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[ Tainan ]
討論串[新聞] 台南未來會有12條輕軌捷運 串連3大核心
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首先我也是支持台南軌道運輸＋步行＋自行車的方向. 原因無他，日照時數在台灣幾乎是最長的，六都台南的夏季均溫也是偏低的. 非常適合步行、自行車等短程通勤方式，目的較遠，可步行搭車或把折疊自行車帶上捷運. 騎樓搞好，友善的騎樓路面如有市府統一的降溫設備（如灑水器）會增進大家步行的意願. 沒有良好的軌道運
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本人不是專家，但是有些意見. 首先我是支持建設發展公共軌道運輸的. 不過台南目前首先要做的也馬上該做的. 解決騎樓佔用跟人行道的問題. 讓市民養成500公尺內的點都可步行到達. 不要連短程距離都要依賴機車. 因為公共運輸能否有高使用率. 最基本的就是使用者要有步行的意願. 外加行人擁有步行的空間才能
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1977年台北捷運開始初步規劃. 直到1988年才有開工典禮 六線齊發. 1996年台北捷運第一條線 木柵線才完工. 如果依照某些人的想法 在1977年的時候. 這個叫做畫大餅 這個叫做作夢. 這個叫做怎麼不先把A做好再來做B. 1979年高雄市開始著手規劃捷運系統. 1987年高雄捷運發展計畫才送
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看到下面一堆有夢最美，不禁覺得台南鄉親怎會自我矮化到這個地步。. 首先看看台北市政府捷運工程局的這篇報導. http://www2.dorts.gov.tw/news/newsletter/ns238/rp238_05.htm. 台北捷運初期路網長度約 91.4 公里，共設 79 個車站，總經費計
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台南市政府為了讓民眾享有更便捷的運輸服務，規畫高架輕量化的單軌系統建置，同時考量城鄉發展均衡，市府一共規畫12條輕軌路線，總長達200公里，串連台南3大核心，目前已完成「綠線—府城橫貫線」與「藍線—中華環線」2條路線的可行性研究，近期內將陳報交通部審核。. 交通局表示，針對台南交通與道路特色，採高架
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