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Re: [新聞] 大變革？台中捷運橘線規劃改部份地下化

看板TaichungBun (台中)作者 (達文喵)時間4年前 (2020/05/04 21:18), 4年前編輯推噓23(23推 0噓 26→)
留言49則, 24人參與, 4年前最新討論串3/3 (看更多)
老胡時代我曾經問過一個土木科長， 問說為甚麼捷運不蓋地下， 他說因為臺中的土地是卵礫石層，很硬，很貴。 所以要說甚麼土壤液化那應該是還好， 真的問題是又硬又貴要蓋多久 QAQ 基本上市區車多，商業活動多，地下化其實是比較好的， 以前我也聽說有市區這塊要下地。 反正最後阿龍把橘線砍掉重練，又要輕軌又要改路線的， 阿川也沒劃出路線來就走了。 部分地下化我也覺得是比較好的方案， 但是就是橘線是要上大肚山去機場的， 又下地又上山真的不知道要怎麼蓋XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.41.158.247 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1588598282.A.48B.html
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05/04 21:19, 4年前 , 1F
藍線也是部份地下化,舊市區這段走地下應該是確定的
05/04 21:19, 1F
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05/04 21:19, 4年前 , 2F
沒記錯的話過新市政府後會走高架,這種在大阪很常見
05/04 21:19, 2F
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05/04 21:20, 4年前 , 3F
至於橘線我以前提過可以先做有跟綠線、紅線相接的段
05/04 21:20, 3F
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05/04 21:21, 4年前 , 4F
落,並且通往雙港,就觀光的考量上有方便的鐵軌運輸可
05/04 21:21, 4F
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05/04 21:21, 4年前 , 5F
連接雙港的話遊客會比較願意透過軌道轉乘進市內觀光
05/04 21:21, 5F
推
05/04 21:22, 4年前 , 6F
桃園捷運壽山路青山路不就沿著地勢蓋??
05/04 21:22, 6F
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05/04 21:22, 4年前 , 7F
這樣大平霧的真橘線才比較有可行性不用去想說它向北
05/04 21:22, 7F
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05/04 21:22, 4年前 , 8F
你就可以看捷運整個往上走
05/04 21:22, 8F
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05/04 21:23, 4年前 , 9F
還要延伸到哪裡,施作長度較短,相關問題都會小一點
05/04 21:23, 9F
推
05/04 21:30, 4年前 , 10F
一樓說的應該是2015林的版本的橘線
05/04 21:30, 10F
推
05/04 21:39, 4年前 , 11F
台鐵當時高架地下改來改去拖過20年，結果高架價格跟
05/04 21:39, 11F
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05/04 21:39, 4年前 , 12F
當年地下價格一樣了
05/04 21:39, 12F
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05/04 21:42, 4年前 , 13F
台灣總人口總不可能超過3000萬吧........
05/04 21:42, 13F
推
05/04 22:07, 4年前 , 14F
當年鐵路中央只給高架or不蓋。可不像桃園可翻盤
05/04 22:07, 14F
推
05/04 22:08, 4年前 , 15F
再拖二十年，什麼都不用蓋了
05/04 22:08, 15F
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05/04 22:08, 4年前 , 16F
國民黨不是最愛說先求有再求好？
05/04 22:08, 16F
推
05/04 22:08, 4年前 , 17F
橘線還有一個方法就是走中平路 這樣高架也不會有黑
05/04 22:08, 17F
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05/04 22:08, 4年前 , 18F
暗期 不過現在連藍線八字都還沒一撇
05/04 22:08, 18F
那個...其實中平路以前是條水溝。 應該是以前流行那種水溝加蓋當馬路用 下面說不定是箱涵喔XD
推
05/04 22:15, 4年前 , 19F
軟礫石地下化也有好處 工地不太會崩塌
05/04 22:15, 19F
※ 編輯: nolag (114.41.158.247 臺灣), 05/04/2020 22:57:18
推
05/04 23:01, 4年前 , 20F
中平地下是箱涵沒錯 "湳"才不會淹水
05/04 23:01, 20F
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05/04 23:02, 4年前 , 21F
橘線在那畫過大鵬路轉中科路和敦化路轉中科路
05/04 23:02, 21F
推
05/04 23:04, 4年前 , 22F
橘線從文華高中走河南接經貿然後到大雅才是正解
05/04 23:04, 22F
推
05/05 00:49, 4年前 , 23F
有生之年系列加一
05/05 00:49, 23F
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05/05 02:43, 4年前 , 24F
身為機車族真心認為文心路一有風風切就超大跟高架化
05/05 02:43, 24F
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05/05 02:43, 4年前 , 25F
基本脫不了關係..
05/05 02:43, 25F
推
05/05 06:59, 4年前 , 26F
過幾年自動駕駛技術熟 弄公車搞不好比較快跟划算
05/05 06:59, 26F
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05/05 06:59, 4年前 , 27F
光綠線就搞幾年了
05/05 06:59, 27F
推
05/05 07:01, 4年前 , 28F
另外輕軌也沒什麼不好 歐洲恨多大小城市都有 也比
05/05 07:01, 28F
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05/05 07:01, 4年前 , 29F
捷運成本低 又能早點通車
05/05 07:01, 29F
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05/05 07:09, 4年前 , 30F
可是歐洲很多城市也有BRT
05/05 07:09, 30F
推
05/05 08:28, 4年前 , 31F
輕軌那速度只適合遊樂園
05/05 08:28, 31F
推
05/05 08:50, 4年前 , 32F
台灣連禮讓行人都不會了，是會禮讓輕軌電車嗎？
05/05 08:50, 32F
推
05/05 08:58, 4年前 , 33F
同樓上上上 自駕才是未來趨勢 現在花千億蓋MRT 效益
05/05 08:58, 33F
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05/05 08:58, 4年前 , 34F
絕對慘輸自駕系統
05/05 08:58, 34F
推
05/05 09:30, 4年前 , 35F
為什麼自駕可以取代MRT?
05/05 09:30, 35F
推
05/05 09:50, 4年前 , 36F
而且台中市有河川貫穿，地下化更困難
05/05 09:50, 36F
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05/05 09:52, 4年前 , 37F
都市規劃沒考慮大眾運輸，無論高架或輕軌都沒有地用
05/05 09:52, 37F
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05/05 10:20, 4年前 , 38F
MRT是人群到固定的點 一次性的載到另一個點 大眾自
05/05 10:20, 38F
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05/05 10:20, 4年前 , 39F
駕車是不限定上下車點 直接把你載到目的地
05/05 10:20, 39F
推
05/05 10:21, 4年前 , 40F
台灣有機車，環境變數多，自駕車很難穩定，還是需要
05/05 10:21, 40F
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05/05 10:21, 4年前 , 41F
封閉路權那就等於自駕BRT
05/05 10:21, 41F
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05/05 10:41, 4年前 , 42F
等蓋好的時候 搞不好路上都是自駕計程車了...
05/05 10:41, 42F
推
05/05 10:54, 4年前 , 43F
參考雲霄飛車，位能轉動癑還能省點電XD
05/05 10:54, 43F
推
05/05 11:40, 4年前 , 44F
蓋完又20年了
05/05 11:40, 44F
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05/05 12:40, 4年前 , 45F
Errr
05/05 12:40, 45F
推
05/05 12:52, 4年前 , 46F
科技能解決一切問題 但人類的習慣需要長時間去調整
05/05 12:52, 46F
推
05/05 18:30, 4年前 , 47F
記得綠線市府站那邊幾根柱子搞很久 就是地質很硬
05/05 18:30, 47F
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05/05 20:27, 4年前 , 48F
三寶何其多，想像的自駕世界參考就好!
05/05 20:27, 48F
推
05/06 00:57, 4年前 , 49F
人人都自駕開車 交通還不大打結
05/06 00:57, 49F
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