[閒聊] 認真問 台鐵捷運化軌道是不是分開比較好?已回收

看板TaichungBun (台中)作者 (GalaxyExplosionote7)時間9年前 (2017/04/17 11:21), 9年前編輯推噓8(808)
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如題 之前說高架化後舊軌道要拿來做天空步道 可是 如果把這一整條空間再做一條高架捷運軌道 然後直接延伸至彰化市區 然後軌道上方再做一層當人行步道這樣可行嗎? 這樣也可以解決捷運軌道經和美至鹿港的市區轉乘問題 畢竟台鐵捷運化 如果火車捷運都用同一條軌道班次無法密集 簡直跟搭區間車沒兩樣 如果同一條軌道班次太密集 自強號算不準就會撞車了 所以軌道是否分開比較好? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.195.209 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1492399314.A.40A.html ※ 編輯: DJSHD2 (111.82.195.209), 04/17/2017 11:22:55

04/17 11:32, , 1F
經費不足吧
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04/17 11:41, , 2F
密集的定義是什麼?倒覺得使用率沒那麼高
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不可行。
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你真的知道台鐵捷運化是什麼嗎?
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多開幾班區間車不就解決了 何必多花上千億
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版主有誤會嗎?捷運跟台鐵是不同軌道喔,台鐵捷運
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化是指台鐵要增加停靠站(ex 潭子太原中間多增加松
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竹站),讓台鐵像捷運這樣站點多
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推4F 原PO還好嗎
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你知道台鐵捷運化是什麼嗎?
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哈哈哈哈哈哈 你在說啥
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其實應該是要複線啦 降低誤點 待避 提高安全 密集
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捷運化應該鋪三~四線 避免影響對號車
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站點密集,各站都有四軌可以待避就不會影響對號,也
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可以加密區間車班次,但鐵工局似乎沒這麼想…
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文章代碼(AID): #1Oz3JIGA (TaichungBun)
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