[新聞] 動線差公車少南港站怨聲多

看板Nangang (南港區)作者ecologi時間17年前 (2009/02/16 23:05)推噓4(4推 0噓 0→)

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動線差公車少南港站怨聲多【聯合報╱記者陳志豪／台北報導】 2009.02.16 02:56 am 捷運南港站啟用，對汐止、南港居民的方便性不如預期。記者陳志豪／攝影去年底通車的捷運南港站，由於位置荒涼、轉乘公車路線不足，加上通往台鐵車站更得繞路七、八百公尺遠，讓不少居民寧可選擇前一站昆陽站搭車。北市交通局指出，南港站外步行動線受限高鐵工程，短期內無法改變，至於公車路線不足問題，將與公車業者檢討改善。號稱三鐵共構的南港站，由於高鐵站仍在施工（預計明年底完工），台鐵南港站與捷運站的天橋連通道，日前又因高鐵站工程拆除，要轉乘台鐵或要往南港路一帶的乘客，都必須走ㄇ字形，繞行高鐵工地旁臨時打通的小巷，十分不方便。南港高工一名學生表示，以前搭車都要到昆陽站轉車到南港路，一直期待南港站通車，但通車後想到要繞路才能到南港站，就讓人傻眼，步行至少要10分鐘；況且南港站離昆陽站1.5公里，捷運票價就要多5元，很多同學還是選擇在昆陽站轉車。南港站4個出口皆位於忠孝東路7段路上，附近只有山坡與施工的高鐵站，一間房子都沒有，與昆陽站前熱鬧的景象可說是天壤之別，夜晚人煙稀少，路燈光線不足，穿越道也是荒涼昏暗，女學生都不敢走。捷運站外的公車不到10線，行經忠孝東路公車只有212、藍25等往舊莊方向公車停靠，往東湖的藍12路線行走南港路也還未改線，往汐止的公車更是完全沒有停靠，從昆陽延伸到這一站，對公車族來說，一點效益都沒有。也有捷運族批評，既然捷運、高鐵、台鐵都屬於公共建設，為何地下連通道都不能先完工再啟用，工程各自為政，讓先通車的捷運便利性大打折扣；高鐵通車前，南港站顯得多餘。此外，南港捷運站左側山林，原為保留區，因捷運及高鐵南港站的興建，變更成為商用地，原來茂密的山林在一夕間被剷除，日後將興建商業大樓，這樣的破壞式開發，對生態保護也可能引發爭議。【2009/02/16 聯合報】@ http://udn.com/ ※ 編輯: ecologi 來自: 220.137.56.165 (02/16 23:05)

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