Re: [請教] 計程車到台東火車站
針對推文 原文恕刪
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: → kaws77: 想到第一次到台東在火車站叫車,上車問司機是否跳錶?被 02/24 15:
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: → kaws77: 嗆說這裡都喊價不爽別坐,感覺有夠差是在囂張幾點的... 02/24 15:
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: → likewinter: 車站那排班都個人計程車居多 真的蠻囂張的 02/24 16:
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: → snyk: 台東真的很多喊價的 02/24 19:
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: 推 jacktypetlan: 台東不可能跳表 有合法執照已經很好了 02/24 22:
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: → stratuss: 台東的計程車有台東自己的喊法 02/25 00:
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: 推 likewinter: 一桐就有跳錶啊 現在還有大都會,哪來的不可能跳錶 02/25 02:
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: 推 dan5120: 0.0 以為台東都喊價 02/25 09:
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: 推 dollysheep24: 反正公定是250 如果你遇到200願意帶的算你幸運 太 02/25 13:
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: → dollysheep24: 貴就找下一位 02/25 13:
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: 推 likewinter: 我叫了N次一桐白天從市區到車站都200,電話裡真的可以 02/25 17:
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: → likewinter: 先問價格啊,車站那裡的個人計程車我就非常反感了,每 02/25 17:
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: → likewinter: 個都跩上天 02/25 17:
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節錄了跟跳表、喊價相關的推文 (其他的推文不好意思讓我省略)
有時候喊價是種市場機制
到市區跳表大致上都會在200-250左右
印象中這價格還不算過份
但是在這邊必須要釐清
喊價本身就是不合法
如果乘客司機對某個價格達成共識那也就算了 (只是說算了...並沒說合法喔!)
但若乘客要求跳表,司機就得跳表,而且不得拒載
但若乘客要求跳表,司機就得跳表,而且不得拒載
但若乘客要求跳表,司機就得跳表,而且不得拒載
汽車運輸業管理規則第91條第一項第二款規定
車輛應裝設計程車計費表,並按規定收費,不得安裝營業區域以外費
率之計程車計費表。
違反者依公路法第77條第一項處新臺幣九千元以上九萬元以下罰鍰
講得簡單一點
上車前手機打開錄音錄影
要求司機跳表
若司機拒絕跳表
備齊資料註明時間、地點、車號
送台東監理站 簡單明瞭罪證確鑿
我相信可以遏止胡亂喊價的歪風
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檢舉一定有用
但是前提是事證確鑿
總不能給個影片,沒有時間地點車號,這樣要怎麼讓有關單位查證?
說真的
台東這麼大 事情就是這麼多
若有足夠事證可以協助公部門 讓有限人力做最有效運用
這是對台東最好的做法
※ 編輯: ashdum (219.85.187.38), 02/26/2017 13:03:51
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拿城際長距離運輸來跟區域內的計程車類比
我還真不知您要表達什麼 有點哭笑不得啊
不過我很確信法規沒有東西部差異
對乘客的保障更沒有混淆空間
除非您認為東部乘客不適用跳表這項保障權益的規定
若是要討論因平均行駛距離長短的需求差異
那得回到費率訂定的討論
這邊就不替您說明了
※ 編輯: ashdum (101.139.160.238), 02/26/2017 15:49:33
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※ 編輯: ashdum (219.85.187.38), 02/27/2017 00:23:19
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我想
台東計程車之所以被這麼多人申訴
就是這樣的山大王心態需要改革
而且根據多次溝通協調
其實支持跳錶的司機大有人在
你要強調市場機制
也好....
┌──────────────→ 重新加入市場
│
不跳表的計程車司機離開市場 → 乘客等不到車 → 新計程車加入
↓ ↓
發現更好的工作 搭公共運輸 → 台東更好的交通
至於長距離或是特定活動期間訂價共乘
公路法也都有相關配套跟做法
只是做跟不做的差別而已
另外你真以為沒有競爭者??
別當井低之蛙好嗎 最恐怖的還是溫水煮井底之蛙
汽車運輸業管理規則及公路法最近修訂了
未來的多元計程車不一定都像現在的計程車
容許越來越多的彈性模式加入市場
不要覺得自己在車站前排班就像山大王一樣
NOKIA、柯達怎麼倒的記得嗎? 去Google一下吧
如果看不懂....找個懂市場懂行銷懂法律的人幫幫你吧
另外....我相信這不是一天兩天可以改變的
還是得有人像傻子一樣去檢舉
不過我想....一次兩次三次....總是會有一點效果的
畢竟9000
跑車可能要跑一到兩個星期才賺得到
這樣的罰鍰還是有嚇阻力
與其跟計程車生氣....不如讓他痛9000....
就算對這市場長期來講沒幫助 但至少心情比較爽阿!
總而言之 我想改革還是有段路要走
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※ 編輯: ashdum (219.85.187.38), 02/27/2017 09:32:48
※ 編輯: ashdum (219.85.187.38), 02/27/2017 10:00:01
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咦....我也是公務員耶 不過不在台東就是了 XD
還是要幫台東的公務員說些話啦
台東很大 人很少
但是中華民國公務體系很詭異
他的編制從不考慮各地方的特性
大家都知道 台東人雖然少
但是有些事情人少 事情不會跟著少
不過做事的人真的就是這麼一點點
今天討論的這個問題
說真的....有權有責去處理的人
整個台東可能就5個人
再怎麼有心....恐怕也只是杯水車薪
(也是有爛的公務員啦....這個我們倒是心知肚明)
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最上層? 交通部?
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如果因為跳表就不開車
那就不開車吧....有誰說違法???
一個司機不開車 還有其他司機會開
我倒是不擔心台東的計程車會消失
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那是交通部的補助
各縣市政府視財政情形加碼
台東加碼偏低 但據我手中資料....好像不是最低 XD
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沒關係 總是有些人會崩潰的
※ 編輯: ashdum (219.85.187.38), 02/28/2017 18:45:35
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噓
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