是)、 一方面，也是最大的問題，長達半年的東北季風。季風一吹，小船出港是絕對玩不起來 有體驗過遊樂園的海盜船吧? 基隆東北季風吹起出海，一出港就是這種晃蕩感覺。 屆時只想保命，內心狂喊佛祖保佑!! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.109.139.170 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1489992634.A.0FB.html
推
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唯一解就是北北基合併
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我以為要新開一篇標題是觀光的，這樣會有羊頭狗肉之嫌。
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不需要啊~ 因為現階段輕軌規劃，不是就牽扯觀光嗎?
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很高興終於可以開始用「觀光」的角度來探討這條輕軌了
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法規、氣候等等外在限制當然都有，法規就叫蔡適應去談啊，
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要不然選他幹啥，天氣的話，譬如波士頓冷到爆也是一堆帆船
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遊艇到處跑（暴風雪結冰時當然不可能啦），提出問題是要去
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從觀光的角度，輕軌怎麼也看起來不像蔡英文"給基隆人"的
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設法解決，而不是告訴自己說算了啦沒用，那就真的沒用了。
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大禮。因為基隆人根本沒有受惠啊
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同意你說的，輕軌當然不是蔡英文"給基隆人的"，那些政治
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我寧可現階段不要亂花這80億，而不是做下去再說
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話術聽聽就好。
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現在這個80億就是林右昌用輕軌的案子爭取來的，不要就是別
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雙北自己就一堆邊緣地區了，基隆加進去絕對是不會有更好
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縣市拿去了，沒有再保留的啦
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的待遇...
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同意K大的觀察，併入雙北就跟台灣併入中國一樣直接邊緣化
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80億是你我的納稅錢，寧可花在整體國家有益，也不要亂花
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就目前的資訊看來，要說是亂搞也還有點距離。慢慢看下去吧
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推
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觀光不是有所謂的景點才能吸引人潮
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如果海線輕軌做好，整個城市少一點違停
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走在路上就是一種觀光
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我在多倫多就有樓上說的這種感覺
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如果是為了郵輪下來的外國遊客，大部分都還是去景點的
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如果真的建好，應該有很多人會為了搭漂亮的輕軌來基隆，
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如果延伸到市內，基隆港區的氣氛會整個不一樣，交通變成景
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點的一部份，也是很好。
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推
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基隆的地型其實纜車比輕軌適合觀光，台灣總是蓋錯地方
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現在的癥結點，在於基隆南港這條無重大效益可言
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纜車之前林右昌有提過，被大家幹到不行耶，又是天氣潮濕生
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還不如現在就開始規劃市內交通，才對市民實質有益
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纜車沿東岸上中正公園經"必殺"最後到海科館飽覽海景
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鏽風大危險的，被說天方夜譚。
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規劃市內交通跟輕軌連接南港，沒有互斥，或是說根本連動
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其實就是加開一道比較漂亮的區間車往返南港基隆而已
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不到會讓基隆翻身的地步也沒到完全浪費錢的程度
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讓更多人願意留在基隆生活跟工作,才是基隆繁隆的發展方向
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如果交通建設只是方便讓基隆人去外地工作,發展反而更侷限
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03/20 21:08, , 40F
這次輕軌比消費券政策還不如，消費券至少還有爽到民眾
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大家對於唱衰的定義應該有共識啦，都看得出來。
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提出缺點不是不行，重點是要積極面對去解決改變。
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這篇文說天氣不好、法規嚴格、觀光不行，結論是佛祖保佑，
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只講缺點又消極，旁人看來很容易就變成「唱衰」。
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推willy大，心態超正確，基隆人真的要自己爭氣。
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如果新提出來的方案也是不斷被一堆人打臉，就是有問題的
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方案。這種方案可以突破現況? 做事要用腦，不是做了再說
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100億是多大的錢?! 你我的納稅錢這樣花，還用不在刀口上
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你要去樂觀可以，一百億你自己出，我寧可無上限的審慎
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推
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100億搞這個還好吧, 就買新火車+整頓鐵軌跟蓋展覽館到汐止
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受益最大的說不定不是基隆, 而是汐止人XD
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你看汐止區立委黃國昌多高興的跳出來感謝啊...反觀基隆
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難道基隆人也要盲目的跟著喊謝主隆恩?
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我不是很懂你那麼氣的理由XD對基隆汐止來說都有好處, 100
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億花的不算浪費啊, 就是多一軌電車而已
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一小時多基隆南港三班車，然後其他路線受影響減班，便宜?
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不如這麼說，這個規劃明明基隆人受惠有限，卻被講的好像
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是個大禮。其實是半殘，而且不要還拉倒。
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市內輕軌現階段也只是空中樓閣，除非預算、計畫書等等都
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出來講清楚，不跳票，不然我都當沒有。不想再被騙
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基隆根本不需要城捷運，而是便捷的市內交通與快速通台北
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的方法。不要再停一堆上客數沒幾隻貓的小站。
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推
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這輕軌汐止或成最大贏家，跟機捷林口是最大贏家一樣
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但仔細想想一小時被砍掉兩班往台北的區間車真的好嗎?
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往"南港展覽館"的目的是因為大家要去那邊還是轉捷運?
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另外輕軌載客量比台鐵少那麼多，到汐止會擠滿上不來吧
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雖說這條目的不是為了通勤，但尖峰大家都是要通勤
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砍了兩班區間車換三班輕軌，等於兩班區間車的人要灌進三
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班輕軌裡，這尖峰時其實還真的是運量的考驗
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因為目前公佈的載運量來講，大概兩三班輕軌才一班區間車
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不然就是要做成尖峰時間都跑區間車，離峰再跑輕軌了
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推
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除了早上6~8點 各是5 6 4班以外(含自強) 再來是14
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17 18各4班 剩下都很少 沒啥問題吧...
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我覺得其實就是因為是汐止受益較大這條線才開的成XD
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不然只有基隆受益的話中央大概也不想花錢~~
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