PTT台灣在地區 / Keelung (基隆)

Re: [閒聊] 相同起訖點，火車行車時間一定比捷運快?

看板Keelung (基隆)作者 (GF#2)時間1年前 (2023/09/22 14:22), 1年前編輯推噓14(16推 2噓 49→)
留言67則, 13人參與, 1年前最新討論串2/3 (看更多)
推
09/22 13:21,
只贏在停靠少吧 若一樣的停站數應該會比較慢
09/22 13:21
事實是恰恰相反，捷運跟火車比時速根本是XX比雞腿 捷運設計時速上限約80KMH，實際營運平均時速約35~40KMH 而火車設計時速上限依車種有所不同但最慢的電聯車設計上限也是200KMH以上 原本的實際營運平均時速則是100~120KMH 即便是現在加了一堆停靠站拖累之後也有大概70~85KMH的水準 火車平均速度=捷運的極速 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.248.151.180 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1695363737.A.FE5.html
推
09/22 14:26, 1年前 , 1F
台北到基隆30公里左右 平均花費時間50分鐘 請問平均時
09/22 14:26, 1F
→
09/22 14:26, 1年前 , 2F
速是…？
09/22 14:26, 2F
一樣南港到板橋台北捷運要32分鐘，台鐵20分鐘出頭 ※ 編輯: Re12345 (60.248.151.180 臺灣), 09/22/2023 14:33:24
推
09/22 14:33, 1年前 , 3F
除非你只停基隆 七堵 松山 台北 才有機會30分鐘到台北
09/22 14:33, 3F
→
09/22 14:33, 1年前 , 4F
但是這樣排班 汐止南港的通勤旅客怎麼辦？
09/22 14:33, 4F
推
09/22 14:35, 1年前 , 5F
我們討論火車與捷運的快慢應該是建立在「基隆人通勤的
09/22 14:35, 5F
→
09/22 14:35, 1年前 , 6F
便利性」的基礎上
09/22 14:35, 6F
→
09/22 14:37, 1年前 , 7F
所以應該要說捷運勝在站點多 而非速度快
09/22 14:37, 7F
→
09/22 14:38, 1年前 , 8F
說捷運速度快根本上就是錯誤的
09/22 14:38, 8F
→
09/22 14:39, 1年前 , 9F
如果台鐵從基隆到台北車站要四五十分鐘、換成捷運跑肯定
09/22 14:39, 9F
→
09/22 14:39, 1年前 , 10F
是超過一小時
09/22 14:39, 10F
→
09/22 14:41, 1年前 , 11F
然後捷運搭載人數更少票價也更貴
09/22 14:41, 11F
推
09/22 14:42, 1年前 , 12F
人家的速度快 或許指的是總旅行時間較短？
09/22 14:42, 12F
→
09/22 14:43, 1年前 , 13F
算了繼續憑感覺吧
09/22 14:43, 13F
推
09/22 14:44, 1年前 , 14F
現實上台北基隆就50分鐘啊 你也是理論上火車能跑120km
09/22 14:44, 14F
→
09/22 14:49, 1年前 , 15F
現實捷運從基隆到台北絕對超過一小時
09/22 14:49, 15F
推
09/22 14:59, 1年前 , 16F
以淡水線來說 淡水到象山29.3公里 28個車站 乘車時間
09/22 14:59, 16F
→
09/22 14:59, 1年前 , 17F
為54分鐘（捷運官網給的數字）
09/22 14:59, 17F
推
09/22 15:28, 1年前 , 18F
基隆到南港，火車26分鐘，何必要捷運
09/22 15:28, 18F
→
09/22 15:33, 1年前 , 19F
基隆捷運應該要對標藍線
09/22 15:33, 19F
推
09/22 16:04, 1年前 , 20F
基捷的車種是文湖線吧 拿紅線來比不對吧？
09/22 16:04, 20F
→
09/22 16:19, 1年前 , 21F
如果基捷規格是藍線那很多問題會消失
09/22 16:19, 21F
推
09/22 16:34, 1年前 , 22F
文湖線 木柵到南港展覽館 26公里 24站 乘車時間為37分
09/22 16:34, 22F
→
09/22 16:34, 1年前 , 23F
鐘
09/22 16:34, 23F
推
09/22 16:36, 1年前 , 24F
板南線 頂埔到南港展覽館 28.2公里 23個車站 48分鐘
09/22 16:36, 24F
推
09/22 18:51, 1年前 , 25F
你站越設越多 捷運跟台鐵的差距就會變小 但台鐵無論
09/22 18:51, 25F
→
09/22 18:51, 1年前 , 26F
如何都比較快一點
09/22 18:51, 26F
→
09/22 18:52, 1年前 , 27F
頂多就是捷運跟台鐵輸個十分鐘左右 站點近的再少幾分
09/22 18:52, 27F
→
09/22 18:52, 1年前 , 28F
鐘
09/22 18:52, 28F
推
09/22 19:43, 1年前 , 29F
火車只算極速是開很快啊 但是加減速跟月台外等 還有臨
09/22 19:43, 29F
→
09/22 19:43, 1年前 , 30F
時待避跟月台久久不開車吹風都沒算到呢
09/22 19:43, 30F
推
09/22 19:46, 1年前 , 31F
一樣的停靠數板南跟台鐵同時基隆出發 台鐵停在八堵不
09/22 19:46, 31F
→
09/22 19:46, 1年前 , 32F
動的時間 板南已經進七堵了
09/22 19:46, 32F
→
09/22 19:49, 1年前 , 33F
台鐵在七堵停三分鐘再慢慢駛離七堵的時候板南說不定已
09/22 19:49, 33F
→
09/22 19:49, 1年前 , 34F
經到五堵了
09/22 19:49, 34F
噓
09/22 22:39, 1年前 , 35F
電聯車設計速率200 營運均速100 你要確欸
09/22 22:39, 35F
→
09/22 23:56, 1年前 , 36F
台鐵南港到板橋完全跟板南線重疊 比較這段最準
09/22 23:56, 36F
推
09/23 00:05, 1年前 , 37F
別忘了台鐵還有109、246這種幾乎直達的自強號，八堵
09/23 00:05, 37F
→
09/23 00:05, 1年前 , 38F
台北都在半小時內
09/23 00:05, 38F
推
09/23 13:31, 1年前 , 39F
對要基隆台北通勤的人，中間設站越少越好，或者最好有
09/23 13:31, 39F
→
09/23 13:31, 1年前 , 40F
直達車，對想炒房的人來說，最好中間多設一點站，每個
09/23 13:31, 40F
→
09/23 13:33, 1年前 , 41F
站點周邊都來炒，至於會不會拖累基隆市區的辛苦通勤族
09/23 13:33, 41F
→
09/23 13:34, 1年前 , 42F
你沒錢買離台北近一點的房子，就乖乖認命吧!
09/23 13:34, 42F
→
09/23 13:35, 1年前 , 43F
但好笑的是，以後基捷的營運虧損卻是要我們這些小市民
09/23 13:35, 43F
→
09/23 13:36, 1年前 , 44F
犧牲基隆的社福預算來填補，但房地產的增值人家卻早已
09/23 13:36, 44F
→
09/23 13:37, 1年前 , 45F
變現入袋，高歌離席，各位基隆人能讓這種事發生嗎?
09/23 13:37, 45F
推
09/23 17:56, 1年前 , 46F
有錢人最厲害的是製造職缺精準地讓你勉強獲得下去又沒有力
09/23 17:56, 46F
→
09/23 17:56, 1年前 , 47F
量造反，你讓他沒辦法投資有只是下一個鄉鎮排隊請他們進駐
09/23 17:56, 47F
→
09/23 17:56, 1年前 , 48F
而已
09/23 17:56, 48F
→
09/23 17:56, 1年前 , 49F
*活得
09/23 17:56, 49F
噓
09/23 21:53, 1年前 , 50F
你要不要先google再來大聲？你要不要研究一下南港到板
09/23 21:53, 50F
→
09/23 21:53, 1年前 , 51F
橋，火車跟捷運一樣的站數，誰比較快？
09/23 21:53, 51F
→
09/23 21:54, 1年前 , 52F
廢文自刪好嗎
09/23 21:54, 52F
→
09/24 09:32, 1年前 , 53F
事實上捷運就是比較多站 比較慢
09/24 09:32, 53F
→
09/24 09:34, 1年前 , 54F
一樣A到B點捷運就是比較慢 在那邊扯捷運停站多太好笑了
09/24 09:34, 54F
→
09/24 09:34, 1年前 , 55F
用這個理論的話 那公車還比捷運停更多站
09/24 09:34, 55F
→
09/24 09:39, 1年前 , 56F
從瑪陵山區去台北 弄一條公車是不是更快Xd
09/24 09:39, 56F
→
09/24 09:39, 1年前 , 57F
還不用從瑪陵跑到七堵搭捷運
09/24 09:39, 57F
→
09/24 13:18, 1年前 , 58F
公車喔 板基都倒了沒人坐
09/24 13:18, 58F
→
09/24 13:19, 1年前 , 59F
火車太慢了 停太久 靠站加減速都太慢
09/24 13:19, 59F
→
09/24 13:22, 1年前 , 60F
而且班距差異太大
09/24 13:22, 60F
→
09/24 13:22, 1年前 , 61F
09/24 13:22, 61F
→
09/24 13:23, 1年前 , 62F
像現在要坐車 14:55沒趕到只能搭40分鐘後的下一班
09/24 13:23, 62F
→
09/24 13:24, 1年前 , 63F
旅程是出門開始算的。不能只算行車時間。
09/24 13:24, 63F
→
09/24 14:01, 1年前 , 64F
所以說到底不就是沒這麼多的交通需求XDDD
09/24 14:01, 64F
→
09/24 14:16, 1年前 , 65F
需求在啊就轉搭客運了
09/24 14:16, 65F
→
09/25 11:13, 1年前 , 66F
客運都因為只有通勤需求倒了
09/25 11:13, 66F
→
09/25 13:02, 1年前 , 67F
事實就是基隆這些人的消費撐不起來啊
09/25 13:02, 67F
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