PTT台灣在地區 / TaichungBun (台中)

[閒聊] 台中的地質真的不適合鐵路地下化嗎？已回收

看板TaichungBun (台中)作者 (脆迪蘇)時間9年前 (2016/10/12 23:11), 9年前編輯推噓49(50推 1噓 77→)
留言128則, 48人參與, 7年前最新討論串1/2 (看更多)
最近看到台中鐵路高架即將通車的新聞，也看到許多人留言說台中地質不適合挖地下鐵路 ，記得以前好像也從哪聽說過，於是我查了一下台中的地質大部分為砂岩、礫岩為主，不 過我查了臺北的地質也是砂礫為主，所以台中鐵路不地下化跟地質有關嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.111.40 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1476285074.A.F14.html
推
10/12 23:12, , 1F
主要是沒錢吧！
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→
10/12 23:13, , 2F
聽到的主因是經費不夠
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推
10/12 23:13, , 3F
高架經費中央可以負擔
10/12 23:13, 3F
→
10/12 23:24, , 4F
因為台中的鐵路經過的區域相對沒那麼精華吧！
10/12 23:24, 4F
推
10/12 23:25, , 5F
先求有再求好的概念
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推
10/12 23:28, , 6F
台中是卵礫石層，鑽掘機(TBM)在這種地層損耗極大，
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原來，長知識了！
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10/12 23:28, , 7F
不合乎成本啊
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推
10/12 23:30, , 8F
樓上正解，台中是卵礫石層跟台北並不一樣
10/12 23:30, 8F
推
10/12 23:32, , 9F
地下化工期會拖更久，之前上課老師說高架有個好處，
10/12 23:32, 9F
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10/12 23:32, , 10F
火燒車或發生意外，救護車消防車橋下作業比較方便！
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推
10/12 23:36, , 11F
當初評估地下需千億只能五權到太原，高架能到豐原
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推
10/12 23:38, , 12F
之前就有要選的議員還是委員政見是鐵路地下化，後
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來選上了最後鐵路還是高架化，就有選民問那些選上
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的說為什麼不堅持地下化了，他們說，地下化是高架
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的4倍，你要選哪個？
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推
10/12 23:39, , 16F
地下的話所需經費很可觀 而且路線長度可能無法像高
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10/12 23:39, , 17F
架這麼長
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10/12 23:40, , 18F
就像HGT說的那樣 台中可不是台北擁有首都關愛
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縱使你台中堅持鐵路地下化 抱歉中央也不會給你更多$
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10/12 23:41, , 20F
路這麼小 賣鬧啊 想塞車塞到荒?
10/12 23:41, 20F
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10/12 23:42, , 21F
所以如果當初選地下化長度會大減很多
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PS. 台中鐵路高架全長21.7km
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10/12 23:43, , 23F
尚未動工的南鐵地下化才7.8km
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10/12 23:44, , 24F
更正南鐵是8.2km
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推
10/12 23:46, , 25F
台中這21.7km的台鐵高架經費約380億
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10/12 23:47, , 26F
如果這21.7km弄地下絕對破千億以上
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10/12 23:48, , 27F
北捷的每條地下捷運就都是破千億以上等級的
10/12 23:48, 27F
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10/12 23:49, , 28F
相對台中的文心路高架捷運則是500多億就夠了
10/12 23:49, 28F
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10/12 23:51, , 29F
沒錯中央就是大小眼 要正視這個事實
10/12 23:51, 29F
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10/12 23:53, , 30F
不過阿龍的藍線中港路捷運還是維持地下化所需經費
10/12 23:53, 30F
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10/12 23:53, , 31F
粗估約1200億
10/12 23:53, 31F
推
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高架是平面的三倍，地下化是十倍
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10/12 23:54, , 33F
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10/12 23:54, , 34F
請參考p.36
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推
10/12 23:56, , 35F
藍線頂多給高架 想地下化除非自籌款夠多
10/12 23:56, 35F
推
10/12 23:56, , 36F
之前廢物馬毛硬是不給藍線 這次我等著看
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10/12 23:57, , 37F
中央地方同色的表現
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推
10/12 23:57, , 38F
台中一年預算1800億，集中經費分十年蓋藍線應該不是
10/12 23:57, 38F
還有 50 則推文
還有 1 段內文
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10/13 08:44, , 89F
從老胡的時候地下化就被打回了，這時候還要吵政績
10/13 08:44, 89F
推
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這篇有列高架地下各有優缺點
10/13 08:44, 90F
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樓上是一定要製造分化就是了
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噓
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炒冷飯
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推
10/13 09:59, , 95F
大家還記得嗎估計文心路跟中港路口的那個賓士旁邊
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的捷運工程有突出一塊說要給未來藍線使用
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推
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樓上沒錯 綠線已經有做預留轉藍線使用
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阿龍已於8/2將藍線修正後報告書函報交通部審核
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10/13 10:18, , 99F
我就等著看這次新中央的表現
10/13 10:18, 99F
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10/13 10:21, , 100F
目前的部長傾向發展大眾運輸,只是各縣市都想要,但是
10/13 10:21, 100F
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10/13 10:22, , 101F
經費一年就是那麼多
10/13 10:22, 101F
推
10/13 10:43, , 102F
這騙外行人，台中的土方是可以賣的，而且相對水保
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10/13 10:43, , 103F
成本也最低
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推
10/13 10:43, , 104F
桃園也是地質關係其實要地下化耗費會更高
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10/13 10:44, , 105F
何來不能做，這都是詐胡強亂搞騙選票的
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10/13 10:47, , 106F
爬大肚山那段應該都是高架 坡度大概有5%
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10/13 10:49, , 107F
要嘛在文心路過後就高架 不然就是過筏子溪就出土
10/13 10:49, 107F
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10/13 10:51, , 108F
個人覺得藍線應該還是會過啦 中央分12年出300億而已
10/13 10:51, 108F
推
10/13 11:08, , 109F
如果中央有意讓林續任市長的話 就會通過了
10/13 11:08, 109F
推
10/13 11:40, , 110F
能被搞分化的族群你拿他沒辦法啦，腦子就這麼小
10/13 11:40, 110F
推
10/13 14:37, , 111F
重點是藍線中港路上面可能是高架化！
10/13 14:37, 111F
推
10/13 16:03, , 112F
錢應該是主因吧
10/13 16:03, 112F
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10/13 18:18, , 113F
是太硬了 跟台北一樣用潛盾挖的化成本會高許多
10/13 18:18, 113F
推
10/13 19:11, , 114F
高架化整個破壞城市美感阿
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不管是以前還是現在的規劃 文心路以東都地下化啦
10/13 19:21, 115F
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10/13 19:37, , 116F
中港路景觀大道，不可能高架的啦，水母腦？
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10/13 19:38, , 117F
沒有不能做，但是符不符合效益
10/13 19:38, 117F
推
10/13 21:11, , 118F
藍線市區段一定是地下化，因為綠線市政府站捷運共構
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10/13 21:11, , 119F
大樓已經有預留地下通道連接藍線
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10/13 21:57, , 120F
個人猜測至少新火車站←→文心路口這段至少是地下化
10/13 21:57, 120F
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10/13 21:57, , 121F
這段的長度是五公里左右,若加上各站地下化經費,總經
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10/13 21:57, , 122F
費光這裡就可能達千億,中央八成的話有機會蓋得起來
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因為藍線捷運很多站點地下化挖各出口及地下街,商機
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10/13 21:58, , 124F
很大,沿線有將來的柳川,科博館,sogo,市政府,三越遠
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10/13 21:59, , 125F
10年前可能真的地質堅硬難挖什麼的,但科技一直進步
10/13 21:59, 125F
推
10/15 00:39, , 126F
台北第一條也是高架～$$$啊～(只要有錢沒有不可能的
10/15 00:39, 126F
→
10/15 00:39, , 127F
事)
10/15 00:39, 127F
推
02/15 14:32, 7年前 , 128F
沒錢，除非你想變高雄負債之都!
02/15 14:32, 128F
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