PTT台灣在地區 / Hualien (花蓮)

[新聞] 台北→花蓮 自強號龜速3小時

看板Hualien (花蓮)作者 (蛋盒子)時間13年前 (2012/09/06 04:51), 編輯推噓10(14推 4噓 57→)
留言75則, 21人參與, 最新討論串1/1
狂停18站 比復興號慢 網友抵制 【李姿慧╱台北報導】台鐵自強號從台北到花蓮竟狂停十八站，行駛三小時龜速惹民怨。 網友不滿台北到花蓮的自強號慢則三小時、停靠十八站，但也有車次僅兩小時、停八站， 相差達一小時，因而在臉書成立「抵制台鐵龜速列車聯盟」。台鐵回應，增停小站是不讓 乘客等車太久，未來將檢討列車停靠規劃。 花相同票價但沒看清楚，小心坐到龜速列車。有網友發現，台北到花蓮的自強號行車時間 可差上一小時，如自強號二三四次中途停八站、行駛二小時十三分，自強號二七二次卻狂 停十八站、行駛三小時十二分。 原兩個小時可到 網友質疑自強號會中停汐止、冬山、八堵、雙溪等小站，都是各地民代向台鐵爭取的，導 致原約兩個小時車程的台北到花蓮自強號列車，竟足足慢了一個小時，憤而在臉書成立「 反自私民代，抵制台鐵龜速列車聯盟」（www.facebook.com/antitralowspeed），並列出 台鐵二十八項問題，如高級車行車時間比次級車長等。 也有網友指，竟有原屬行車時間較長的復興號比自強號和莒光號還快。如花蓮到台北的復 興號六八五次，行車二小時四十五分，自強號一七五次卻要二小時五十二分，莒光號六○ 七次更要三小時三十五分，直言復興號票價較便宜，「搭到自強號和莒光號的不就成冤大 頭？」 台鐵稱補足運能 台鐵回應，部分對號列車增停小站是避免乘客等太久、補強不足運能，將檢討列車停靠規 劃。復興號六八五次是假日加開、紓運東部旅客的半直達車。 民眾林雅琪說，搭自強號就是希望快點到，自強號從台北到花蓮就停十八站，實在有些誇 張。 http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20120906/34490777 爛台鐵... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.163.25.241
→
09/06 04:52, , 1F
復興號才是當初為了加快速度才加開的吧....
09/06 04:52, 1F
噓
09/06 05:15, , 2F
純噓最後一句 你瞭解台鐵增停的真相？
09/06 05:15, 2F
推
09/06 06:30, , 3F
三小時自強應該比兩小時自強早出現
09/06 06:30, 3F
→
09/06 06:30, , 4F
復興號就當作特別促銷 況且復興座位比較小
09/06 06:30, 4F
噓
09/06 06:46, , 5F
講的好像是台鐵很想要停很多站...
09/06 06:46, 5F
→
09/06 06:47, , 6F
你該罵的是爛民代..
09/06 06:47, 6F
→
09/06 08:22, , 7F
其實台鐵應該做出票價區隔，站停得少的票價高吧！
09/06 08:22, 7F
→
09/06 08:22, , 8F
不爽不要搭啊,沒人逼你搭這班
09/06 08:22, 8F
→
09/06 08:24, , 9F
問題是，每次剩下的都是這種班次，這不是消費者的問
09/06 08:24, 9F
→
09/06 08:25, , 10F
大家抱怨買不到票，是買不到熱門時段、速度快的票
09/06 08:25, 10F
→
09/06 08:25, , 11F
並非真的完全沒位置，但如果有票價區隔，或許可以透
09/06 08:25, 11F
→
09/06 08:26, , 12F
市場機制，改變民眾購買習慣，紓解人潮囉
09/06 08:26, 12F
推
09/06 08:40, , 13F
這麼快就開大絕，不要搭那大家都坐飛機好了
09/06 08:40, 13F
推
09/06 09:18, , 14F
自強本來就是三小時阿，二小時是後來才開的，養慣了?
09/06 09:18, 14F
→
09/06 09:19, , 15F
都是懸崖山洞的，快阿快阿出事就不要叫國賠
09/06 09:19, 15F
→
09/06 09:22, , 16F
票價區隔?後來增加開快的班次收費並沒有比較貴，要叫
09/06 09:22, 16F
→
09/06 09:22, , 17F
原本的班次降價??或是現在開快的漲價??不是要幫台鐵
09/06 09:22, 17F
→
09/06 09:23, , 18F
說話，只是一直以來都是如此，有改善反被要求
09/06 09:23, 18F
→
09/06 10:09, , 19F
那問一句不客氣的話，ardethbay是不是都花450元，坐
09/06 10:09, 19F
→
09/06 10:10, , 20F
3小時的自強號呢?根據你的邏輯，做出這樣的行為判斷
09/06 10:10, 20F
→
09/06 10:10, , 21F
還是，您也是說一套，做一套呢?
09/06 10:10, 21F
→
09/06 10:22, , 22F
把直達車價位提高也會一堆人出來吵啦，這種新聞不就
09/06 10:22, 22F
→
09/06 10:23, , 23F
是買不到直達的人在吵，反正是會吵的孩子有糖吃嘛
09/06 10:23, 23F
→
09/06 10:24, , 24F
我到台北幾乎都是買站票，所以可以提自己的意見吧？
09/06 10:24, 24F
推
09/06 10:35, , 25F
難道小站的居民就沒有權利搭到自強號嗎？
09/06 10:35, 25F
推
09/06 11:00, , 26F
小站要搭快車,請至大站換車,自強號沒理由停小站
09/06 11:00, 26F
→
09/06 11:17, , 27F
有些小站扣掉自強號一天停不到10班，這樣是有車坐哦
09/06 11:17, 27F
噓
09/06 11:49, , 28F
不該罵台鐵嗎?
09/06 11:49, 28F
噓
09/06 11:50, , 29F
每站都停 那都開環島站站停太魯閣號 爽了沒
09/06 11:50, 29F
→
09/06 12:15, , 30F
那些PP是該要降級成莒光了~以前莒光可是有熱茶的~
09/06 12:15, 30F
→
09/06 12:16, , 31F
結果現在在自強上面只有"水" 比以前的莒光還不如~
09/06 12:16, 31F
→
09/06 12:17, , 32F
每小站都不停 到時候那些居民 民代 鄉長又出來抗議了
09/06 12:17, 32F
推
09/06 13:14, , 33F
原來小站沒有做自強的權利?
09/06 13:14, 33F
推
09/06 13:16, , 34F
小站有坐自強的權力? 看看日本人家小站接駁怎麼弄的
09/06 13:16, 34F
→
09/06 13:17, , 35F
小站接駁弄得好 會比站站停的自強還快到目的地
09/06 13:17, 35F
→
09/06 13:18, , 36F
站站樂的自強跟區間車沒兩樣 喪失原本優勢
09/06 13:18, 36F
→
09/06 13:18, , 37F
就是因為小站愛吵 台鐵又沒guts 才弄一堆區間自強
09/06 13:18, 37F
→
09/06 13:24, , 38F
是說八堵也是小站?@@
09/06 13:24, 38F
→
09/06 14:45, , 39F
很好奇太魯閣號停站方面台鐵可以很硬其他就不行?
09/06 14:45, 39F
→
09/06 15:13, , 40F
哪有硬@@ 新城民代表示：
09/06 15:13, 40F
推
09/06 15:18, , 41F
我當然會想選開快的班次，但如果沒有也還是會坐慢的
09/06 15:18, 41F
→
09/06 15:19, , 42F
我不會該，因為那是這幾年多的，不是應該的。
09/06 15:19, 42F
→
09/06 15:20, , 43F
每次一堆人說太魯閣比較快，比較慢的自強應該降價，
09/06 15:20, 43F
→
09/06 15:21, , 44F
怎麼沒有人說比較快的太魯閣要漲呢??相對的不公平，
09/06 15:21, 44F
→
09/06 15:21, , 45F
東部的地理環境就是不同，能有比較快的班次應該感恩
09/06 15:21, 45F
→
09/06 15:29, , 46F
不然就去吵蘇花高吧!!
09/06 15:29, 46F
→
09/06 15:39, , 47F
也才一往返停新城而已..還蠻硬的阿..
09/06 15:39, 47F
→
09/06 15:40, , 48F
等新車進來..北花兩小時五分的班次應該成絕響..
09/06 15:40, 48F
→
09/06 15:40, , 49F
應該全部都會增停很多..
09/06 15:40, 49F
推
09/06 16:14, , 50F
自強停小站真的令人很不解
09/06 16:14, 50F
→
09/06 17:38, , 51F
所以樓上對自強有停志學很不解囉?
09/06 17:38, 51F
推
09/06 17:40, , 52F
蠻不解的 我不認為利用度那麼大 合校前就停了 合校後
09/06 17:40, 52F
→
09/06 17:40, , 53F
還說得過去
09/06 17:40, 53F
→
09/06 17:45, , 54F
而且放眼未來 志學有可能不會再是小站了
09/06 17:45, 54F
→
09/06 17:46, , 55F
東華學生也不可能平常日大量平常日回家吧..
09/06 17:46, 55F
→
09/06 17:47, , 56F
全部都停志學然後常常看到沒人上下車的..很囧
09/06 17:47, 56F
→
09/06 17:49, , 57F
那如果是有學校就增停的標準,豐田跟北埔也可以停自強
09/06 17:49, 57F
→
09/06 17:49, , 58F
了不是?
09/06 17:49, 58F
推
09/06 17:51, , 59F
回家去花蓮搭選擇性也多.....一點也不麻煩
09/06 17:51, 59F
→
09/06 17:53, , 60F
便宜快速的復興號不是每天有，也不是每班自強都慢車
09/06 17:53, 60F
→
09/06 17:54, , 61F
台鐵這樣做我並不覺得有何不好，車型不同舒適度也不
09/06 17:54, 61F
→
09/06 17:55, , 62F
我還是覺得跳蛙式停站比較公平..至少行車時間相當
09/06 17:55, 62F
→
09/06 17:55, , 63F
同
09/06 17:55, 63F
推
09/06 17:55, , 64F
應該是要檢討哪些車站得利用度真的可以停自強 因為
09/06 17:55, 64F
→
09/06 17:56, , 65F
一般來說快車就應該是快車阿 一堆自強都要三小時以上
09/06 17:56, 65F
→
09/06 17:56, , 66F
看到都覺得超冏
09/06 17:56, 66F
→
09/06 21:05, , 67F
自強號從我小時候就都會停八堵 以前是大站 現在是因
09/06 21:05, 67F
→
09/06 21:07, , 68F
為七堵站 太魯閣號已經不停八堵 連自強都想不讓停
09/06 21:07, 68F
→
09/06 21:07, , 69F
這些住台北的人會不會太自私了
09/06 21:07, 69F
推
09/06 21:29, , 70F
怎麼那麼剛好~這兩班列車都剛好讓我遇上了~哈
09/06 21:29, 70F
→
09/06 21:35, , 71F
是有誤點的情況~不過我是不趕時間是還好~
09/06 21:35, 71F
→
09/11 17:46, , 72F
如果遇到有學校就該停的話,高雄楠梓老早就該停了 XD
09/11 17:46, 72F
→
09/11 17:47, , 73F
花東南迴線主要還是普快區間車開太少,一個小站一天
09/11 17:47, 73F
→
09/11 17:48, , 74F
停不到五班十班車當然會覺得很嘔~
09/11 17:48, 74F
推
12/04 00:00, , 75F
把台鐵炸了就會解決問題嗎？有請五樓+12F去！
12/04 00:00, 75F
‣ 更多 eggbox 的文章
文章代碼(AID): #1GHxjEKV (Hualien)
Hualien 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT台灣在地區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 eggbox 的文章
文章代碼(AID): #1GHxjEKV (Hualien)