Re: [新聞] 淡水河北側道路 疑借屍還魂
多數的環保人士認為北側替代道路會影響生態,這是事實,
不過淡水的主要聯絡道路就這麼一條,這也是事實,
一些淡水居民覺得沒有必要增蓋道路,是基於目前的人口,
問題是人口總是會增加,你覺得好的地方人家也會覺得好,如果價錢又比
市區要便宜不少的話!交通遲早還是一個很大的問題!
個人倒是覺得輕軌反而不見得有真正的效應,已目前淡水的公車系統來看
,其實原來的捷運已經可以應付需求了,即使是綠山線,也不見得會有多大的
實質意義(除了炒作房價的功能),更何況有一部分還是平面,以台灣的用路
習慣,將來難保不出問題!
淡江大橋或許是一個比較實際而且影響比較少的,如果真的蓋的話,
將來淡水從淡江大橋出去接64快速道路然後接一高到台北,基本上會節省一些時間,
再加上都是快速道路,油耗也會比較省,在成本上會是一個比較好的考量。
至於夕陽的問題,漁人碼頭以北也還是可得到!再說,很多地方的出海口
都有大橋的興建,例如舊金山的金門大橋,搞不好還成為地標哩!
當然這個就看設計者的智慧了!
個人搬到淡水不久,真的覺得淡水是一個不錯的地方!更多的居民相對的會
造成一些資源的減少,不過好像也不能這麼自私,是嗎?相對的,更多的居民
也代表會有更多的商業活動(非針對觀光客),同樣的也會讓生活機能更好。
交通還是一個遲早得面對的問題。
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