Re: [新聞] 一步之遙 汐止人心痛抗議

看板Sijhih (汐止)作者 (不要問)時間15年前 (2011/03/01 18:25), 編輯推噓24(24067)
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原文恕刪 其實我是覺得汐止暫不需要捷運~這樣說應該會被丟石頭丟到變豬頭吧 (之前跟我姐說也被罵到臭頭 >< ) 目前幾條主要傳統道路問題不小..不管區內或是聯外接南港或東湖 這是最需要立即改進的 汐止需要更多年輕人的移入來加速帶動過去因淹水期間所影響的發展 內湖,南港工作機會只會愈來愈多 汐止在區位與負擔考量應是年輕人首選 但一旦捷運確定後,馬上大舉進入的很可能只是投機客 這些人未必真能帶動長期穩定發展的經濟活動 (這點或許有人會酸因噎廢食吧) 再者汐止或許因為地形緣故,很多都呈現帶狀發展 如何立即擴大提供較佳的區間轉運服務我是覺得實際多 同時各區域規劃與公共服務設施更加重要 否則根本無法滿足大量目前與逐漸移入人口 再者以臨近擁有山湖資源的大湖為例 捷運路線直接過未必真能提高所謂生活品質 伴隨天際線被捷運切割後,取而代之只是幾棟專賣城市聳的豪宅 帶來的改變,在當地居民朋友眼中也未必都好事阿 所以汐止現階段把規劃與基礎設施做好以服務目前與未來移入人口 才是最重要的 最後 捷運..其實財團比一般居民更急 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.32.44.213

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最後一句切入重點
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03/01 18:41, , 2F
有見地
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有見地
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捷運不就是基礎建設之一,還是說算高檔享受...="=
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說不上高檔享受啦,但現在有更多更重要的事需要做
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你的第一句是多餘的擔心 四樓 捷運是基礎建設
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我是覺得汐止把公車發展更健全會更好
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基礎建設有很多層面,也有輕重緩急..坦白說,汐止的規劃計劃
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03/01 19:13, , 9F
不是很好
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03/01 19:21, , 10F
不然所謂基礎建設指啥?開路,那夠多了吧...公車我倒同意
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03/01 19:26, , 11F
未必是開路,半夜有時間我再補一篇
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推這篇。捷運是基礎建設,那汐止自己蓋捷運捷運或做基隆汐止
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如何??
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03/01 19:54, , 14F
推這篇
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有捷運 她們就可以理所當然的提高房價摟~
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沒捷運就不能炒房價啊?重點在政府建商仲介投客,因此不要
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捷運,無異因噎廢食
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基隆汐止很難 因為是不同的區域 一個新北一個基隆
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基隆當初如果不獨立成一區 汐止應該不只一條民汐線
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因為一定會規劃一條通基隆的基隆線
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才18萬人口,有高速公路和鐵路還不夠? =.=
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汐止建設一大堆了
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夠了會塞成那樣?
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因為地形就是那樣窄,中間還卡一條河當然會塞
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把那邊(鄰近北山大橋的)房子拆掉就不會那麼擠
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那邊的房子明明就沒太大作用 留著我不知道能做啥
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我家前面的路也很小,但我不希望自己的家被拆掉
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你家是在北山大橋旁邊嗎???
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03/01 22:10, , 29F
我覺得 汐止要有一條大一點的馬路 每天早上大同路塞爆
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汐萬路而已啦,每天上下班必塞,連個人行道都沒有
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房價趕快泡沫化 我想看投機客跳樓
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03/01 23:55, , 32F
汐止應該多蓋幾條跨河的橋 連到市區
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03/02 01:17, , 33F
汐止的規劃真的很爛 路感覺也是亂開
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03/02 01:29, , 34F
汐止開發的早 規劃的不周全
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03/02 01:31, , 35F
原來捷運是基礎建設,真的是快笑翻了,百億的基礎建設
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03/02 02:59, , 36F
jenny大說到重點了,這就是我覺得汐止最大的瓶頸
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早期是車站週遭,南港因為機關用地與鐵路切割關係發展也有限
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大同路一段還是受到影響
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但南港在轉變中,大同路的現況真能迎接未來嗎?
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fansboy的疑問也是我經過北山大橋往汐止時的疑問
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週遭天然資源也不少,但缺乏完善規劃;多雨但室內活動場地有
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限;明明有悠久歷史,但地區的文化活動似乎不多
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希望汐止能有成為對年輕人最友善,最適合兒童成長的企圖心
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03/02 03:45, , 44F
雖然五堵屬基隆,但汐止要發展的好勢必要與五堵基隆合作
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03/02 09:14, , 45F
贊同
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l大中肯,但我想大多數人比較喜歡跟台北市合併,而不是基隆
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跟台北市合併.. 應該可以生出橋出來用....
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多幾座聯外橋梁. 光想到社后走新橋到南軟.就很讚..
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lsp33給我戴的帽子太大了 @@
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03/02 13:38, , 50F
今天看報,台北市要發展成觀光城,其實汐止至基隆早就可以
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定調獨立發展觀光城。問題就在大家眼光都只看台北市,
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只想學台北市、台北有什麼,汐止基隆就也要有什麼
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先把北山大橋弄好一點啦~~~~(怒)
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03/02 14:21, , 54F
lsp大的這段話就講到我心崁裡,汐止常忽略了旁邊的平溪,基隆
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不管新北市或基隆,我比較早希望看到是對汐止未來願景的規劃
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過去住過永和,石牌,北投,士林,淡水..木柵,新店太多地方了
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在環境,便利性..多種權衡,還是最喜歡汐止
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再者,目前捷運是配合北市系統所規劃,對汐止總覺有些牽強
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怎麼接在時間與區位效率上都不很好,汐止先將自己定位抓清楚
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規劃做好,不用太久屆時自然會有兩全方案,甚至捷運未必是最
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佳解
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是啦,編織願景跟自我定位當然是要的,但升格後,連個社區
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巴士都可能保不住,要怎麼談獨立發展觀光城啊
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說真的現在的交通很方便直接搭火車到台北火車站也才20多
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分鐘(不誤點的狀況)公車班次也很多多個捷運不一定比較好
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只會讓房價越飆越高而已
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03/03 18:09, , 67F
保不住的是"免費"社區巴士,不是付費大眾巴士
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付費巴士會照你規劃的路線跑,公所當初就不會搞社區小巴了
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03/03 22:51, , 69F
汐止有18萬人?不止吧,因為很多住汐止,戶籍不在汐止
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樓上..我就是,總居住人口怕過25萬,預算分配對汐止應不公平
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kosaken說的是事實,但回過頭看就是當初缺乏規劃導致的問題
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路到那蓋到那,結果大眾運輸要考量效率與營運成本收益無法涵
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03/03 23:30, , 73F
蓋,路線又因部份道路負載能力無法調整,不覺得現在公車(付費
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)的在幾個主要部份路段資源重疊浪費很嚴重?涵蓋面又不夠
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只在既有基礎,沒有重新考量,即使有捷運..還是不方便
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感覺汐止人又太認命,口氣急了希望不會讓人感到不舒服
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樓上說的很感性,但我想應該沒甚麼用.
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不知為什?總是有人回答到台北車站很方便只要20分鐘..
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問題是.又不是每個人的需求都一樣!!何必總提那壺茶?
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基本上我覺得汐止人對自己住的地方,其基礎建設
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或大眾運輸工具, 並不像其他地方積極爭取
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總是看到自己人嗆自己人 刁民啊,開到妳家樓下啊
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酸來酸去..
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基本上,不管做啥, 都有人愛酸...
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像 汐止聯外道路, 福德三路那裏,若能擴寬.
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對大家都好! 阿就是沒人肯做. 永遠只能怨嘆..
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就只能乾瞪眼看著中永和三重板橋新店享受著福利
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看了兩個月,我是覺得汐止人蠻好騙 (沒有詆毀之意
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立委當議員做,議員當鄉長做已經夠糟..偏很多當康樂股長做
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其實道路重新規劃整理一下,公車路線調整一下..日前小巴負擔
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03/04 17:26, , 91F
的部份中80%大概就已經解決了
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※ 編輯: lhsieh 來自: 114.32.44.213 (03/06 03:17)
文章代碼(AID): #1DRCcYbz (Sijhih)
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