PTT台灣在地區 / TaichungBun (台中)

Re: [新聞] 大台中捷運網納入前瞻 民調：七成民眾滿意已回收

看板TaichungBun (台中)作者 (YA)時間9年前 (2017/05/02 19:15), 編輯推噓11(11推 0噓 40→)
留言51則, 18人參與, 最新討論串2/3 (看更多)
這種民調有什麼好發新聞的 隨便問路上的民眾 如果蓋捷運藍線要不要贊成 十個有十一個說好 如果問彩虹線呢？ 把台中山手線包在捷運藍線底下 民調當然高 奇怪欸 台中山手線根本就是蚊子鐵路 為何市政府執意要做？ 會利用山手線的人 大概不是老人就是學生 這種不是通勤的軌道 註定虧錢 要做這種鐵路 不如先直接拉一條機場鐵路通市區還比較有效益 反正政治人物拍拍屁股就走 蚊子鐵路還是我們市民養 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.210.50 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1493723723.A.CB2.html
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05/02 19:17, , 1F
所謂公共建設不就是排除經濟效益之外 帶給民眾便利?
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05/02 19:17, , 2F
海線的民眾要來市區本來就很辛苦 我覺得我的納稅錢
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拿去蓋這個沒啥不可
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比補助老人的健保和假牙有意義多了lol
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推
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這沒甚麼不好 只是財政這樣惡化 只怕會虧到不省人事
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05/02 19:23, , 6F
台中公車都要免費才能有人搭 在台中蓋軌道就是燒錢
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如果台中產石油還是金礦 是很樂見台中全都蓋滿捷運
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05/02 19:26, , 8F
這種軌道建設本來就是要以營利為目的
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哪有不易營利為目的的軌道建設
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不以
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只是政客要政績 搞到最後就像BRT一樣 花大錢沒效果
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而且現在都少子化了，10年後用的人也會越來越少，
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而且人口反而以市區集中
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台中這個城市還沒有大到需要讓人住郊區通勤
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推
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也不是說一定要營利，但至少要有正面效果例如沿線
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經濟效益之類的。如果單純只是為了便民的話就....
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05/02 19:34, , 17F
原來機場鐵路通市區還比較有效益 XDDDD
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你認真? 山手線比這好太多了
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台中這個城市還沒有大到需要讓人住郊區通勤???
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05/02 19:35, , 20F
台中市全台灣大概最大的都會擴張區 比台北都還扯
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海線北彰化草屯太多了 我建議你地理歷史稍微學好
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05/02 19:54, , 22F
我這裡講得是鐵路的通勤，
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請看標題
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照一樓那種說法 谷關梨山和平到市區更辛苦 是不是應
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該蓋個捷運到梨山 還是武陵 福壽山
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上上樓的 要論郊區通勤 應該先把外面第一圈弄起來
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就是大里太平潭子大雅烏日龍井那一圈先做吧 一次直
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接跳到大甲溪以北講郊區通行 請問北捷弄環狀是金山
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萬里三芝貢寮嗎?
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一樓真的懂公共建設嗎？
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某樓自己地理沒學好吧，山手也繞太小圈了，台鐵都已
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經已經繞到花蓮台東去了。
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推
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趙某大說 台北也免費公車就好 北捷可是賠到脫褲
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後期路網北捷公司可是看得超緊的
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推
05/02 21:28, , 35F
公共建設最大的宗旨在於給人民便利好嗎
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推
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我覺得之後的經濟效益後勢看漲
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推
05/02 22:19, , 37F
捷運到我家巷口設站不僅帶給人民便利經濟效益也看漲
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05/03 00:13, , 38F
彩虹線接的是大甲到后里，好像3xx億？
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05/03 00:15, , 39F
換個說法應該問，彩虹線三行政區人口比太平還少
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更別說旁邊還有個更多人的大里了....
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推
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其他直轄市錢花下去，市民開心。台中則否，值得深
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思。
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推
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先看看豐原-大甲公車 有滿到要蓋鐵路嗎
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05/03 10:29, , 44F
海線雙軌我支持 但是還沒必要高架
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海線需要公眾運輸這肯定的，但是山手又沒進市區，
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繞小環線幹嘛
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還不是要靠轉車？
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推
05/04 13:56, , 48F
應該要先解決市區賽車以及交通問題，再去煩惱蚊子
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鐵路吧
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推
05/05 21:24, , 50F
支持海線雙軌
05/05 21:24, 50F
推
05/05 22:15, , 51F
北中南各有一條捷運是最完美的
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