Re: [閒聊] 文心路號誌不連貫有感

看板TaichungBun (台中)作者loser1 (基輔羅斯進軍烏拉山以西)時間2天前 (2025/03/31 00:07)推噓2(2推 0噓 3→)

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你說連貫喔～～～我印象中五拳西路往西是很連貫，基本上我每天早上八點左右從五拳路往西，會在忠明南路停第一個紅燈，文心路停第二個，黎明路前那個巷子停第三個，向上路停第四個，然後在益豐路停第五個，然後就可以上交流道。（以前晚上回新竹大概差不多）但是從西邊回市區，那基本上快要到站站停的程度。你想去的方向連貫，反方向的市民就靠北靠木；你南北向的文心路連貫，東西向的市政路、公益路、向上路，五拳西路就堵到靠北靠木，反之就是像你說的文心路堵得靠北靠木。我跟你說，你應該做的是在車子上裝卡啦 OK 停紅登的時候唱給路人聽。 ※ 引述《andy3021515 ()》之銘言： : 如題，在文心南路騎車真的很難受 : 特別是南段(台灣大道~中山醫大) : 綠燈秒數都只開個30~35秒，然後左轉就有15秒能用 : https://imgur.com/JN3klEo.jpg

: 從八期出發，五權西路等一個，向上路再等一個，然後公益/市政路口再一個 : 騎機車都很躁了，以前搭53根本是災難 : 一個公車站等一個紅燈，市政府到中山醫大要開20幾分鐘 : 類似的還有南區復興路，南往北復興路停過一次後，工學路會再有一個，忠明南路繼續等 : https://imgur.com/eDNzyRs.jpg

: 跟台北市比較起來，就非常不一樣 : 為了減少號誌轉換的停等延滯，而將主要幹道的綠燈時向拉長 : 搭配大量的禁止左轉，帶來的就是一個綠燈可以長達70~110秒 : https://imgur.com/aNDFOtW.jpg

: 例如同樣是南北向幹道的復興南路 : 從和平東路往北走，信義路停一次，再下一次就是忠孝東路，1.8公里停兩個 : 下班時間，車潮洶湧的南京東路 : 些微超速(表速55，車子多也開不快)，從建國北路到中山北路，1.4公里綠燈暢行無阻 : https://imgur.com/4yiIjdz.jpg

: 就更別提忠孝東路了，只要沒全塞滿車，通過一兩個block是很正常的 : 文心南路之所以這樣設定 : 我猜應該是為了和平行的美村、大墩、東興連線，這些路的週期也都不長 : 紅燈是比較短沒錯，但尖峰騎起來也沒有比較好 : 車子一多，綠燈起步沒多久、一個路口就又要停下來，超不環保 : 不曉得能不能聯繫選區議員/立委改善... : 最後想吐槽一下 : 台中市交通局編制136人(內含公共運輸科18人)、停管處32人 : 台北市交通局編制126人、公共運輸處124人、停管處100人、交通管制處122人 : 台中市的道路總長度是台北市的5倍 : 路比別人長5倍，人員編制少5倍，怎麼能奢求交通局把事情做好呢? : 媽媽市長有599月票，捷運動工可以剪綵就滿足了呢^^ -- 嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖嘖 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.230.217.12 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1743350830.A.4F9.html