PTT台灣在地區 / TaichungBun (台中)

Re: [新聞] 藍批政治考量廢BRT 林佳龍：為市民省300億

看板TaichungBun (台中)作者 (yajj)時間10年前 (2016/05/02 22:34), 編輯推噓47(53推 6噓 89→)
留言148則, 46人參與, 最新討論串2/9 (看更多)
說實在話BRT完全是被政治搞掉的 還記得林+隆選前一直批評BRT是老胡的選舉工具，不可否認的這也是老胡不夠明智的地方 ，在全部建設還沒完成時就趕鴨子上架，才會變成林+隆在選舉期間可以操弄的議題。 但老實說BRT的整體規劃早在2011年就開始了相關修法，在2013年還在科博館展示車體， 票選車廂座椅，等等的規劃如果都推給選舉需求實在太不負責認了。 來看看當時林+隆怎麼批評brt，改進了什麼？ before: 1.brt只到靜宜大學對海線相當不便 2.中港路上快慢車道轉換交通事故頻傳 3.站與站中間間距拉大不利搭乘 4.行控中心未完工功能不全 5.車輛故障多 6.班距大於公車班距 after: a.將原本和並成brt路線的公車復駛，少數班次拉到清水 b.到五權路前小站按鈴停車 c.停止行控中心建設 d.拆除原有站內刷卡系統,閘門，恢復上車刷卡 e.更改brt名稱 f.將新到的新車移往海線自強巴士 而上述實際解決林+隆自己提出的問題者只有a,b點。而在第a點中其實老胡有著手規劃brt 海線延伸段但被林+隆廢止了。第b點其實實際在小站下車的乘客並不如想像多。 而+隆卻把brt所有的優點(站內刷卡,班距控制)幾乎都丟去了，在用路者還在陣痛期，brt 還沒全部就位時，就順水推舟把brt廢了。看第2點就不辨自明了，+隆根本什麼都沒做事 故就越來越少了。對於一個只為了政治算計的新市長，老實說我只有失忘，不花心思改善 缺點，不給多一點時間適應，不想沿用前朝政策，只想換個名字好乘心頭之快。然後又弄 個海線自強專車，弄到賠錢還罵公司為什麼賠錢。沒關係再兩年這場兒戲就終於可以結束 了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.216.43.140 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1462199678.A.B91.html
推
05/02 22:36, , 1F
主要就是dpp只想搞鬥爭 不懂得繼續發展讓他完整 然後都
05/02 22:36, 1F
→
05/02 22:37, , 2F
之道缺點在哪裡了 也不想去改善 就只想把錯全推給老胡
05/02 22:37, 2F
→
05/02 22:40, , 3F
幫BRT說話會被批是胡粉喔～
05/02 22:40, 3F
推
05/02 22:44, , 4F
施主請多用點腦
05/02 22:44, 4F
推
05/02 22:45, , 5F
台灣人眼裡只有藍綠 不會分黑白 實在可悲
05/02 22:45, 5F
噓
05/02 22:47, , 6F
畫黑抹白，你當市民跟你一樣白痴？
05/02 22:47, 6F
推
05/02 22:49, , 7F
海線BRT根本沒人坐 海線需要的是密集班次而不是BRT
05/02 22:49, 7F
→
05/02 22:50, , 8F
93號跟海線BRT根本同時來 然後又要等30分才有下一班 蠢!
05/02 22:50, 8F
→
05/02 22:51, , 9F
然後優化公車一搞 一堆車擠中港 海線公車班次越來越減班
05/02 22:51, 9F
推
05/02 22:54, , 10F
反正不搭公車的人都不會覺得林佳龍快把台中公車搞死了
05/02 22:54, 10F
推
05/02 22:55, , 11F
真正有在搭公車的人就知道林+龍多可惡 尤其是海線公車族
05/02 22:55, 11F
→
05/02 22:57, , 12F
以人次補助改成以車次補助 熱門路線的營收馬上掉一半
05/02 22:57, 12F
→
05/02 22:58, , 13F
現在熱門路線幾乎都減班營運了 班距也變得更不穩
05/02 22:58, 13F
→
05/02 22:59, , 14F
營運減少連帶司機薪水也減 造成司機離職 班次也無法增加
05/02 22:59, 14F
→
05/02 23:00, , 15F
就這樣陷入惡性循環 最後受苦的還是公車族
05/02 23:00, 15F
推
05/02 23:02, , 16F
BRT是很爛沒錯 但是林佳龍這樣搞 也沒好到哪裡去
05/02 23:02, 16F
推
05/02 23:05, , 17F
說好的快8分鐘和有位置坐都跳票
05/02 23:05, 17F
→
05/02 23:06, , 18F
案子都喊停在重開始才有錢拿阿~ 笨蛋
05/02 23:06, 18F
推
05/02 23:07, , 19F
佳龍的交通政策真的完全不行，好現在只靠公車，以後捷
05/02 23:07, 19F
→
05/02 23:07, , 20F
運過了，捷運算蓋10年，施工這10年完全就是交通黑暗期
05/02 23:07, 20F
推
05/02 23:11, , 21F
就算捷運蓋完 還是要公車來達成側面線路
05/02 23:11, 21F
→
05/02 23:12, , 22F
看的出來林這樣的做法 也沒有完整的規劃
05/02 23:12, 22F
噓
05/02 23:32, , 23F
為了反對而反對,只會阻礙台中的進步
05/02 23:32, 23F
推
05/03 00:07, , 24F
幫補血，吱吱要來了
05/03 00:07, 24F
推
05/03 00:10, , 25F
幫補血，吱吱要來了
05/03 00:10, 25F
→
05/03 00:19, , 26F
你說的大部份都對，除了最後一句。放心他一定連任
05/03 00:19, 26F
噓
05/03 00:31, , 27F
是阿 拆掉最快
05/03 00:31, 27F
推
05/03 01:03, , 28F
推
05/03 01:03, 28F
推
05/03 01:18, , 29F
推
05/03 01:18, 29F
推
05/03 01:32, , 30F
推，不過覺醒青年都睡著了，好像兩年還換不了人XD
05/03 01:32, 30F
推
05/03 01:37, , 31F
在給他6年然後再看看藍的推不推的出人
05/03 01:37, 31F
推
05/03 01:52, , 32F
我實際搭乘台中到梧棲清水更方便更好等
05/03 01:52, 32F
→
05/03 03:05, , 33F
本來就是廢物,缺點再怎麼改還是廢物
05/03 03:05, 33F
推
05/03 03:44, , 34F
BRT拆掉那個月台才是最佳辦法，留專用道是對的
05/03 03:44, 34F
噓
05/03 03:52, , 35F
人渣胡的粉絲 呵呵
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噓
05/03 05:32, , 36F
古有鬍子鬍現有考察龍 都是醜陋的政治遊戲
05/03 05:32, 36F
推
05/03 06:27, , 37F
台中兩大調味料-東泉辣椒醬，黑鬍子胡椒粉，一紅一黑，辛
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→
05/03 06:27, , 38F
辣無比
05/03 06:27, 38F
推
05/03 06:29, , 39F
台中brt是垃圾
05/03 06:29, 39F
還有 69 則推文
→
05/03 20:14, , 109F
線就沒在蓋了，不然預計中港路上公車可以整併掉9成
05/03 20:14, 109F
推
05/03 20:38, , 110F
樓上，所以原本規劃藍線建設期間BRT是繼續運行的?那地上
05/03 20:38, 110F
→
05/03 20:38, , 111F
段車流怎疏解?@@
05/03 20:38, 111F
→
05/03 20:38, , 112F
地下段是可用潛盾施作，不過以中部地質來講可能很艱困
05/03 20:38, 112F
推
05/03 21:11, , 113F
樓上，台中卵礫石不是不適合地下化，只是因為很貴，太
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→
05/03 21:11, , 114F
硬所以往下挖成本又更高，相對代表基礎承載力好，沉陷
05/03 21:11, 114F
→
05/03 21:11, , 115F
量低，高架不會倒，還沒蓋之前沒人對有BRT狀況下,如何
05/03 21:11, 115F
→
05/03 21:11, , 116F
蓋可以有明確說明，是蓋一條拆一條之類的還是怎樣，但
05/03 21:11, 116F
→
05/03 21:11, , 117F
是呢一定比放20年公共運輸都不動的好，人口只會越來越
05/03 21:11, 117F
→
05/03 21:12, , 118F
多，照近10年台中人口增長速度，你在推20年後公共運輸
05/03 21:12, 118F
→
05/03 21:12, , 119F
系統還是靠公車和大量私有載具有多可怕
05/03 21:12, 119F
→
05/03 21:53, , 120F
沒有BRT（或現在的專用道），台灣大道根本撐不過蓋MRT的交通
05/03 21:53, 120F
→
05/03 21:53, , 121F
黑暗期
05/03 21:53, 121F
→
05/04 00:00, , 122F
不會撐不過好嘛，當初台北在黃大洲任內蓋捷運時期都撐下來
05/04 00:00, 122F
→
05/04 00:01, , 123F
了，台中現在有比當初台北糟? 現在外側快車道放條專用道，
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→
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以後中間要蓋MRT再把內側封起來，中港路快車道剩一線道，
05/04 00:01, 124F
→
05/04 00:02, , 125F
這樣你覺得能撐得過去?
05/04 00:02, 125F
噓
05/04 02:14, , 126F
689還在崩潰
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推
05/04 07:25, , 127F
黃大州那時後公車路網做的不錯，專用道也有好幾條，但
05/04 07:25, 127F
→
05/04 07:25, , 128F
是那時後交通黑暗期還是造成台北很大麻煩，台中捷運不
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→
05/04 07:25, , 129F
會一次全過同時動工，就算一次拆一條，找替代路線，保
05/04 07:25, 129F
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05/04 07:25, , 130F
持其他路線完整也可以，方法有很多
05/04 07:25, 130F
→
05/04 09:48, , 131F
黃大州的公車路網? 這是笑話吧~ 中港路用哪條來替代你說說
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→
05/04 09:48, , 132F
看?
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05/04 09:50, , 133F
台中市東西向幹道，只有中港跟中清兩條能打，中清自己自身
05/04 09:50, 133F
→
05/04 09:51, , 134F
難保了，如何給中港路當替代道路。西屯路~ 逢甲一段悲劇
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05/04 09:51, , 135F
青海路，目前悲劇中~只到黎明路就斷了~要轉福科路
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向上路 : 除了五段以後(特三號)能跑，其他一路死
05/04 09:52, 136F
→
05/04 09:53, , 137F
如果中港路有其他路線可以替代，現在就不會是這種狀況了
05/04 09:53, 137F
推
05/04 10:53, , 138F
黃大洲民國87年以前陳水扁之前就是在推台北棋盤式公車
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→
05/04 10:53, , 139F
，順便養公共運輸的量，接著進入台北交通的黑暗期，就
05/04 10:53, 139F
→
05/04 10:53, , 140F
是靠著棋盤式公車撐過去阿，接著一期路網完成後，原本
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→
05/04 10:53, , 141F
公車族部分轉到捷運去，然後二期路網動工
05/04 10:53, 141F
推
05/04 11:02, , 142F
就台中狀況，不可能幾線齊蓋，過不了，蓋一線拆一線也
05/04 11:02, 142F
→
05/04 11:02, , 143F
可以，具體要如何遇到了一定有辦法解決，但是其他線的
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05/04 11:02, , 144F
公共運輸路網要繼續跑，路網網絡節點，不蓋brt要有其他
05/04 11:02, 144F
→
05/04 11:02, , 145F
計畫，而不是像這樣靠公車
05/04 11:02, 145F
→
05/04 16:59, , 146F
當然撐得過去。不想塞車就通通來坐BRT。不過，現在變成一般
05/04 16:59, 146F
→
05/04 17:00, , 147F
公車了。我很好奇到時候要怎麼用一般公車撐過蓋MRT的黑暗期
05/04 17:00, 147F
→
05/04 17:01, , 148F
但，其實包括林市長，都很清楚，這一任根本不可能讓MRT動工
05/04 17:01, 148F
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