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[新聞] 全線單軌改雙軌 基隆輕軌捷運可行性送政院核定中

看板Keelung (基隆)作者 (guoyoung)時間7年前 (2018/10/30 19:31), 7年前編輯推噓43(50推 7噓 87→)
留言144則, 36人參與, 7年前最新討論串1/2 (看更多)
全線單軌改雙軌 基隆輕軌捷運可行性送政院核定中 https://goo.gl/My1gQB 2018-10-30 15:34 〔記者盧賢秀／基隆報導〕基隆輕軌捷運可行報告，初步規劃全線採雙軌化，交通部已經 完成審查，準備報行政院核定。基隆市長林右昌說約6至7年才可以興闢完成。 林右昌指出，基隆輕軌捷運第1階段「增設七堵-八堵橫渡線」，已在去年11月完成，第2 階段的可行性研究，交通部審議通過正準備報行政院核定，明年開始綜合規劃作業，約6 到7年可以興闢完成，是目前國內軌道建設中有實質進展的1項。 基隆輕軌原本規劃單軌，將改全線雙軌，規劃在汐止樟樹灣銜接民生汐止線、南港展覽館 銜接文湖線及板南線，並在南港站銜接高鐵及台鐵系統。除了原本規劃9站，還會增加基 隆會展與旅運智慧大樓及南港車站等5站。 基隆市政府今天發表「基隆市港再生標竿願景」3D影片，將市府正在執行的重大工程，包 括希望之丘、纜車、城際轉運站、輕軌等重大建設影像化，讓民眾看見基隆的未來。 基隆市長林右昌說，這是市府團隊3年來努力的成果，是基隆市港60年來最重大的公共建 設和城市再生發展計畫，是從1930年以來第2次現代化，別具歷史意義。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.10.246 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1540899073.A.744.html ※ 編輯: guoyoung (36.225.10.246), 10/30/2018 19:31:37
推
10/30 19:35, 7年前 , 1F
10/30 19:35, 1F
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10/30 19:36, 7年前 , 2F
上面的內容若全部都做的還蠻屌的
10/30 19:36, 2F
推
10/30 19:44, 7年前 , 3F
就要投票了
10/30 19:44, 3F
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10/30 19:59, 7年前 , 4F
看高雄輕軌 幾個人搭？ 基隆才幾萬人口...
10/30 19:59, 4F
噓
10/30 20:00, 7年前 , 5F
反對的記得 千萬不要搭
10/30 20:00, 5F
推
10/30 20:01, 7年前 , 6F
剛查了一下 基隆人口有37萬喔
10/30 20:01, 6F
推
10/30 20:17, 7年前 , 7F
通勤人口搭輕軌太慢了吧
10/30 20:17, 7F
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10/30 20:29, 7年前 , 8F
以為基隆是小村莊是不是
10/30 20:29, 8F
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10/30 20:30, 7年前 , 9F
新豐深美一帶就幾萬人了
10/30 20:30, 9F
推
10/30 20:34, 7年前 , 10F
一樓的影片 我只期待國門廣場跟城際轉運站能在林右昌任
10/30 20:34, 10F
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10/30 20:34, 7年前 , 11F
內開工就阿彌陀佛了...
10/30 20:34, 11F
推
10/30 20:46, 7年前 , 12F
光想像每個案子要提出一個想像到申請到經費，只能說
10/30 20:46, 12F
→
10/30 20:46, 7年前 , 13F
基隆市政府的員工們都辛苦了!!
10/30 20:46, 13F
推
10/30 20:47, 7年前 , 14F
要先做好轉運站才能國門館場捏
10/30 20:47, 14F
推
10/30 20:55, 7年前 , 15F
東西岸多兩個空橋設計還不錯 除了纜車跟輕軌剩下要
10/30 20:55, 15F
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10/30 20:55, 7年前 , 16F
做出來沒什麼難度 就佔變成空橋連接點+咖啡廳了
10/30 20:55, 16F
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10/30 20:56, 7年前 , 17F
*舊火車站 下面應該是旅客服務中心之類的
10/30 20:56, 17F
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10/30 20:56, 7年前 , 18F
還有港西街那排建築物要徵收比較困難吧
10/30 20:56, 18F
推
10/30 21:00, 7年前 , 19F
還有最重要的 預算...就看林右昌能爭取多少預算了
10/30 21:00, 19F
推
10/30 21:07, 7年前 , 20F
民進黨救了又老又窮的基隆市，1124唯一票投民進黨
10/30 21:07, 20F
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10/30 21:07, 7年前 , 21F
救台灣！
10/30 21:07, 21F
推
10/30 21:14, 7年前 , 22F
連反對的別搭這種話都說得出來
10/30 21:14, 22F
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10/30 21:15, 7年前 , 23F
國家重大政策就被這種民粹式的決策隨意決定了
10/30 21:15, 23F
推
10/30 21:15, 7年前 , 24F
轉運站 最需要
10/30 21:15, 24F
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10/30 21:17, 7年前 , 25F
這麼重大政策，卻是急就章的硬要推動，又隨意更改
10/30 21:17, 25F
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10/30 21:17, 7年前 , 26F
能支持得下去，還真需要很多台灣價值耶
10/30 21:17, 26F
推
10/30 21:19, 7年前 , 27F
港西街那一排是商業區，依法不能徵收喔...
10/30 21:19, 27F
推
10/30 21:26, 7年前 , 28F
整個影片除了方向不明的輕軌，大概就是港西街廣場最難達
10/30 21:26, 28F
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10/30 21:26, 7年前 , 29F
成了，如果影片裡的都能照做不知道會有多好...
10/30 21:26, 29F
推
10/30 21:30, 7年前 , 30F
說的好像過去30年決定了很多重大建設呢
10/30 21:30, 30F
噓
10/30 21:50, 7年前 , 31F
浪費錢 不如乾脆蓋捷運
10/30 21:50, 31F
噓
10/30 21:51, 7年前 , 32F
要捷運啦 蓋單軌有和沒有都一樣
10/30 21:51, 32F
噓
10/30 21:53, 7年前 , 33F
要捷運 否則免談
10/30 21:53, 33F
推
10/30 22:02, 7年前 , 34F
牛棚的聯合國大軍終於熱身完畢要上場救援了
10/30 22:02, 34F
推
10/30 22:06, 7年前 , 35F
這都是前朝的計畫啦 右右接下去做而已
10/30 22:06, 35F
推
10/30 22:11, 7年前 , 36F
才來3個 失望
10/30 22:11, 36F
推
10/30 22:38, 7年前 , 37F
哇 是來自印尼、委內瑞拉、日本的朋友呢 3位默契真好
10/30 22:38, 37F
推
10/30 22:42, 7年前 , 38F
前朝是基隆南港通勤計畫，右右是不知道哪裡來的朝夕令
10/30 22:42, 38F
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10/30 22:42, 7年前 , 39F
改輕軌前瞻XD
10/30 22:42, 39F
還有 65 則推文
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10/31 12:30, 7年前 , 105F
畢竟當初是說用第三軌跑輕軌所以得砍掉幾班區間車
10/31 12:30, 105F
→
10/31 12:30, 7年前 , 106F
畢竟第三軌目前消化 20% 的班次，變回兩軌砍班是必要的
10/31 12:30, 106F
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10/31 12:31, 7年前 , 107F
但現在要興建全新雙軌，就沒有理由要砍區間車班次了
10/31 12:31, 107F
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10/31 12:31, 7年前 , 108F
輕軌可以跟區間車共用台鐵雙軌，只是達不到5分鐘一班
10/31 12:31, 108F
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10/31 12:32, 7年前 , 109F
若要 5 分鐘一班輕軌，就需要台鐵讓出基隆到八堵的軌道
10/31 12:32, 109F
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10/31 12:33, 7年前 , 110F
受限三坑至基隆間平交道及月台調度問題，基隆站目前能全
10/31 12:33, 110F
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10/31 12:34, 7年前 , 111F
時滿班的狀態大概是10分鐘到發一班車
10/31 12:34, 111F
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10/31 12:35, 7年前 , 112F
以上是 Tram - Train 和 EMU 混編的情況下
10/31 12:35, 112F
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10/31 12:35, 7年前 , 113F
只有 Tram - Train 就單純很多，能提升發車效率
10/31 12:35, 113F
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10/31 12:36, 7年前 , 114F
從專業角度來說應該是要支持完全給 Tram - Train 的
10/31 12:36, 114F
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10/31 12:36, 7年前 , 115F
不過我承認自己有人性跟私心還是希望有自強直達松山台北
10/31 12:36, 115F
推
10/31 12:43, 7年前 , 116F
基隆才幾班自強....
10/31 12:43, 116F
→
10/31 12:43, 7年前 , 117F
畢竟當初說三軌可以不用待避
10/31 12:43, 117F
→
10/31 12:44, 7年前 , 118F
實際上是回個基隆 汐止七堵八堵停車時間常超過10分鐘
10/31 12:44, 118F
→
10/31 12:45, 7年前 , 119F
再加個預留搭乘時間再加誤點。 還不如搭國光
10/31 12:45, 119F
→
10/31 12:47, 7年前 , 120F
全拿掉，班次密集到讓你在七堵可以平行轉乘
10/31 12:47, 120F
→
10/31 12:48, 7年前 , 121F
jr常有這種安排。 同月台轉乘即可
10/31 12:48, 121F
→
10/31 12:49, 7年前 , 122F
七堵出發一律直奔松山 中間小站交給TT
10/31 12:49, 122F
推
10/31 13:43, 7年前 , 123F
港西徵收一下拜托
10/31 13:43, 123F
推
10/31 14:29, 7年前 , 124F
七堵可以做到同月台轉乘我絕對支持全部改基隆輕軌
10/31 14:29, 124F
→
10/31 14:54, 7年前 , 125F
可以廢掉那兩個平交道我才支持
10/31 14:54, 125F
→
10/31 14:56, 7年前 , 126F
如果能同月台轉乘那肯定是最好的
10/31 14:56, 126F
噓
10/31 19:04, 7年前 , 127F
海大新豐街深美 先開一班62直達台北的國道客運比較實在
10/31 19:04, 127F
推
10/31 21:42, 7年前 , 128F
今天2088車上已經開始播送這支影片了，看來宣傳力道放的
10/31 21:42, 128F
→
10/31 21:42, 7年前 , 129F
很大
10/31 21:42, 129F
推
10/31 23:45, 7年前 , 130F
影片做得不錯也很用心 但我覺得主道路畫太寬了
10/31 23:45, 130F
→
10/31 23:46, 7年前 , 131F
以至於可以容納ebus或輕軌 但實際上我覺得不可能
10/31 23:46, 131F
推
11/01 08:10, 7年前 , 132F
影片裡面有些內容是畫得非常詳細，代表這些地方的規劃
11/01 08:10, 132F
→
11/01 08:11, 7年前 , 133F
是真的已經成熟，道路的部分我覺得有縮減耶，忠一路只
11/01 08:11, 133F
→
11/01 08:11, 7年前 , 134F
剩四車道，人行道也加大許多，應該還是能塞EBUS
11/01 08:11, 134F
推
11/01 09:35, 7年前 , 135F
現階段文化中心周遭的郵輪廣場和田寮河整治能做到就很厲
11/01 09:35, 135F
→
11/01 09:35, 7年前 , 136F
害了，也是最有感的。不知道田寮河能不能做成雙層的形式
11/01 09:35, 136F
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11/01 09:35, 7年前 , 137F
，髒水一樣在下方，上面墊高讓較乾淨的水流過（台中綠川
11/01 09:35, 137F
→
11/01 09:35, 7年前 , 138F
好像就是這樣？）污水處理廠處理過的水不知道能不能這樣
11/01 09:35, 138F
→
11/01 09:35, 7年前 , 139F
應用？這樣親水空間為乾淨的淺灘，多一點能走動的空間，
11/01 09:35, 139F
→
11/01 09:35, 7年前 , 140F
也不怕髒水回流？
11/01 09:35, 140F
推
11/01 10:36, 7年前 , 141F
車道有縮減兩車道 EBUS之前聽說是要自駕車
11/01 10:36, 141F
→
11/01 10:37, 7年前 , 142F
這個還很久的事情 至於輕軌的預留道路沒啥問題
11/01 10:37, 142F
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11/01 10:38, 7年前 , 143F
影片內容真的頗仔細的
11/01 10:38, 143F
噓
11/01 22:55, 7年前 , 144F
不朝三暮四的故事，花大錢後猴子真的有多吃到香蕉？
11/01 22:55, 144F
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