PTT台灣在地區 / Keelung (基隆)

[情報] 林右昌市長對基隆輕軌的說明(FB)

看板Keelung (基隆)作者 (BaekJiHeon)時間6年前 (2020/08/19 08:20), 編輯推噓7(26推 19噓 94→)
留言139則, 36人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
https://www.facebook.com/185848024784096/posts/3155940491108153/ https://youtu.be/svjri2vmmKw
大家關心的基隆輕軌捷運規劃案，我要再次強調，目前還沒有定案，我們會持續向規劃單位反應民意；而過去幾年來歷任市長在基隆規劃捷運的難處：「沒錢、沒人、沒路廊」三個問題，已經在這兩年多來的努力下獲得大部分的解決，希望大家一起珍惜推動輕軌捷運的寶貴成果，讓好的方案出現。 昨日在議會，右昌已經完整的向議員說明，也獲得多數議員的支持，在此也像各位朋友報告： #一 《輕軌與台鐵不是二擇一 目前仍未定案》 八堵到基隆之間，不是輕軌與台鐵二擇一，也不是單一選項，各種的評估、規劃有很多種，各種方案各有利弊，也包含經費和施工期程，會影響到不同的群體，這些方案都還沒有最後定案，但一定要連接三鐵共構的南港站，與大台北都會圈連結起來，對基隆才有效益。 其次，府會都做了很多的努力，大家都是為了基隆好，各位所提的各種意見，市府都會虛心接受，也會充分的跟中央反應，請各位放心，雖然基隆不是直轄市，不過市民都希望享有大台北都會的生活品質，然而市府沒人沒錢又沒有土地，若要新闢路廊就必須以天價徵收，最大的問題在於運量、預算跟路廊。 #二 《三大難關「運量不夠、預算不足、沒有路廊」已逐步克服》 記得當初毛治國院長提過，基隆要捷運，錢要自己出、盈虧要自負，這也是我們最大的問題，所以之後跟中央談，都是站在完善大台北首都生活圈的立場，並促使基隆市港與首都生活圈的連接，還要附有帶動基隆河谷廊帶經濟發展的功能，這樣才有效益，否則中央不會單純只在「我們需要通勤」這個政策上給我們支持。 「預算的部分，這幾年中央已經給我們支持」，蔡英文總統數年前親自視察，也對我們基隆的國際建設大表支持，加上前瞻計畫的支援，「基隆市不需要出到任何一毛錢。」 至於路廊的問題，基隆河谷狹窄，唯有現有台鐵路廊與現有高速公路的路廊可以選擇，但是高速公路附近沒有住家，要進行土木建設也有一定的難度，不過在這兩年的努力的之下，「最困難的大部分已經解決，相信接下來的問題，我們也能一一克服。」 而運量上，最近幾年中央已經沒有在談到運量的問題，「這是一個非常大的突破」，表示我們被看到了，從北五堵、六堵工業區、乃至七堵、八堵沿線等，台鐵TOD(大眾運輸導向發展)開放的效益已經有效果，這是歷任市長在報告書提到的觀念，現在也都容納進來了。 #三 《終點站在三鐵共構的南港 已與台北市、交通部達成共識》 終點站的問題，市府的概念就是西岸的會展旅運智慧大樓要接到南港，現在輕軌銜接南港轉運站，已是三個城市跟交通部的共識，未來最終方案現在也已取得共識，應該由交通部出面找三個城市甚至宜蘭縣來好好協調，應該最近會有一些協調的動作，最終的方案一定是北北基共同討論，最後來完成。 #四 未來民生汐止線可能只剩東段 應要和基隆輕軌整合 至於有民眾對台鐵經營的疑慮，未來輕軌營運單位不一定是台鐵，也可能是新北市，捷運民生汐止線雖然已通過環評，但西線段(台北市)興建機率不高，可能只會剩下東段(新北市)，如果只剩下東段，應該要和基隆輕軌整合，整合是有機會，也有一種可能，是一樣接到南港轉運站，把系統和運量整合，這樣未來民生汐止線的東段可以接到內湖，可解決內湖塞車的問題，應該也是一舉數得，所以這方案也可以進行討論。 我要強調，現在是基隆捷運建設最接近成功的時刻，當然還有很多困難要逐步處理，但所有的問題跟差距，都需要一個個務實的去解決，大問題都解決了，其餘的問題應該也有能力逐步化解掉，我個人比較樂觀，也不會因為困難跟障礙在前面，就沒辦法處理。 #五 《持續和規劃單位反應需求 方案成熟後辦說明會》 輕軌方案並沒有定案！一定會向交通部鐵道局跟規劃單位強烈表達地方需求，請大家放心，即便無法做到同月台轉乘，最少也要做到相鄰月台轉乘，一定會照顧到轉乘的便利性，目前的方案與期待還有落差，還有很大的進步和討論空間，希望規劃單位能提出最好的方案。 依法，公聽會一定要辦，也可以爭取多辦幾場，但是如果方案不成熟，連市府都無法接受就急忙對外說明，會讓民眾誤以為是市府接受的方案，市府一定會要求在整個方案成熟之後，要求規劃單位依照法定程序對外召開公聽會。 最後，這段時間以來的心情，右昌用兩句話形容，「匍匐前進、用心良苦」希望大家一起珍惜推動輕軌捷運的寶貴成果，讓好的方案出現，當然市長有最大的責任，我也會持續努力。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.130.34 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1597796440.A.69E.html
噓
08/19 08:26, 6年前 , 1F
中央跟地方都自己人 別在演了 難看死了
08/19 08:26, 1F
推
08/19 08:30, 6年前 , 2F
4%
08/19 08:30, 2F
噓
08/19 08:59, 6年前 , 3F
高速公路附近沒有住家，進行土木工程會有困難的邏輯是
08/19 08:59, 3F
→
08/19 08:59, 6年前 , 4F
？還有什麼叫中央不看運量，基隆到台北的通勤人口到底
08/19 08:59, 4F
→
08/19 08:59, 6年前 , 5F
是輸其他非直轄市多少？
08/19 08:59, 5F
推
08/19 09:04, 6年前 , 6F
應該是指附近沒有居民 蓋了站點大家要前往也不方便
08/19 09:04, 6F
噓
08/19 09:23, 6年前 , 7F
當初就他在堅持要捷運的啊！
08/19 09:23, 7F
推
08/19 09:24, 6年前 , 8F
讓市長每天早上上班時間通去台北一個禮拜
08/19 09:24, 8F
→
08/19 09:25, 6年前 , 9F
不管開車 客運 或是火車 就不會制訂這種鬼計畫了
08/19 09:25, 9F
噓
08/19 09:50, 6年前 , 10F
看完還是滿滿的不滿
08/19 09:50, 10F
推
08/19 10:07, 6年前 , 11F
做完兩任可能都沒結果吧
08/19 10:07, 11F
推
08/19 10:18, 6年前 , 12F
不要轉乘。
08/19 10:18, 12F
推
08/19 10:30, 6年前 , 13F
對！要直達
08/19 10:30, 13F
噓
08/19 11:21, 6年前 , 14F
乾脆發動遊行抗議活動
08/19 11:21, 14F
→
08/19 11:22, 6年前 , 15F
民進黨還想在基隆選舉就不要爛尾
08/19 11:22, 15F
→
08/19 11:24, 6年前 , 16F
要就直達，轉乘的時間、精神成本太高
08/19 11:24, 16F
噓
08/19 12:04, 6年前 , 17F
就是要直達通勤 誰給你扯那麼多北五堵六堵
08/19 12:04, 17F
推
08/19 12:27, 6年前 , 18F
沒有定案 那交通局之前都在說謊囉？
08/19 12:27, 18F
噓
08/19 13:03, 6年前 , 19F
林右昌若執意堅持輕軌，8年政績將毀於一旦。
08/19 13:03, 19F
噓
08/19 13:21, 6年前 , 20F
現在罷免就不會8年政績毀於一旦了 !
08/19 13:21, 20F
推
08/19 13:29, 6年前 , 21F
輕軌拖2年才想面對太遲了吧！而且說到底還是堅持蓋下去
08/19 13:29, 21F
→
08/19 13:32, 6年前 , 22F
早看透為官的貪婪與傲慢沒啥好毀的
08/19 13:32, 22F
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08/19 13:34, 6年前 , 23F
1.通篇沒提輕軌對「交通」的效益，只說中央不在乎運量
08/19 13:34, 23F
→
08/19 13:34, 6年前 , 24F
輕軌不是交通建設嗎？不以交通為主的建設，是建設啥？
08/19 13:34, 24F
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08/19 13:35, 6年前 , 25F
2.高速公路附近沒有住家.....成為無法強化交通的理由?!
08/19 13:35, 25F
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08/19 13:35, 6年前 , 26F
人人家門前可直開上路叫道路，不是高速公路
08/19 13:35, 26F
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08/19 13:36, 6年前 , 27F
所以輕軌是在廢公路跟廢鐵路下二擇一嗎？ 市長英明！
08/19 13:36, 27F
→
08/19 13:36, 6年前 , 28F
3.強調河谷廊帶經濟發展，卻沒提到輕軌可帶來多少效益
08/19 13:36, 28F
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08/19 13:37, 6年前 , 29F
具體數據都沒有，純粹畫大餅，發大財2.0
08/19 13:37, 29F
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08/19 13:38, 6年前 , 30F
連護航的都在打臉問，同樣路線到底能啥？
08/19 13:38, 30F
→
08/19 13:38, 6年前 , 31F
4.輕軌就算設回南港站，既有問題還是沒解決
08/19 13:38, 31F
→
08/19 13:40, 6年前 , 32F
但我以建商的角度來看市長這一篇，安心了~
08/19 13:40, 32F
噓
08/19 14:15, 6年前 , 33F
你就是沒肥仔燦夠力啦！人家可是把蓋一半的高架化硬廢掉
08/19 14:15, 33F
→
08/19 14:15, 6年前 , 34F
，改成不知誰要的地下化，上千億的錢還不用出多少呢 啾咪
08/19 14:15, 34F
噓
08/19 14:43, 6年前 , 35F
開頭就先甩鍋 笑死
08/19 14:43, 35F
→
08/19 15:30, 6年前 , 36F
R大師趕快來開示
08/19 15:30, 36F
噓
08/19 15:41, 6年前 , 37F
騙一次不夠，你不會騙第二次
08/19 15:41, 37F
噓
08/19 16:28, 6年前 , 38F
民進党別想再選市長，滾
08/19 16:28, 38F
推
08/19 17:47, 6年前 , 39F
市長真的很辛苦，因為不是每個人都有基本的閱讀能力
08/19 17:47, 39F
還有 60 則推文
→
08/20 08:45, 6年前 , 100F
不想懷疑輕軌的速度 只是這樣算速度要比北捷快很多
08/20 08:45, 100F
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08/20 08:47, 6年前 , 101F
趕快先拓寬高速公路實在一點 不然蓋下去大家都擠客運
08/20 08:47, 101F
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08/20 08:47, 6年前 , 102F
怎辦
08/20 08:47, 102F
推
08/20 08:54, 6年前 , 103F
台鐵如果是私人營運我就相信他會大減班，除非有黨認為
08/20 08:54, 103F
→
08/20 08:55, 6年前 , 104F
基隆的票不是票
08/20 08:55, 104F
→
08/20 10:25, 6年前 , 105F
某r和某b一直搞不清楚狀況在那邊亂扯啊 連鐵道基本常
08/20 10:25, 105F
→
08/20 10:27, 6年前 , 106F
識都不熟還敢說別人 在那邊靠北台鐵卻認同輕軌給台鐵
08/20 10:27, 106F
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08/20 10:27, 6年前 , 107F
管及扯什麼新團隊不同 要不要查一下以前森鐵的例子再
08/20 10:27, 107F
→
08/20 10:27, 6年前 , 108F
來說新團隊給台鐵管是好棒棒的行為?
08/20 10:27, 108F
→
08/20 10:29, 6年前 , 109F
而且沒定案的東西不先開說明會及在那邊變來變去 市府就
08/20 10:29, 109F
→
08/20 10:29, 6年前 , 110F
在亂帶風向然後指責他人帶風向是哪招?這樣叫做有建設
08/20 10:29, 110F
→
08/20 10:30, 6年前 , 111F
性?跟某大師一樣跳針和雙標嗎？扯一堆似是而非的東西
08/20 10:30, 111F
→
08/20 10:30, 6年前 , 112F
根本不可取
08/20 10:30, 112F
→
08/20 12:15, 6年前 , 113F
市府帶風向？證據在？影射和臆測都很專業歐
08/20 12:15, 113F
→
08/20 12:17, 6年前 , 114F
沒定案就是會持續修正改變的意思啊，到底在說啥？
08/20 12:17, 114F
→
08/20 12:18, 6年前 , 115F
到底誰搞不清楚狀況？
08/20 12:18, 115F
→
08/20 12:51, 6年前 , 116F
沒定案先拚動土動工，誰敢動？局長打臉市長嗎？
08/20 12:51, 116F
推
08/20 13:07, 6年前 , 117F
現在說還沒定案，那承認7月以前市府發的新聞稿都說謊
08/20 13:07, 117F
→
08/20 13:07, 6年前 , 118F
嘍XD
08/20 13:07, 118F
推
08/20 13:27, 6年前 , 119F
這幾個月來市府立場的轉變之大 還有人在問市府帶風向?
08/20 13:27, 119F
→
08/20 13:27, 6年前 , 120F
是鴿子封包嗎 ?
08/20 13:27, 120F
推
08/21 02:25, 6年前 , 121F
講了一堆跟沒說一樣 瘋狂跳票
08/21 02:25, 121F
噓
08/21 15:53, 6年前 , 122F
怎麼持續修正改變你說說看? 除非中央政府跟基隆拿出幾百億
08/21 15:53, 122F
→
08/21 15:54, 6年前 , 123F
蓋新路線, 不然原本的路線就是只能容納一種軌道車輛
08/21 15:54, 123F
→
08/21 15:54, 6年前 , 124F
兩種要混用只會浪費錢又變更難調度
08/21 15:54, 124F
→
08/21 15:55, 6年前 , 125F
說未定案只是又在騙而已
08/21 15:55, 125F
→
08/21 15:57, 6年前 , 126F
這邊不懂的恐怕只有沒看過可行信評估的某b吧
08/21 15:57, 126F
→
08/21 15:57, 6年前 , 127F
麻煩去看一下可行性評估, 好嗎?
08/21 15:57, 127F
→
08/21 15:57, 6年前 , 128F
自己不懂, 在這邊胡說八道
08/21 15:57, 128F
推
08/21 21:30, 6年前 , 129F
信徒純護駕，大神說啥是啥，哪會去看那六百頁，就算整
08/21 21:30, 129F
→
08/21 21:31, 6年前 , 130F
份吞下去，也不知哪裡有問題(而且剛看今年上傳的，數據
08/21 21:31, 130F
→
08/21 21:31, 6年前 , 131F
還是有錯，到底有沒有校對啊？)。說到底他們只在乎無關
08/21 21:31, 131F
→
08/21 21:32, 6年前 , 132F
緊要的天尊形象，從評論節錄完全抓錯重點就可知道有多
08/21 21:32, 132F
→
08/21 21:32, 6年前 , 133F
搞不清楚狀況，對於輕軌問題只會學舌官方「未定案」！
08/21 21:32, 133F
→
08/21 21:33, 6年前 , 134F
但輕軌走台鐵原線所產生的問題，跟定案一點毛關係都沒
08/21 21:33, 134F
→
08/21 21:33, 6年前 , 135F
有= =
08/21 21:33, 135F
噓
08/21 21:37, 6年前 , 136F
台鐵做個橫渡線就偷渡為基隆輕軌一階段了，當年Tram -trai
08/21 21:37, 136F
→
08/21 21:38, 6年前 , 137F
n喊那麼大聲，可笑啊～https://news.ltn.com.tw/news/life
08/21 21:38, 137F
→
08/21 21:39, 6年前 , 138F
08/21 21:39, 138F
→
10/22 15:50, , 139F
bigwig 那之前的新聞稿你是不識字看不懂嗎？
10/22 15:50, 139F
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