Re: [新聞] 世界城市交通壅塞排行 台南第9 高雄第24消失
[原文恕刪]
科學分析的首要工作是"定義"
如何定義"壅塞"，與排名有絕對關係
這份分析的操作型定義：尖峰比離峰期間要多花多少時間到達目的地
它其實是在分析資料的"離散程度"：尖峰與離峰的行車時間差異程度
也就是說，如果某一城市一天到晚都很塞
沒有明顯尖峰或離峰，行車都很龜速
那麼依據這份報告的分析方法，這個城市將最不會塞車
假設有一城市，離峰平均車速 60 km/h，尖峰 40 km/h
則尖峰行車時間增加50%
依據該份報告，這是一個很壅塞的城市
再假設有一城市，離峰車速平均只有 30 km/h，尖峰 25 km/h
則尖峰行車時間只增加20%
依據該份報告，這是一個"不會塞"的城市
這顯然與ㄧ般人對"壅塞"的直觀不同
所以，當作趣聞就好
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