Re: [新聞] 新光三越分店傳10月熄燈！他逛一圈驚

看板Tainan (台南)作者bulden (要死的生魚片)時間2小時前 (2026/04/07 17:48)推噓4(4推 0噓 18→)

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※ 引述《jiern (jiern)》之銘言： : ※ 引述《whj0530 (億載金城武)》之銘言： : : 新光三越分店傳10月熄燈！他逛一圈驚：多家櫃位已空　官方回應了 : : 記者趙蔡州／綜合報導 : : 新光三越台南中山店營業至今已30年，不料近期突然傳出將在今年10月結束營業，更爆 : : https://www.ettoday.net/news/20260406/3144773.htm#ettoday : 十幾年前台南板一些相關討論 : 火車站前週邊新光三越及北門商圈會逐年衰退原因--停車問題 : 這個問題至今無人解決不是停車問題! 你把所有問題點，先找一個顯而易見的point點出來，然後讓大家觀注這個部份，結果形成一個倒果為因的錯覺，而忽略掉很根本的原因，就是只要比對前後站、北門路、青年路和衛民街、乃至到公園轉運站這個大區域來看，這個商圈和當年榮景時相比。停車位是大大的增加的。所以不要把問題推向停車空間不夠，至少二十年前，光上述描述的這些區域，停車場就是比現在的少很多，如果你的論點成立，那平常去我衛民街時，應該找不到停車位才對。我再次一點，我再往青年路，還有一個大的立體停車場在上面。問題是你要先考慮的，是先有雞才有蛋的問題，還是先有蛋才有雞的問題。 : 開去那裡逛街停車就是一大問題 : 平日想找不貴停車格有的找 : 更別提假日 : 停在青年路立體停車場走去中山店週邊逛街不遠來回步行路程近30分鐘 : 有這時間走路不如去南紡排停車 : 說不定還不用排30分鐘你看看，你都知道這裡有一個大的立體停車場，那如果是停車位的問題，那這個商圈應該一點一滴在回復才對丫，而不是再找地去增加停車場。 : 站前二間百貸公司地下停車考驗駕駛技術現在的車越做越大車 : 有些人不喜歡去那裡停車 : 近年更方便停車的地方出現 : 南紡三井等 : 談到站前停車問題都會有人說 : 那裡只有一堆違停 : 有空的停車格也沒人願意停 : 之前熱鬧時假日那裡有空的停車格？當時衛民街停車場一小時60都沒位置 : 如今誰會想停一小時60 : 去附近看一堆店面招租廣告 : 以前海安路週邊商圈長期落寞一段時間自從海安路停車場近千格停車位加入現在有越來 : 越好情形海安路的情況剛好又是另一個倒果為因的說法，現在的海安路，即使停車位也沒有，但是還是一堆人假日往海安路逛，我來跟你講講什麼叫倒果為因? 我們先講北門路、民族路、後站、成功路和中山路這一個大的商圈怎麼形成的。這個和我分析高雄火車站的點一樣，台南火車站在1980年代那時，或是更早之前就是整個大台南地區的一個交通樞鈕，這裡的商圈形成，是先有人，形成人流，形成巿場店面攤商。人流:通勤族、學生、軍人、在地人。這是整個台南站前商圈的主要人流組成。學生:南一中、南二中、成大、和補習班。軍人:永康砲校、長榮聯勤後指部、空軍、新化營區、小東路中華路平實營區... 其它通勤族和在地人就不用我多說了。這由流失最大的，應該是軍人和學生。而其中最大的問題是少子化。店商轉移: 這個問題的點比較大，我不能全面講，只能就本魯成長的年代，來陳述這裡的主要店家。以1990年代開始，這裡的主要店家有，飾品店、書局、漫畫屋、電腦商場和自組電腦商，及日常用品(光南)等... 當時整個大台南，要組電腦，每週要買兩個漫畫(少快、寶島少年)，台南巿的學生一定都往北門路擠，當時整個北門商場，要組南台南和北高雄的所有電腦的份額。而這裡帶動的，就是吃的店家，像老唐牛肉麵店這一類的... 再來就是，整個民族路是台南區的電子材料行集中地。電子電機類的學生、各大工業區的電子零組件需求，要靠這裡的店家來聯絡供應。在1995年~2005年前後，這裡至少有五家電子零組件商家。書局，在全盛時期，這裡比較大的書局如、金石堂、敦煌、南一、金典等... 還有一些散落在北門路上的書報攤等... 而到了2000之後，光碟機的興起，整個北門店就形成A片和盜版電影偶像劇的集散地。各位注意一下，這裡內容物基本上，就是為了宅經濟而形成的服務。整個2010年以前，帶動這附近的主要商品內容，就為了服務軍人和學生為主。而這些人流，會帶動台南的潮流行文化。進而推升當時整個大台南，你要有地方逛，能選的地方，大概就海安路及北門商圈一帶。但是當時海安路因為地下道的關係，在進行重建，加上新天地還沒有開幕，所以整個百貨商圈加上以軍人和學生為主的宅經濟，幾乎都集中在這裡。而等到新天地開幕之後，在短期中，這裡由百貨公司及其週邊、和宅經濟形成的消費內容還不至於受到影響。但是風暴即然在2009年開始形成! 1.南鐵案:2009年開始，整個南鐵案開始運作。這裡直接受到影響的店家就是北門路上的一些小賣店和書店。後站的金典因為租約到，不想卷入南鐵案開始撤離。一些書店的情況也是一樣，此時整個台南火車站開始改建，這個改建造成整個南鐵的外部環境開始被衝到，進行讓一些潮店開始撤離，不過初期還不致於影響整個商圈。 2.國軍精實案收尾:國軍精實案其實受影響的主要是平實園區的裁撤、砲校接訓任務的終止、新化營區不再接訓量的縮減。這裡直接造成軍人往來台南火車站的人流減少。 3.2009人年南方公園案落幕。南方公園其它在以前，都是很多年輕集散的區域。這裡讓整個中山路兩側，形成人流映射，進而帶動衛民街整體區域的商業發展。事實上，當時整個補習班下課之後，星期假日中午午休的時間，這些補習班上課的學生，就流通在民族路、中山路和衛民街這一帶。而南方公園案落幕之後，這裡就缺了一角了。 4.電商興起，整個網購文化的興起，直接讓大型書店和一些精品店和飾品店也撐不住了。一直推演到疫情前，整個商圈一直試圖透過不同的商品流通，比如夾娃娃機、扭蛋或是文創旅店的轉型，希望帶動這一帶商圈能繼續活絡。結果反而因為週圍髒亂、大型工程圍籬、而讓整個環境開始殘破不戡。 5.海安路的轉型成功，海安路地下停車場落成、中國城拆除、文青旅店和時尚飯店開始進駐西門路和海安路一帶，加上美術館落成，讓整個海安路、中正路、府前路和西門路開始形成不一樣的文化體驗。在這裡你以逛百貨、可以吃早午餐、可以在國華街吃傳統小吃和美食。到了晚上可以在整個海安路上散策，結會藝文活動和文創巿集等，直接讓這個區域不再只吸引本地人，反而讓外地的遊客進駐，來帶動商業活動。近看三十年來的變化，原本的人流立基點的轉移，而形成商圈的帶動。這種情況和高雄火車站衰敗很像，但是也有本質上的不同。台南火車站商圈最差的一步，就是當你開始地下化的那一刻開始，整個巿容就是破敗，加上少子化和網路購物的興起，這個區域沒有創新的內容物來帶動旅客進駐。那整個商圈，你加入再多的停車場都是沒有用的。現在圈繞在這個區域的，就是一堆外勞。這種和海安路形成強烈由外國旅人和本國旅客、文青感帶動深度旅遊，在本質上就是不同的氛圍。所以當台南火車站，只剩下一個火車站的功能時，耗無特色的商業活動，產品性質容易被網購取代時，這一帶的商圈破落，就是注定的。你再多的停車場，也沒有用。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.201.91.224 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1775555292.A.3E3.html

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