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Re: [情報] 基捷路線又變 民眾：花這麼多錢得去八堵

看板Keelung (基隆)作者 (公 道)時間2年前 (2021/10/23 20:35), 2年前編輯推噓14(20推 6噓 69→)
留言95則, 24人參與, 2年前最新討論串2/7 (看更多)
這問題柯文哲就講的很直接 建第四軌要拓寬沿途要拆多少房子民宅 這中間的協商，環評...一堆手續 光這點就不可能四年完成 我的看法就是廢基隆到南港的台鐵改捷運 捷運直接到南港展覽館 基隆車站到汐止到南港捷運站就是一路捷運 坐火車北上要去花東的人就在南港換捷運 坐到八堵再換火車去花東 從宜蘭往台北就是在八堵轉乘捷運到台北 畢竟從基隆往台北上班的佔多數 若還要考慮八堵往宜蘭這些少數人的選項 實在不是民主制度該有的現象 不然林右昌可以辦基隆市內投票 決定是否該廢鐵路改捷運 若多數贊成，就這樣辦 若多數否決，就再另行方案 ※ 引述《freshbud (萌蘖)》之銘言： : 1.新聞標題：基捷路線又變 民眾：花這麼多錢得去八堵轉乘效益在哪 : 2.新聞網址：https://udn.com/news/story/7266/5835631 : 3.記者及時間：2021-10-22 12:24 聯合報 / 記者游明煌／基隆即時報導 : 4.內文： : 交通部長王國材昨天表示，基隆捷運八堵到南港段將與台鐵脫鉤，走七堵、百福社區、 轉 : 進汐止區公所與捷運民生汐止線汐東段整合；基隆到八堵段，台鐵、捷運必須二擇一， 列 : 為第二階段「由基隆市民決定」。對此規畫基隆通勤族怎麼看？ : 記者走訪國光客運基隆站，有通勤族覺得只建到八堵站，對市中心的民眾不方便，從市 中 : 心到八堵轉乘去台北南京東路得換3趟車，要不要搭就要考慮；但也有通勤族說，轉車 搭 : 捷運在台北很平常，最重要是基隆和台北捷運網可以連起來。 : 今天上午一名搭國光客運通勤的小姐說，她覺得如果要先到八堵火車站才能搭到捷運， 沒 : 有想像中的方便，因為住市中心的人還是比較多，未來如果完成了，以後就會變成看要 去 : 台北哪裡，再來選擇交通工具，看是要搭捷運或者火車、客運、快捷公車。 : 「還要再轉乘、速度也沒有比較快，要花400多億這麼多錢有必要嗎？」一名搭國光客 運 : 的通勤中年男子說，如果以後還要再到八堵去轉乘才能搭到捷運，他寧原搭國光客運， 可 : 以一次直達台北到目的地，因為分2、3次轉乘，通勤民眾的意願就比較不高，會花較多 時 : 間。 : 「太麻煩了，那我到南京東路四段不就要轉3次車？」一名在南京東路上班的通勤民眾 說 : ，她認為捷運要就建到基隆站，否則效益有限，如果到七堵百福經北五堵，可能對通勤 、 : 產業發展比較有幫助，對到基隆港和觀光發展效益就受限了，她認為還是一次到基隆站 比 : 較好。 : 還有一名通勤族說，現在基隆到台北有很多選擇，可以搭台鐵、客運、基北快捷公車， 以 : 後如果還有捷運會更方便，就看個人選擇了，其實在台北轉乘是很普遍的事情，最重要 的 : 是捷運網路基隆和台北串聯在一起，以後第二階段還有很多可能性，先到八堵轉車，也 是 : 可以接受。 : 5.心得 : 基隆人口是否能夠撐起捷運的營運，還有待考量，現在其實客運搭配火車就很方便了 : 感覺目前需要蓋的地方沒地或有其他難解問題，而能夠蓋的地方又沒有需求，與其因 : 為政治考量為蓋而蓋，是否這些經費能夠做更好的利用。選舉快到了，基捷又被拿來炒 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.78.70.251 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1634992506.A.BE6.html
噓
10/23 21:01, 2年前 , 1F
基隆捷運不就是選舉議題，藍綠都一樣，二十年了，一輩子
10/23 21:01, 1F
→
10/23 21:01, 2年前 , 2F
都不可能蓋，只剩剛滿二十歲的學生會相信政客真的會在
10/23 21:01, 2F
→
10/23 21:01, 2年前 , 3F
基隆蓋捷運
10/23 21:01, 3F
→
10/23 21:13, 2年前 , 4F
你在講啥, 不管基隆捷運怎麼走, 東部幹線都沒要動
10/23 21:13, 4F
→
10/23 21:14, 2年前 , 5F
一直都是犧牲基隆配合東部
10/23 21:14, 5F
推
10/23 21:16, 2年前 , 6F
為北海市，支持基隆港升級啦！
10/23 21:16, 6F
→
10/23 21:28, 2年前 , 7F
你知道東部幹線不是只有去宜蘭吧？
10/23 21:28, 7F
→
10/23 21:28, 2年前 , 8F
然後基隆旅次輸什麼桃園新竹是因為站點很多稀釋，班次
10/23 21:28, 8F
推
10/23 21:29, 2年前 , 9F
認同這篇，又要台鐵，又要捷運，成案的機率太低了。
10/23 21:29, 9F
→
10/23 21:29, 2年前 , 10F
又是汐止一半不到，卻被說運量很差，
10/23 21:29, 10F
→
10/23 21:29, 2年前 , 11F
不如直接放棄台鐵，然後捷運只達南港。不過基隆台鐵站
10/23 21:29, 11F
→
10/23 21:30, 2年前 , 12F
就…
10/23 21:30, 12F
→
10/23 21:30, 2年前 , 13F
東部幹線一堆來往臺北跟花東的太魯閣號、普悠瑪
10/23 21:30, 13F
請那些人到八堵後轉乘捷運到南港
→
10/23 21:32, 2年前 , 14F
汐止靠台鐵佔用七堵調車場土地增停多少對號車，還要犧
10/23 21:32, 14F
→
10/23 21:32, 2年前 , 15F
牲終點基隆的旅客時間，能不火大嗎
10/23 21:32, 15F
→
10/23 21:33, 2年前 , 16F
「宜蘭往臺北」這段本來就不是基隆人往來臺北在搭的，
10/23 21:33, 16F
→
10/23 21:34, 2年前 , 17F
不太懂你說犧牲這的權益是什麼意思
10/23 21:34, 17F
噓
10/23 21:37, 2年前 , 18F
如果你是說宜蘭（東部幹線乘客）要到八堵轉捷運到臺北，
10/23 21:37, 18F
→
10/23 21:37, 2年前 , 19F
你知道你在說什麼嗎？
10/23 21:37, 19F
已更新文章 捷運跟鐵路就是只能選一個 建第四軌就是假議題 基隆人大部分應該都願意犧牲台鐵換捷運 要往花東或是從花東來的就是在八堵轉乘捷運
推
10/23 22:07, 2年前 , 20F
柯就一個政治騙子，說話的話沒有參考價值
10/23 22:07, 20F
推
10/23 22:10, 2年前 , 21F
至於是不是4年可以完成，不是基隆人關心的，重點是
10/23 22:10, 21F
→
10/23 22:10, 2年前 , 22F
是不是真的去做了，怎麼做
10/23 22:10, 22F
→
10/23 22:12, 2年前 , 23F
塔綠班開的芭樂票而已
10/23 22:12, 23F
推
10/23 22:19, 2年前 , 24F
好的 塔綠班。
10/23 22:19, 24F
推
10/23 22:20, 2年前 , 25F
柯明明就講得很實在
10/23 22:20, 25F
→
10/23 22:21, 2年前 , 26F
原po提的宜蘭往台北那段到底什麼意思啊？
10/23 22:21, 26F
已更新
噓
10/23 22:22, 2年前 , 27F
你誤會大了吧，那以後台北人要去東部，要先搭車到八堵?
10/23 22:22, 27F
搭捷運到八堵 轉乘台鐵
推
10/23 22:41, 2年前 , 28F
怎麼有人會信柯那張嘴…
10/23 22:41, 28F
噓
10/23 22:53, 2年前 , 29F
往宜蘭路線斷掉連花東也會斷欸XDD
10/23 22:53, 29F
推
10/23 23:06, 2年前 , 30F
藍綠在台灣都不知騙幾次！也是一堆人信藍綠！
10/23 23:06, 30F
→
10/23 23:11, 2年前 , 31F
沒台鐵以後搭火車到台北到南港還得換車，更怪！
10/23 23:11, 31F
→
10/23 23:12, 2年前 , 32F
不過討論那麼久了，路線還在變，過幾年不會又變了吧？
10/23 23:12, 32F
噓
10/23 23:24, 2年前 , 33F
斷什麼？！七堵不在基隆市嗎！
10/23 23:24, 33F
→
10/23 23:37, 2年前 , 34F
七堵在基隆沒錯, 但只到七堵有26萬基隆人不受惠
10/23 23:37, 34F
→
10/23 23:37, 2年前 , 35F
淡水線要是只有淡水到士林 你還蓋嘛?
10/23 23:37, 35F
還有 21 則推文
→
10/24 09:01, 2年前 , 57F
只能說柯文哲講的都是真的,都在騙...
10/24 09:01, 57F
推
10/24 09:28, 2年前 , 58F
台鐵無用派+1。
10/24 09:28, 58F
→
10/24 09:29, 2年前 , 59F
講得好像右昌都沒錯，是柯的錯。
10/24 09:29, 59F
→
10/24 09:29, 2年前 , 60F
基隆版是能投票選台北市長嗎?
10/24 09:29, 60F
→
10/24 10:04, 2年前 , 61F
sa大 台鐵捷運並行在工程上可行 硬幹也幹得出來
10/24 10:04, 61F
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10/24 10:05, 2年前 , 62F
但營運起來沒有效益 所以簡稱不可行
10/24 10:05, 62F
→
10/24 10:07, 2年前 , 63F
就像兩人三腳可不可行？可以啊綁一起就做得到了 但走起來
10/24 10:07, 63F
→
10/24 10:07, 2年前 , 64F
反而更慢 那何必呢
10/24 10:07, 64F
推
10/24 11:16, 2年前 , 65F
基隆守住了！台北市長大位穩了！
10/24 11:16, 65F
→
10/24 11:32, 2年前 , 66F
台鐵無用　之前那個輕軌更無用
10/24 11:32, 66F
→
10/24 11:34, 2年前 , 67F
不要自以為別人不瞭解　你才不瞭解
10/24 11:34, 67F
→
10/24 11:35, 2年前 , 68F
共軌不可行, 可是林右昌一直到去年三月都還騙市民可行啊
10/24 11:35, 68F
→
10/24 11:36, 2年前 , 69F
明明可行性評估就已經確定的事情, 林右昌就是不肯承認
10/24 11:36, 69F
→
10/24 11:46, 2年前 , 70F
繼續騙，反正你們這些愚民也對我無可奈何啦
10/24 11:46, 70F
推
10/24 12:34, 2年前 , 71F
80億變400億！沒有基隆跟南港站 。這是啥鬼邏輯
10/24 12:34, 71F
→
10/24 12:59, 2年前 , 72F
真的廢掉基隆站的台鐵，捷運也進來市區了，那從基隆站
10/24 12:59, 72F
→
10/24 12:59, 2年前 , 73F
出發，有算過要經過多少站，才能到達南港嗎?時間有沒有
10/24 12:59, 73F
→
10/24 13:00, 2年前 , 74F
比現在台鐵到南港30分鐘還短?要繼續往台北車站，台鐵只
10/24 13:00, 74F
→
10/24 13:02, 2年前 , 75F
需停松山一站，10分鐘到，但板南線卻要10站，20分鐘才
10/24 13:02, 75F
→
10/24 13:03, 2年前 , 76F
能到，基隆站沒有台鐵的話，以後我看客運業者可以準備
10/24 13:03, 76F
→
10/24 13:04, 2年前 , 77F
買新車，準備接收大部分現有上萬人的通勤族乘客了~
10/24 13:04, 77F
→
10/24 13:05, 2年前 , 78F
捷運先蓋到八堵沒人會阻擋，要蓋就趕快蓋。你台鐵不想
10/24 13:05, 78F
→
10/24 13:07, 2年前 , 79F
好好改善，我們有的是時間等北宜高鐵完工，屆時東北角
10/24 13:07, 79F
→
10/24 13:08, 2年前 , 80F
這段往東部鐵路的需求，自然下降後，縱貫線起站的地位
10/24 13:08, 80F
→
10/24 13:10, 2年前 , 81F
就不容繼續被台鐵當局刻意矮化，故意讓火車難搭了。
10/24 13:10, 81F
推
10/24 16:50, 2年前 , 82F
好的 塔綠班
10/24 16:50, 82F
推
10/24 18:42, 2年前 , 83F
捷運班距短先省等車時間 停站時間再省 捷運車廂加減速性能
10/24 18:42, 83F
→
10/24 18:43, 2年前 , 84F
也比台鐵電聯車好 再省時間 捷運還不會誤點出任務
10/24 18:43, 84F
捷運比台鐵準點又快速 自動化程度又高 我想不出台鐵系統哪邊比捷運好 ※ 編輯: marcus176 (112.78.70.251 臺灣), 10/25/2021 08:57:37
→
10/25 09:46, 2年前 , 85F
你講的這個不就最理想的方案 根本沒人反對這方案阿
10/25 09:46, 85F
→
10/25 09:47, 2年前 , 86F
問題在你這樣民進黨怎麼炒地皮XDD
10/25 09:47, 86F
→
10/25 09:47, 2年前 , 87F
說台鐵系統比較好目前都是建立在"不用轉車" "可進台北"
10/25 09:47, 87F
→
10/25 09:47, 2年前 , 88F
但目前基隆市府給的答案都是"要轉車""沒有進台北"
10/25 09:47, 88F
→
10/25 09:48, 2年前 , 89F
所以你把兩個議題混在一起看了 比起來一定台鐵比較好阿
10/25 09:48, 89F
→
10/25 09:49, 2年前 , 90F
你的無敵板南線是神的解答 可惜(RY
10/25 09:49, 90F
→
10/25 12:37, 2年前 , 91F
台鐵沒有比板南線延伸到基隆好，但比只到南港的基捷好
10/25 12:37, 91F
→
10/25 12:39, 2年前 , 92F
台鐵南港-北車，停1站10分鐘，板南線同樣起訖車站路線
10/25 12:39, 92F
→
10/25 12:41, 2年前 , 93F
要9站20分鐘。一旦基隆站只剩捷運，那要搭到北車，不算
10/25 12:41, 93F
→
10/25 12:42, 2年前 , 94F
下車轉乘時間，光行車時間，可能就要多上二、三十分鐘
10/25 12:42, 94F
噓
10/25 23:50, 2年前 , 95F
反串失敗
10/25 23:50, 95F
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