PTT台灣在地區 / Chiayi (嘉義)

Re: [NEWS] 嘉市鐵路高架化 「等政院點頭」

看板Chiayi (嘉義)作者 (HAO)時間11年前 (2014/05/10 06:24), 11年前編輯推噓19(19推 0噓 47→)
留言66則, 17人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
原文恕刪QQ 只是剛好看到推文有各種意見, 有感而發。 首先, 想問大家,「車站前後(東西區)平衡發展」,確切是指什麼呢? 我自己覺得是「讓後站的商圈跟中山路一樣有人潮」，譬如中興路、友愛路。 若要達到這個目的，大概不必鐵路高架化，隔壁日本早就努力嘗試 各種方法了：在鐵路上方蓋商場大樓，或者方便的連通道，甚至看過 蓋住一段鐵道，在上面蓋適合約會的公園XD 如此，就能連接火車站兩邊的人潮。 隨便找了一個東京的車站: http://i.imgur.com/0F8xdrQ.jpg
只是示意一下。 我個人是覺得鐵路高架化只是工具之一， 主要還是嘉義到底需要什麼、想要什麼樣的發展， 鐵路高架化真得是最好的手段嗎？ 如果把錢拿來做更有創意的建設，是不是讓嘉義更與眾不同？ 我隨便想的啦，如果家樂福夜市可以蓋個很寬的空橋，跟全買連起來 像二高苗栗西湖服務區那樣，在橋上設攤，感覺會變成很壯觀的商圈… 只是嘉義好像沒有太多創新的勇氣， 常常聽到人說：其他城市都高架地下化了，我能不要嗎？！ 另外推薦一篇文章：〈鐵路立體化－高架化與地下化的省思〉 https://www.facebook.com/notes/dionisio-costa/161234430719280 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.93.230 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Chiayi/M.1399674285.A.255.html ※ 編輯: bobmuntoa (123.193.93.230), 05/10/2014 06:31:53
推
05/10 06:32, , 1F
東西區？文化路化分！車站前後？東西區，關係？
05/10 06:32, 1F
嘉義市口語上的東/西區, 意思常常是指「火車站前/後」, 但就像E大說的, 事實上東西區以文化路做分界。因此小弟覺得, 討論鐵路高架化議題時, 使用「前後站」會是更清楚的用詞XD
推
05/10 07:02, , 2F
很認真地看完了，推！不要淪為炒地皮就好
05/10 07:02, 2F
謝謝, 我不太會寫文章QQ
推
05/10 07:41, , 3F
應該不止要和後站商圈連結而已 若依現有的7個平交道 4地
05/10 07:41, 3F
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05/10 07:42, , 4F
下道 3陸橋 其實車流量負荷應該到極限了 講白一點 要
05/10 07:42, 4F
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05/10 07:43, , 5F
發展 最多也就這樣 所以把重心往西移 先決條件就是改
05/10 07:43, 5F
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05/10 07:44, , 6F
善鐵路東西兩側的交通連結 當然你可以說 不斷去蓋陸橋就
05/10 07:44, 6F
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05/10 07:45, , 7F
好 但我會覺得用高架化一次性解決會更有效
05/10 07:45, 7F
推
05/10 07:51, , 8F
而且交通處之前好像有算過 蓋新的交通設施約是高架化的7成
05/10 07:51, 8F
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05/10 07:52, , 9F
如果再考慮維修成本 其實高架化會比較好的選擇
05/10 07:52, 9F
其實我常常納悶, 為什麼後站這麼多住宅大樓、住了這麼多人, 中興路、友愛路沿線(商業區), 卻無法像前站這麼五光十色？ 逼迫許多人, 必須開車、騎機車到中山路文化路來消費, 導致陸橋與地下道成為交通瓶頸。 再來也很擔心, 嘉義如果消費能力沒有增加, 商業重心貿然西移, 結果可能是東區沒落。沒落造成的社會問題, 可能比沒發展還要嚴重(ex台中中區) 最後, 就是下面幾位大大推文也有提到的, 即便要發展西區好了, 也不只是鐵路高架化就能一步到位, 譬如商圈組織、都市計畫、觀光景點政策、 大眾運輸… 或許應該事前就該動工了。把所有的希望都放在鐵路立體上, 感覺有點減緩我們努力的動力…
推
05/10 08:14, , 10F
不覺得高架化可以改變啥東西區發展之類的...
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05/10 08:15, , 11F
何況地下化比較好 就不要高架化以後幾年又要開始規劃
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05/10 08:15, , 12F
鐵路地下化 然後包商跟政客賺飽飽
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推
05/10 10:39, , 13F
話說很久以前我家收到西區重規劃的說明計畫~和說明會
05/10 10:39, 13F
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05/10 10:40, , 14F
看起來很具規模的計畫案~說西區要蓋什麼生技園區
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05/10 10:41, , 15F
我知道那大概都是理想~光是徵收就嚇死人了~也知道一些事
05/10 10:41, 15F
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05/10 10:42, , 16F
其實當初市區綠地的規劃是不足的~所以想要爭取其他建設
05/10 10:42, 16F
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05/10 10:43, , 17F
要多弄幾塊公園~看計畫書西區其實還有好幾塊預定地
05/10 10:43, 17F
推
05/10 10:44, , 18F
其實高架化後 就會有一堆停車場和公園了@@!
05/10 10:44, 18F
順道一提, 鐵路沿線拆了台鐵宿舍、木工廠、工廠員工宿舍, 非常可惜, 這些相比單純的公園&停車場, 感覺有更豐厚的觀光價值。 ex台南就弄了微型文創園區 老屋小店, 台中有什麼綠光計劃 巷弄風情~ 嘉義嘛… 總是覺得半吊子QQ 這是題外話啦
推
05/10 10:45, , 19F
但是如果這個計畫案沒有變動的話~我想公園應也不會增加吧
05/10 10:45, 19F
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05/10 10:46, , 20F
因為那計畫案打算徵收北港路邊的土地~我是覺得很扯
05/10 10:46, 20F
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05/10 10:47, , 21F
但是看見魚市場已經要進到西區了~開始覺得西區應該會改變
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05/10 10:47, , 22F
但是離原先規劃的生技園區應該還是遙不可及
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05/10 10:48, , 23F
黃市長臉書有透露高鐵大道直達垂楊路今年會通車
05/10 10:48, 23F
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05/10 10:49, , 24F
至少已經跨出一大步了~我覺得高架化還是很遙遠的一件事
05/10 10:49, 24F
推
05/10 10:54, , 25F
高架化至少要10年以上呀 所以我才說要考慮的是10年後的嘉
05/10 10:54, 25F
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05/10 10:54, , 26F
義
05/10 10:54, 26F
推
05/10 11:10, , 27F
十年之前，我不認識妳，妳不屬於我........
05/10 11:10, 27F
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05/10 12:04, , 28F
其實站前人潮都萎縮了，即使高架化外溢的效應也有限
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05/10 12:05, , 29F
都市發展還是要回到產業與就業機會，高架化影響很小
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05/10 12:07, , 30F
新竹向東受限於鐵路，向西受限機場，向北受限頭前溪
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05/10 12:08, , 31F
向南是丘陵地，新竹的發展也沒有因此停滯。
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05/10 12:09, , 32F
當然高架化可以提升交通便利度跟安全性，還有其他好處
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05/10 12:09, , 33F
但是如果覺得單靠高架化嘉義就會發展，那只能說不可能
05/10 12:09, 33F
推
05/10 13:12, , 34F
嘉義市火車站前舊市區可以炸掉重建就好了
05/10 13:12, 34F
推
05/10 15:41, , 35F
其實嘉義市目前已經分散為幾個商圈了,真的沒有需要再去
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05/10 15:42, , 36F
去高架化,老實說火車站前站還比後站沒落,友愛路那邊其
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時相當熱鬧,反而是火車站已經不如以往,另外也有文化商
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05/10 15:43, , 38F
圈跟耐斯商圈,如果真的要高架化,應該是要跟市民討論,審
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05/10 15:44, , 39F
慎評估,嘉義錢已經不多,應該是要花在刀口上
05/10 15:44, 39F
推
05/10 17:09, , 40F
那個錢是中央政府給的...嘉義市不要...後面還很多人想
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要呢
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05/10 17:18, , 42F
公道一真的會通車 高層施壓力了每禮拜都盯進度
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05/10 17:22, , 43F
目前高架化需要自籌110億,這都是問題,倒不如等到有其它
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05/10 17:23, , 44F
縣市有高架化的實例,再來談,嘉義市應該有更重要的建設
05/10 17:23, 44F
推
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偷偷說 評估早就做完了 經費部份原則上是希望中央全買單
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如果有能力做的話 早就陳麗貞市長那時就做了
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05/10 17:47, , 47F
至於原PO可能有誤解我的意思了 等我有時間再整理資料PO
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原PO所說的東西 其實上網都GOOGLE的到 有一些早就在做了
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推
05/10 20:49, , 49F
第三大城臺中市表示:
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05/10 20:50, , 50F
看來cheerup大大應該很久沒上臺中了
05/10 20:50, 50F
推
05/11 00:33, , 51F
屏東高架的新車站也在蓋了 主體已經出來了
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05/11 00:45, , 52F
冬山 汐止 台中 員林 屏東 潮州 林邊 …
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05/11 00:46, , 53F
看了這些, 更覺得高架化並不代表進步, 大概只有冬山車站
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開風氣之先, 把車站當作社區核心來經營, 最後也成為著名
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觀光景點。
05/11 00:47, 55F
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05/11 01:53, , 56F
抱歉,台中真的很少去,所以台中目前高架化是快完工了,
05/11 01:53, 56F
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05/11 01:55, , 57F
如果嘉義市高架化是要從哪邊到哪邊?比較有影響的就從興
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05/11 01:56, , 58F
業西路開始一直切到嘉北是比較靠市區,如果要花兩百億,
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05/11 01:57, , 59F
也許需要思考一下,稅收一直減少,而赤字一直增加,但政府
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05/11 01:58, , 60F
卻只用公共建設來提升國內投資,這好像有點問題吧!
05/11 01:58, 60F
交通部鐵改局 "嘉義市區鐵路高架化計畫" http://www.rrb.gov.tw/04100.aspx?id=7&lan=ch 牛稠溪橋~北回歸線。張清白縣長爭取民雄~水上。(wtf, 看看民雄的腹地… 雖然平交道相當危險, 但應該有更不勞民傷財的方法。) 地方公共投資許多都是水泥建設…
推
05/11 02:48, , 61F
友愛路大概就大雅路的程度吧，有餐廳有KTV還有酒店小吃部
05/11 02:48, 61F
※ 編輯: bobmuntoa (123.193.93.230), 05/11/2014 11:04:02
推
05/11 12:02, , 62F
真正開始再說吧，從我國中就聽到現在都27歲了，這項議
05/11 12:02, 62F
→
05/11 12:02, , 63F
題總是在選舉前跑出來，選完就沒了
05/11 12:02, 63F
→
05/11 13:06, , 64F
感謝提供資料,也希望大家多多關心自己居住的城市
05/11 13:06, 64F
推
05/11 21:35, , 65F
推 嘉義需要不一樣的建設 而不是別人有我們就跟進
05/11 21:35, 65F
→
05/13 09:14, , 66F
都公園就好了 年青人都走光了 有意義嗎?創造就業機會才實在
05/13 09:14, 66F
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