[閒聊] 中正橋車道設計

看板ShuangHe (雙和(中和-永和))作者 (☂☁☁☁☂)時間3周前 (2026/02/28 10:52), 編輯推噓12(12019)
留言31則, 11人參與, 2周前最新討論串1/1
中正橋重新蓋好使用一段時間了 但自從蓋新橋啟用以來 整個車道設計邏輯真的很讓人充滿問號 地方政府似乎現在也放棄治療了? 永和往台北方向的機車道 至少遇到內側汽車要轉往外側右側的環河時 機車道跟轉出去環河汽車道變成立體交叉 確保兩個車道不用互相搶到 至少這個設計相對安全許多 但是 台北往永和方向就真的不知是怎麼設計的了 硬是多設計了機車專用車道 但走那條的當最後要進入永和 就只能乖乖右轉下堤外或新北環河 而如果是機車要直行從台北回永和 要早早走一般車道 然後到了橋一半多一點 就要趕緊騎到稍微內側車道 然而此時就會跟準備切往右側外側要下堤外跟新北環河的汽車相互爭道的亂象發生 好幾次我都看到汽機車差點碰撞的場面 尤其只要一方車速沒有跟上 就很可能真的被換車道追撞 人行的川端橋都快完工了 但當初重新蓋給騎機車走的新中正橋 難道沒有要做任何補救嗎 設計這麼糟糕的 也都沒有人要出來負責嗎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.150.170.248 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/ShuangHe/M.1772247120.A.741.html

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棺 洞太大,而且裝死硬拗專精
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所謂的專業是最一開始是所有機車都只能走機車道,是
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反彈太多才開放走一般車道
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那個車流量跟道路設計,要機車全走專用道才是腦子進水吧…
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而且橋面非要最內側在那邊劃禁行機車,再把機車趕去中間跟
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一堆汽車擠更危險,懷疑官員應該是報復社會心態在設計的
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華中橋往台北方向也是,都死傷多少了,也說要檢討,然後死亡
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彎道到現在還是在那邊
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進台北的唯一解覺得就是內側取消禁行機車
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往永和的專用道只建議往堤外 & 環快高架的機車行駛
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往水源的車流塞在中線,覺得比舊橋塞外側還危險...
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我第一次走永和往台北端,不敢走專用道,我怕是以前那
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個下橋就往右轉的專用道
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我覺得...橋型就蛇形的 應該也有影響 先天就不是很良
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好了...
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正常騎就好 人家要超車自己會超 跟上車流就好 如果要騎慢
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那不如走路
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樓上不要太有自信,現在路上駕駛很多白癡,遇到那種不按常
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理行為的,你不惹他還是會直接貼上來撞,只能說自求多福
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真的不要太有自信 我上個月才撞到前方變換車道又減
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速的車輛 真的是一瞬間就撞上去了
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03/01 14:44, 3周前 , 22F
設計不予置評
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03/02 22:20, 3周前 , 23F
越改越糟...唉
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03/03 18:50, 3周前 , 24F
淚推4樓,內側進行機車根本政策殺人,我有時候根本切不進
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外側機車道
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03/04 17:40, 2周前 , 26F
華中橋那個死亡彎道,開放沒多久就去試騎並提過很危險了,
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03/04 17:40, 2周前 , 27F
稍微有點速度就很容易彎不過,結果都出多少人命了,只有嘴
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03/04 17:40, 2周前 , 28F
上檢討還是死不改…
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03/04 17:42, 2周前 , 29F
至於中正橋這個,往永和方向專用道要切左切右還得受限地上
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03/04 17:42, 2周前 , 30F
亂七八糟的標線,增添危險,往台北方向則是把一堆機車擠在
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03/04 17:42, 2周前 , 31F
小不拉基的彎道莫名其妙…
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文章代碼(AID): #1febXGT1 (ShuangHe)
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