[問題] 小東路改成單向三線 能改善塞車嗎?

看板Tainan (台南)作者 (優文專家)時間6小時前 (2025/06/19 17:45), 5小時前編輯推噓11(11043)
留言54則, 15人參與, 18分鐘前最新討論串1/1
現在小東路是單向2車道+1機慢車道 如果改成3個車道 然後外面2車道開放機車通行 這樣有辦法改善塞車嗎 基本上路權跟現在一樣 只是開放汽車跑最外側 看過好多次要右轉的車都不先到慢車道 就算是慢車道要右轉還是要靠右啊 ---- Sent from BePTT on my iPhone 11 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.8.25.38 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1750326307.A.513.html

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機慢車道路口前幾公尺有一段虛線, 有些要右轉的車不敢提
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前跨過去機慢車道再右轉, 乾脆設三車道還比較沒那麼多問
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對 我的意思就是這樣 ※ 編輯: chubby31190 (101.8.25.38 臺灣), 06/19/2025 17:57:59

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汽車不是不能行駛在機慢車道?可以提前行駛在機慢車道
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的話,我就不知道為何還要畫虛線了?
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可以,機慢車優先道並不是機慢車專用道
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法規規定要右轉彎要先進入最右側車道 一堆人不靠右是錯的
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當然可以,車道縮窄一點就好
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像成大醫院的勝利路、要轉公園南路的北門路,都劃出
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額外的右轉專用道,路都不寬,但還是畫出來了
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北門路例子舉錯..公園那邊路本來就寬
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改成三線道只會越來越多車
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勝利路除了公車可能必須跨線以外,小型車兩排沒問題
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樓上,因為不是在拓寬的前提下增線,所以不會出現誘
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使更多車子上路的結果
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跟美加那種把高速公路無限拓寬的現象不一樣
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成大那邊根本是為了一堆違規駕駛設的 沒設之前一堆開在路
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肩的 公車也一樣
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一堆人不知道右轉先到機慢車道關門啊
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開車要右轉要先切出去慢車道
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這慢車道是包含機慢車道
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所以汽車要右轉or路邊停車 可暫行駛機慢車道
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很多開車到路口才切到機慢車道
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被檢舉道交48-4轉彎不先駛入外車道 是會成立的
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有這虛線出現, 要右
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轉的車就要先切到外側慢車道再右轉, 至於後面實線部分如
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果要右轉會不會太早變換車道了?
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如果要往右跨實線頂多是找路邊停車格吧, 不然也不能一直
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開在慢車道往前到路口再右轉 (已經在最右側了)
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除非是從路邊停車格出來才有可能在慢車道上一路往前開再
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右轉吧
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成大醫院那編之前有開車經過 (勝利路往南穿越小東路再
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往前開到大學路口), 原本的路肩就變成右轉道, 不然空那路
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肩也只是讓其他車去占用
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不出門就不會塞車
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光醫院那邊的路線就卡死了再加上政府德政安排了好幾個
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公車站牌在那跑 那附近,一條線好幾台在跑不卡才怪
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那直接讓直行機車走內線 右轉汽車更方便啊
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我只想講搭公車人均空間才是最有效率的,勿嘴公車XD
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這樣一線道是停車道 還是不會改善啊
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要右轉本來就要提前切到慢車道準備,但真的很多人
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是覺得汽車不可以開在慢車道耶..所以都到路口才敢
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切就整個堵住慢車道車流
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問題再於可以提前到什麼時候駛入機慢車道,再畫虛線前就
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可以駛入還是要到虛線處才能駛入機慢車道?
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到虛線處就可以了吧, 記得提早打右轉燈看右側機慢車道的
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直行機慢車
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不太可能到了虛線就剛好到路口處 (5 公尺也太短)
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06/19 23:14, 38分鐘前 , 49F
國1大灣匣道口直接市區高架化 從復興路 小東路一路做到公
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06/19 23:14, 38分鐘前 , 50F
園南路 交通才有救
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06/19 23:17, 35分鐘前 , 51F
這影片有說正確右轉方式
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還有就是左轉待轉區是不是很多人不知道阿?很高的機率
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06/19 23:34, 18分鐘前 , 53F
左轉車只敢停在停止線前不敢往前開到待轉區耶,導致左
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06/19 23:34, 18分鐘前 , 54F
轉燈亮時少過了好幾台車
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文章代碼(AID): #1eKzmZKJ (Tainan)
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