Fw: [問卦] 臺南第一條捷運路線是在蓋什麼意思的？

看板Tainan (台南)作者olctw (facebook.com/k.olc.tw)時間2小時前 (2026/01/22 08:49)推噓0(0推 0噓 0→)

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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1fSFlNTh ] 作者: olctw (facebook.com/k.olc.tw) 看板: Gossiping 標題: Re: [問卦] 臺南第一條捷運路線是在蓋什麼意思的？時間: Thu Jan 22 00:16:21 2026 ※ 引述《wtf556687 (超過一百分)》之銘言 : 餓死抬頭啦 : 6都中唯一一個現在還沒有捷運的地方 : 就是那個不知道什麼資格升格的地方 : 好像一直吹準備要蓋第一條捷運了 : 但那個路線我看不懂 : 既沒有行經最熱鬧的中心區 : 沿線也沒有觀光景點跟大專院校 : 更沒有連接台鐵或高鐵 : 那條路線到底是什麼條件當第一條？ : 還是台南人的智商認為只要有捷運就好 : 通勤功能性不是重點？ : 有人可以幫忙解惑一下嗎？是的，藍線第一期進度比較快，因為大多在省道運行，沒有太多衝突情況，而同時間推出、也是運量關鍵的綠線，現在連路線都還在爭論不休中。如果藍線自己先獨立完成興建與開通，那台南市政府就會面臨沉重的財務負擔，因為藍線根本就沒有足夠的運量來產出足以維運的票價收入，缺口就是拿台南的錢去補，直到綠線完工通車才有機會平衡一點，這個空窗會有多大財務缺口目前還不知道。更有趣的是，台南過去為了降低路線穿越舊城區的衝擊，選了個台灣少見、沖繩那樣的單軌系統，好處是景觀衝擊小，但壞處就運量低、擴充不易、單位成本高等等。這也就算了，最近討論的版本，直接要讓綠線在穿越舊城區時走地下，姑且不論台南地底下各種古蹟等你挖出來 say hello ，真的要走地下就用台灣自己產的輕軌系統就好了，幹嘛挑個貴又運量不高的單軌？更誇張的是，為了增加土地開發利益來平衡支出，路線又拉的更長了，綠線要往永康延伸，天才的永康議員還反客為主說，永康這段沒有爭議乾脆先切開處理，讓綠線永康段可以先施工通車。如同上面藍線，綠線永康段先通車就先虧錢，因為關鍵的運量還是綠線在舊城區這段，這段沒有一起通車就會拖垮整個財務，屆時為了撙節支出關冷氣、減少人力，然後讓捷運體驗變糟更沒有人搭乘，財務缺口就會變得更大。總之，台南的特色是慢活，就看我們的孫子能否有機會在有生之年看到通車，或是有很大機率是先看到更多被挖出土的古蹟 -- #台南北中西 #江明宗 #kiang -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.130.96.70 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1769012183.A.76B.html