Re: [新聞] 台中北屯死亡車禍 17歲少年來不及過生日

看板TaichungBun (台中)作者 (Sourin9527)時間3年前 (2023/03/16 11:25), 3年前編輯推噓21(24349)
留言76則, 26人參與, 3年前最新討論串2/2 (看更多)
這個路口設計的真的很爛,太原路方向來的會有直行跟右轉 等到對向亮紅燈之後會變成左轉直行右轉,大概十秒後才會變紅燈 對向才會再變左轉燈,不熟悉的人都會懷疑人生 我的左轉燈呢?? 曾經看過一台車子等不左轉燈,轉過去之後 機車嚇到 衝向待轉區,直接刷一排愛心(機車 待轉的很倒楣,撞人的機車也很倒楣(這樣不知道要算誰的責任) 違規的只會說,我看紅燈 我就轉惹 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.22.167.124 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1678937109.A.1D2.html

03/16 11:31, 3年前 , 1F
反正違規罰個小錢 駕照吊銷就用身份證 駕車不小心成
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03/16 11:32, 3年前 , 2F
本極低 還是追求自己的效率才是聰明人
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台灣刁民 不EY
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03/16 11:55, 3年前 , 4F
所以 ... 你認為燈號是照明用的!!
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你這是在怪市府嗎?
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03/16 11:57, 3年前 , 6F
這設計不是很正常嗎@@
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正常不是都同時左轉燈亮起嗎?

03/16 11:59, 3年前 , 7F
這種設計通常是對向的車流量大,不熟悉路段也不該
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不熟悉號誌吧
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※ 編輯: sensourin (211.22.167.124 臺灣), 03/16/2023 12:06:04

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要等鴿子自己開車在這個路口出事才會改啦
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這跟東海歷年都要抓交替路口一樣
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說設計不良感覺沒問題 偏偏一直有車禍
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設計問題啊 醒不來也沒辦法屎吃久了也是香的
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03/16 12:46, 3年前 , 13F
看燈號開車很困難嗎?
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為什麼會如此設計是因為天祥路不是直的
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同時左轉的話反而會打架
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非同步號誌很容易造成誤判,即使立牌有寫也要各向都
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開過才會知道時相怎麼變的,前一個路口機會左轉下一
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個路口變延遲啓閉就會看到能轉的不敢轉、不能轉的
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以為可以轉就轉,再加上視野被擋住沒確認就出事了
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那邊鐵路沒高架化前好走很多,高架化後開了一堆歪七
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扭八的路口紅綠燈又爆多能不走不走了,天祥街扭那一
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下每台車都吃線亂開要很小心
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跟車禍可能沒關係 但如果說那邊要改善的話 讓天祥
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街改成只能在南京東路左右轉 不能進入東光路會比較
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好?
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03/16 13:43, 3年前 , 26F
寧可跟著別人轉也不看號誌...
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03/16 13:46, 3年前 , 27F
號誌是一種解法 單行道也是一種 但台中非常吝嗇畫
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單行道
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03/16 13:58, 3年前 , 29F
嫌台中火車站那一堆單行道迷宮還不夠嗎XD
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03/16 13:59, 3年前 , 30F
最要改的就是台灣刁民的思考邏輯吧
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03/16 14:30, 3年前 , 31F
台中舊市區的單行道其實難度沒很高 更何況在進舊市
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區之前 五權路就能讓不想進市區的通過車流從五權路
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離開 台灣最讓人煩躁的單行道地獄是基隆市區
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台灣刁民的邏輯短時間內要改我看也難吧 就算用拼了
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老命開罰這種方式 不怕死的還是會跟你繼續自我中心
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號誌是讓你各位看的遵守的,不是讓你預判的
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你沒預判的話 有時候會來不急轉
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單行道就是一種落後的設計 比兩段左轉跟高速公路
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不能騎摩托車腳踏車還腦殘
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03/16 15:05, 3年前 , 40F
來不及轉是什麼意思啊?不能等下一個綠燈的意思嗎
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03/16 15:06, 3年前 , 41F
難怪會需要 ←亮時才可左轉 這種牌子
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一般人以為是廢話 但就是不遵守的一大堆
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03/16 15:48, 3年前 , 43F
那就是沒看交通號誌啊 明明箭頭跟圓燈這麼好分辨的
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難怪三寶多 遵守路權對很多人來說就是個屁
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單行道落後…….原來香港東京紐約倫敦都很落後…..
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尤其歐系國家幾乎所有的大城市都大量使用單行道
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單行道直接少掉對向的衝突點,有大量使用單行道的
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城市車禍率一定都比沒單行道的城市低
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我是覺得沒單行道的城市才是落後 世界上的大城市幾
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乎都是單行道
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台灣單行道地獄 基隆>台北>其他
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03/16 16:21, 3年前 , 52F
以前舊市區單行道超好開過路口只要煞個車注意一個
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方向就好,一堆不會煞車的智障一直撞結果全插紅綠燈
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03/16 17:10, 3年前 , 54F
另一個進步城市單行道多的原因是大部份空間做人行道
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而不是像我們一直嫌車道數不夠多車開不快不能超車
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03/16 17:28, 3年前 , 56F
油門無法一拜 大概就是規劃不良
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反正台中車輛數應該會穩穩第一好幾年 大家一起享福
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03/16 18:04, 3年前 , 58F
文心路之前就被靠背路那麼大條限屁60
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03/16 18:07, 3年前 , 59F
台灣就出事先設紅路燈,還出事就降限速,才會一條
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路一堆紅綠燈,連那種小巷子,一小時可能10台車的
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都在設紅綠燈。
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台灣刁民很愛跟外國比 怎麼自己不跟歪國人比看看
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03/16 23:08, 3年前 , 63F
單行道好用的前提也是要道路規劃好,方格狀且能有
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邏輯的知道哪條是什麼向(ex奇數路號左偶數路號右
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)不是突然冒出一個單行道然後轉過去不知道要轉到
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哪裡才能正確且耗時不長轉到自己想要的方向,以前
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小時候也乖乖慢慢轉過啊,現在再叫我轉吃屎,以前
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我在74也乖乖等人進出交流道啊,現在車頭先卡住再
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03/17 04:42, 3年前 , 70F
燈亮 再走 到底有多難
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03/17 04:42, 3年前 , 71F
台中警察繼續睡
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03/17 05:10, 3年前 , 72F
中區就棋盤式啊 中區的單行道已經是規劃過的了 還
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03/17 05:10, 3年前 , 73F
不是一堆白癡說會迷路 為反對而反對的白癡一堆
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規劃得真好 規劃到沒落了CC
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03/17 07:39, 3年前 , 75F
跟某些人腦只能單向通行一樣
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03/17 13:09, 3年前 , 76F
設計爛是沒錯,但低素質用路人的各種無恥行為更可怕
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文章代碼(AID): #1a4emL7I (TaichungBun)
文章代碼(AID): #1a4emL7I (TaichungBun)