PTT台灣在地區 / Wen-Shan (文山區)

[閒聊] 關於最近羅斯福路五六段的交通....

看板Wen-Shan (文山區)作者 (橋安哈力克)時間9年前 (2015/12/28 22:34), 編輯推噓62(69推 7噓 189→)
留言265則, 38人參與, 最新討論串1/3 (看更多)
最近羅斯福路施工，每天上下班時段都好塞。 查了一下施工進度， http://goo.gl/Acr2Y2 市政府新工處資訊 整體要到明年五月才結束。 要忍耐好久了， http://goo.gl/XTX1Yx 完成示意圖 希望這工程早日完成，不要拖延。 也希望成果有代價，不要讓大家白受苦了QQ 有時候騎車怕塞，只好繞遠路，繞小巷子。 希望大家都開發出自己不塞的好路線。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.232.23 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Wen-Shan/M.1451313250.A.5EC.html
推
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幹，不需要…官員是白痴嗎？分隔島種東西是三小
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原本就不夠大的馬路硬縮小了…白痴，垃圾，
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推
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這個跟敦南腳踏車道一樣白痴
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推
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每次選舉前特別多這種事情，各地都一樣
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真的很氣，鋪路什麼的可以體諒，但原本塞車的道路再
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縮減，很難理解官員的邏輯
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真的很討厭,馬路挖的亂七八糟,也不敢讓小孩一個人去
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等公車,感覺好危險
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12/28 23:24, , 9F
台北七大幹道都在做這種蠢事....復興南北現在很慘
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推
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太棒了，終於可以有個像樣的人行道可以走了
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現在走在信義跟南京東，都會想什麼時候羅斯福也可以
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唉…為了少數人，犧牲多數人，是在想些什麼
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萬隆這，別說晚上沒路人，白天上班，原本的行人道也
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就夠了，
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明年5月....，還要堵這麼久
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推
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我超衰的住這一帶，每天推嬰兒車真的很難走，煩死人
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！
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但是蓋好了之後嬰兒車會好走非常多
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推
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景美捷運站到萬隆真的蠻窄的
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推
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嬰兒車要好走，是改善人行道上的"磚"?而不是拓寬縮
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減車道
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推
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景美走到萬隆都習慣走後面巷弄了 Orz
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現在等公車也不是很方便 然後興隆路口這常常車禍
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推
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人行道太小條，容易造成跌倒，汽機車太小條，容易
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車禍，孰輕孰重...
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推
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公館人行道跟車道的平衡還蠻需要智慧的，但萬隆真
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的不用，只要官員有官箴就夠
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住萬隆表示 非常沒必要 要去景美 公館徒步都會
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走巷子裡
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推
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住萬隆表示:一點都不看好。又是個廢....
12/29 05:07, 30F
推
12/29 08:23, , 31F
羅斯福路人行道沒有行走擁擠的問題，最後一定會變成
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腳踏車在用，然後少數行人就會被叮叮叮，所以我覺得
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12/29 08:23, , 33F
道路拓寬的用意是給腳踏車走的，即便它叫作人行道
12/29 08:23, 33F
推
12/29 09:19, , 34F
主事者完全腦殘，弄這樣還不如想想能否公車專用道。
12/29 09:19, 34F
推
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我是開車族，我的經驗是用好之後不違停不會那麼塞
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現在是施工期間所以很亂
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本來就不可能所有人都滿意
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就只怕用好之後還是違停那就真的沒救了
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推
12/29 09:24, , 39F
那邊本來就沒有什麼違停不是嗎
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還有 186 則推文
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01/02 09:46, , 226F
問題 行人道自然會比現在大條很多的
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推
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另外台電單身宿舍那棟屋齡超過40年 也沒啥單身人住
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裡面 應該很快就會拆遷另做他用
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拆遷的話自然又會有把人行道釋放出來 再加上萬有一
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號現在正施工中
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我看是1/30會好 人行道應該也比之前寬 所以景隆街
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不用擔心 人行道日後應該令人滿意
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推
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城市規劃需要看長遠 照你的思維 那重劃區人行道應
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該要怎樣？等人住滿再拓寬嗎
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噓
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日後也不知變電所那塊要蓋什麼 我看應該有幾千坪
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如果要蓋社區住宅的話 幾百戶應該沒問題
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01/02 09:53, , 237F
或是住宅+商場+公園綠地 但我覺得萬隆的公園已經夠
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多了
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如果幾百戶噴進去 我想萬隆的行人應該會增加不少
01/02 09:54, 239F
推
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整合地下水管部份.小弟完全支持.一開始說的就是道路
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01/02 10:53, , 241F
增減是否合適.基本上我是不相信官員有能夠預估十年
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後的能力.所以我的立場是保留車道數量.當然現在說再
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多也不會改變.我只是發言留下記錄.
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01/02 10:57, , 244F
再者~fourseason : 羅斯福身為台九線...(略)
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01/02 10:57, , 245F
小弟的問題是.既然是重要大路...縮減路寬.對嗎!?
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噓
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信義跟新生南也跟羅斯福一樣從雙向4線縮到3線 也沒
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天天在塞 別忘了他們還有公車專用道
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南京跟公館以南的羅斯福狀況比較像 中間無公車專用
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道
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縮減了車道也沒在塞車 而且學習搭大眾運輸工具有很
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難？
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我住萬隆去哪裡都搭捷運公車UBIKE 從沒覺得不方便
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說實在那麼方便的地方已經很難得了
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推
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大眾運輸交通網那麼密集 替代性交通工具那麼多樣化
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以大眾交通工具為主的城市才是進步的城市
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L大可以去倫敦巴黎哥本哈根布魯塞爾看看他們人行道
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01/02 12:45, , 257F
有多寬
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01/02 12:46, , 258F
沒空去那麼遠也可以去東京大阪看他們主要幹道人行道
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要多好走
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路再大條多多少少都還是會塞啦 上下班時間哪條沒塞
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先進都市趨勢就減少汽機車鼓勵大眾運輸阿 要推政策
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當然會有陣痛期 我也覺得機車機動性高 上下班比較快
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又比搭捷運省錢 不過又覺得騎車開車比大眾運輸危險
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如果大眾運輸能更方便 三環三線蓋快點 UBIKE多設點
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科P有做到降低大眾運輸費用 我當然支持
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