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Re: [新聞] 高鐵站+1？楊瓊瓔爭取「苗栗至台中」間增

看板TaichungBun (台中)作者 (睡覺)時間2天前 (2025/01/08 23:46), 2天前編輯推噓42(58推 16噓 145→)
留言219則, 72人參與, 8小時前最新討論串2/4 (看更多)
作為一個這輩子從沒投過國民黨的台中選民，楊瓊瓔的這個想法我是完全支持的，也覺 得台中人不分藍綠白都應該支持。台中戶籍人口都超越高雄幾年了，實居人口更是屌打高 雄，但地方預算還是年年輸高雄，起步時間差不多的高雄捷運黃線進度更是狠甩台中藍線 。 平心而論，高鐵台中當初設站，可能是為了服務中彰投最多人口而設在南台中的烏日， 但後來西部鄉下各縣都設站，設在烏日的缺點就越來越明顯，因為會在台中坐高鐵的北上 是遠遠多於南下，所以整個台中市區的人要坐高鐵北上都要先往南再往北，很不方便，整 個北台中原縣區的市民甚至被迫只能選擇台鐵，但看看苗栗、彰化、雲林、嘉義這些站， 北台中難道不如這些地方，撐不起一個高鐵站嗎？ 再說北台中站如果設在台中機場附近，這發展潛力不用多說一定是不可限量，設站後未 來台中機場直接取代小港機場都不是不可能，如果能跟中捷橘線、台鐵台中北環共構就更 棒了，但這目標太遙遠先不討論。就目前現況來看，高鐵延伸屏東會先進高雄車站已經勢 在必行，屏東站甚至還規劃未來延伸潮州，憑什麼高屏有四站，人口未來只會跟高雄越差 越多的台中只能一站，今天如果高屏還是各一站那台中人還沒話講，現在這個差別待遇實 在太明顯了，所有台中民代都應該站出來支持北台中設站。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.26.118.105 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1736351179.A.645.html
推
01/08 23:54, 2天前 , 1F
我也覺得增站可行 台中站是第二大站
01/08 23:54, 1F
→
01/08 23:54, 2天前 , 2F
而且還會成長 周邊交通負荷愈來愈大
01/08 23:54, 2F
→
01/08 23:54, 2天前 , 3F
多一站分擔合理 且2027新列車營運 高
01/08 23:54, 3F
→
01/08 23:54, 2天前 , 4F
鐵運能會大幅增加 覺得多停一站浪費時
01/08 23:54, 4F
→
01/08 23:54, 2天前 , 5F
間 加開直達車就好
01/08 23:54, 5F
沒錯 有北台中站 大巨蛋才能放心蓋在烏日
推
01/08 23:57, 2天前 , 6F
台中機場的硬傷是軍民兩用
01/08 23:57, 6F
→
01/08 23:58, 2天前 , 7F
清泉崗腹地有限，不可能跟桃園一樣
01/08 23:58, 7F
→
01/09 00:00, 2天前 , 8F
有北台中站，慢慢會取代烏日站
01/09 00:00, 8F
→
01/09 00:10, 2天前 , 9F
大雅神岡蓋一站也不可能取代烏日站的
01/09 00:10, 9F
不用取代 各有客源 西屯豐原潭子大雅神岡后里東勢沙鹿清水大甲可選擇北站
→
01/09 00:11, 2天前 , 10F
騙票而已
01/09 00:11, 10F
噓
01/09 00:12, 2天前 , 11F
起手式就是中間選民
01/09 00:12, 11F
以鄉民標準我應該是*鳥 我下一屆絕對不投江啟臣
推
01/09 00:13, 2天前 , 12F
比起高鐵增站，加速橘線落成路網感覺
01/09 00:13, 12F
→
01/09 00:13, 2天前 , 13F
更有效益
01/09 00:13, 13F
→
01/09 00:13, 2天前 , 14F
橘線完成在增站也不遲
01/09 00:13, 14F
完全錯 兩件事沒衝突 高鐵北台中可以先做 尤其台中想蓋大巨蛋的話
推
01/09 00:18, 2天前 , 15F
我等新烏日和北台中其中一個變蚊子站
01/09 00:18, 15F
想太多 苗栗、彰化、雲林有變蚊子站？
推
01/09 00:20, 2天前 , 16F
先把捷運搞起來好不好
01/09 00:20, 16F
橘線10年內絕不會蓋好 15年內都很難 高鐵北台中真的要推可以比藍線快
推
01/09 00:29, 2天前 , 17F
預算先來再說吧，看台中真的沒啥錢的
01/09 00:29, 17F
→
01/09 00:29, 2天前 , 18F
感覺。
01/09 00:29, 18F
推
01/09 00:33, 2天前 , 19F
把高雄養成第一大城就不會有先南下後北
01/09 00:33, 19F
→
01/09 00:33, 2天前 , 20F
上的問題了
01/09 00:33, 20F
高屏設四站比雙北還多 不說還以為真的是第一大城
推
01/09 00:39, 2天前 , 21F
台灣超大的
01/09 00:39, 21F
推
01/09 00:43, 2天前 , 22F
講認真，我覺得北台中站有必要。2040清
01/09 00:43, 22F
→
01/09 00:43, 2天前 , 23F
泉崗門戶計畫要升格國際機場。對南彰、
01/09 00:43, 23F
→
01/09 00:44, 2天前 , 24F
雲林人來說如果附近沒高鐵站，從烏日搭
01/09 00:44, 24F
→
01/09 00:45, 2天前 , 25F
捷運(綠+橘線)至少要一小時，還不如直接
01/09 00:45, 25F
→
01/09 00:45, 2天前 , 26F
去桃園站。要增加清泉崗機場吸引力，北
01/09 00:45, 26F
→
01/09 00:45, 2天前 , 27F
台中站就很重要，不用急著蓋但長遠看來
01/09 00:45, 27F
→
01/09 00:45, 2天前 , 28F
蓋了效益會高
01/09 00:45, 28F
推
01/09 00:49, 2天前 , 29F
高雄要多一站真的超可笑
01/09 00:49, 29F
台中人真的被看沒有 蔡其昌、何欣純應該趕快出來支持北台中設站
推
01/09 00:59, 2天前 , 30F
看看高捷黃線就知道DPP不鳥台中人
01/09 00:59, 30F
→
01/09 01:00, 2天前 , 31F
你所謂西部鄉下各縣都增站，其實是一開
01/09 01:00, 31F
還有 148 則推文
還有 4 段內文
推
01/09 17:07, 1天前 , 180F
獨厚高雄，捨棄台中捷運不就是民進黨台
01/09 17:07, 180F
→
01/09 17:07, 1天前 , 181F
中立委輸這麼慘的原因嗎？上次都討論過
01/09 17:07, 181F
→
01/09 17:07, 1天前 , 182F
了
01/09 17:07, 182F
噓
01/09 17:31, 1天前 , 183F
多蓋1站都是因為高雄/雙北蓋2站而不爽
01/09 17:31, 183F
→
01/09 17:31, 1天前 , 184F
爭取蓋第2條不是更好
01/09 17:31, 184F
推
01/09 17:51, 1天前 , 185F
外埔設一站 機場旁設一站 再設高鐵東西支
01/09 17:51, 185F
→
01/09 17:51, 1天前 , 186F
線橫跨梧棲與谷關 建設大台中高鐵國 經費
01/09 17:51, 186F
→
01/09 17:51, 1天前 , 187F
當然是中央要出九成
01/09 17:51, 187F
推
01/09 19:26, 1天前 , 188F
也不只是高雄有台中也要那麼簡單 左營
01/09 19:26, 188F
→
01/09 19:26, 1天前 , 189F
高雄間有台鐵又有紅線還浪費錢硬拉高
01/09 19:26, 189F
→
01/09 19:26, 1天前 , 190F
鐵 北台中是有機場也有人口 真的有交
01/09 19:26, 190F
→
01/09 19:26, 1天前 , 191F
通需求
01/09 19:26, 191F
推
01/09 19:48, 1天前 , 192F
台中站是高鐵運量第二 停靠班次最多的站
01/09 19:48, 192F
→
01/09 19:48, 1天前 , 193F
加上台中人口 增設北台中站本來就很合理
01/09 19:48, 193F
推
01/09 19:54, 1天前 , 194F
林佳龍山手線被臭幹成怎樣，突然都知
01/09 19:54, 194F
→
01/09 19:54, 1天前 , 195F
道要平衡發展了
01/09 19:54, 195F
→
01/09 19:55, 1天前 , 196F
山手線要怎麼跟高鐵比效益啦 差那麼多
01/09 19:55, 196F
推
01/09 19:58, 1天前 , 197F
甲后線太外圍了 人太少優先順序一定比
01/09 19:58, 197F
→
01/09 19:58, 1天前 , 198F
較後面
01/09 19:58, 198F
推
01/09 20:40, 1天前 , 199F
阿龍山手線太偏北，神岡線的位置比
01/09 20:40, 199F
→
01/09 20:40, 1天前 , 200F
較好還能直通幾機場
01/09 20:40, 200F
推
01/09 21:45, 1天前 , 201F
捷運不搞在搞甚麼高鐵，搞個新機場
01/09 21:45, 201F
→
01/09 21:45, 1天前 , 202F
都比高鐵有用
01/09 21:45, 202F
→
01/09 23:25, 1天前 , 203F
捷運橘線搞出來這問題就解決一半
01/09 23:25, 203F
→
01/10 00:00, 1天前 , 204F
沒人說高鐵站跟橘線只能二選一 兩個都
01/10 00:00, 204F
→
01/10 00:00, 1天前 , 205F
有不是更好 橘線也沒辦法解決先南下再
01/10 00:00, 205F
→
01/10 00:00, 1天前 , 206F
北上的問題
01/10 00:00, 206F
噓
01/10 00:10, 1天前 , 207F
沒投國民黨關我屁事
01/10 00:10, 207F
推
01/10 00:17, 1天前 , 208F
清泉崗機場對外交通那麼差，高鐵如果能連
01/10 00:17, 208F
→
01/10 00:17, 1天前 , 209F
接機場到烏日站轉台鐵跟捷運，絕對比等橘
01/10 00:17, 209F
→
01/10 00:17, 1天前 , 210F
線更實際，
01/10 00:17, 210F
推
01/10 08:17, 1天前 , 211F
我也贊成多一站 北台中搭捷運去烏日超遠
01/10 08:17, 211F
→
01/10 08:19, 1天前 , 212F
不過台中人會被教訓 不投綠色就沒有 ㄏ
01/10 08:19, 212F
噓
01/10 19:33, 14小時前 , 213F
台中有詐騙黑道產業鏈 這幾年真的屌
01/10 19:33, 213F
→
01/10 19:33, 14小時前 , 214F
打高雄
01/10 19:33, 214F
推
01/11 01:56, 8小時前 , 215F
推 台中經濟發展遠超高雄 只有一站很鳥
01/11 01:56, 215F
→
01/11 01:58, 8小時前 , 216F
但目前烏日和後龍兩站中點，要設在很北邊
01/11 01:58, 216F
→
01/11 01:59, 8小時前 , 217F
的后里才合理，可能要有配套的都市計畫
01/11 01:59, 217F
→
01/11 01:59, 8小時前 , 218F
不然真的從烏日一加速往北沒多久 就要減速
01/11 01:59, 218F
→
01/11 01:59, 8小時前 , 219F
這樣運力真的快不起來
01/11 01:59, 219F
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