Re: [問題] 桃園的交通安全是不是全台灣最差?
撇開違停的部分
這就單純用路人觀念很差
在桃園的確很多違規都明目張膽的
雙黃線迴轉
未禮讓幹道車輛
紅燈左右轉
未禮讓行人(桃園行人真的看到車就是停下來讓過)
不打方向燈
這些跟違停無關的事都是交通事故的主因
所以不曉得推文又把桃園講的違停很嚴重跟這些主因拿來放一起是什麼概念
單純就三寶比例比其他縣市多不是嗎
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違停真的要拉出來另外講了
違停最讓人堵爛的就是造成交通堵塞
這是檢討點1: 路不夠寬
台北新北違停很少被抱怨的原因是因為路真的夠寬很少能夠堵住一整條路
忠孝東路、復興南北路、中山北路、建國南北路 這些交通要道
打雙黃燈違停的真的不少
可是桃園被檢討最嚴重的就是一違停就堵住整條路
看看那精美的春日路跟南平路
但是這兩條交通要道的路寬真的是小到靠北
更不用講其他市區內的路了
2. 可是為什麼會有違停的狀況發生?
因為機能太過於集中某些區域
以藝文來說南平路莊敬路最多吃的
出了這個地方你要買便當還是殺小的根本沒有
反觀雙北,大部份的地方你要吃的走到樓下就有
何必還要違停買吃的?
但這兩件事情就是都市計劃的問題
你取締完一批人 又有另一批人來違停
根本就取締不完
你要說鄭肥在想什麼 大概就是希望綠線蓋好後能夠帶動以捷運站週圍發展
有人潮就有店家 有店家就會延伸
你看三重的先嗇宮站
雖然進出站的人是所有捷運站的後幾名,但是吃的就是環繞在捷運站旁邊
以此可證
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