[新聞] 淡海輕軌通車5年但速度緩慢 新北:將改善
淡海輕軌通車5年但速度緩慢 新北:將改善、11月底前完工
2024-07-19 15:37 聯合報/ 記者 江婉儀/新北即時報導
https://i.imgur.com/t60obfV.png
淡海輕軌通車5年,但民眾抱怨淡金北新站(V05)至新市一路站(V06)行駛速度慢。圖
/鄭宇恩提供
淡海輕軌通車5年,但行駛速度緩慢,也常遭民怨開門按鈕觸控不良,議員表示,淡金北
新站至新市一路站,過去因選用手動轉轍器,行駛速度僅10公里,若更換為電動轉轍器,
經評估單程約可減少51秒。新北捷運公司表示,與捷運局評估後,將加裝道岔鎖固裝置,
可將最高速限提升至時速60公里,預計11月底前完成。
淡水交通壅塞,市府盼透過建設淡海輕軌、淡江大橋及淡北道路,打通交通任督二脈,改
善塞車問題。淡海輕軌已通車許久,雖然方便,但不少民眾都認為輕軌行駛速度不快。
新北市議員鄭宇恩表示,過去她不斷向捷運局建議,要提升車速並改善候車環境,除陸續
換新觸控不良的開門按鈕,在淡金北新站(V05)至新市一路站(V06)之間,過去因選用
手動轉轍器的緣故,列車行駛速限於道岔區間100公尺內為時速10公里,若想吸引民眾多
利用大眾運輸,速度部分仍不足。
鄭宇恩表示,若能將手動轉轍器更換為電動轉轍器,可將最高限速提升至時速50公里,經
評估單程約可減少51秒。單程耗費時間減少可提升運轉效能,可一併考量增加班距,也提
醒高架段提速之後,平面段如何在兼顧道路安全的情況下提升速度,將是下一階段的課題
。
新北捷運公司表示,現正由捷運局會同公司進行改善,經評估,將加裝道岔鎖固裝置及修
改號誌硬體設備,可將最高速限提升至時速60公里,已於6月29日完成號誌硬體設備功能
確認,預定於9月進行道岔鎖固裝置安裝測試,並預定10月進行精進後整合測試,預計11
月底前完成提速作業,使民眾搭乘上不會在非車站路段有速度緩慢的感受。
捷運公司表示,車門按鈕接觸不良部分,也已完成採購新配件,若有損壞狀況,將會陸續
汰換。
https://udn.com/news/story/7323/8106190
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新市一路站跟淡金北新站之間的速度有夠慢
希望接下來能啟用塵封已久的輕軌專用號誌讓輕軌不用等紅燈
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