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[時事] 政策失敗！國5加價未影響民眾到宜蘭意願

看板I-Lan (宜蘭)作者 (Ronaldo7)時間11年前 (2014/10/07 02:51), 編輯推噓20(21推 1噓 59→)
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政策失敗！國5加價未影響民眾到宜蘭意願 蘋果時報 - 2014年10月06日10:18 交通部今天到立法院交通委員會進行「國道試辦差別費率成效檢討報告」，高公局局長陳 彥伯指出，國5加價時段內的交通量比例平均約降低 3~5%，國道壅塞路段長度平均由12.3 公里降為8.7公里；南港系統上游國道3號路段旅行時間無明顯變化，但國道 5號南港系統 至羅東路段旅行時間平均節省約7分鐘。 高公局是在8月暑假期間及9月開學後，各選擇兩周例假日試辦國道5號周六尖峰上午6至12 時加價 5成，周日離峰時段6至12時減價5成的時段差別收費試辦措施。陳彥伯表示，由於 第 4周假日受鳳凰颱風影響，交通量明顯偏低，就前3周試結果與7月平均相較，周六全日 國道5號南下交通量均有所增加，顯示周六尖峰加價並未影響民眾前往宜蘭旅遊的意願。 立委李昆澤質詢時表示，國5例假日實施差別費率是失敗的，費率提高5成，尖峰時段減少 車流量只有5%，離峰沒差別，只有民眾罵聲不斷，實施差別費率應有配套措施，可仿效新 加坡的階梯式差別費率，採時間移轉，並讓民眾瞭解替代道路的空間移轉，以及作好大眾 交通工具配合的運輸工具移轉。立委葉宜津則認為，要仿效新加坡拉大差別費率的方式要 審慎，住戶和遊客的費率、連續假日和例假日的費率也應不一樣。 （陳如嬌／台北報導） 原文網址 http://ppt.cc/pahz 備註 不是政策失敗 是白癡政策!!! -- ██████████████████◤ █ ▏ █ 「不是不報，只是時候未到。」 ▏ █ ─廢文日報 ▏ █ ▏ ◤▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔＼ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.77.47.99 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/I-Lan/M.1412621507.A.7C6.html
推
10/07 07:12, , 1F
去臺北市試試啦！臺北這麼塞
10/07 07:12, 1F
推
10/07 07:26, , 2F
就腦殘，而且還會有官員認為不夠貴才沒有效果
10/07 07:26, 2F
推
10/07 07:59, , 3F
垃圾政策
10/07 07:59, 3F
推
10/07 09:40, , 4F
替代道路難行，沒收費站之後雖然還是塞但快了一點，走雪
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10/07 09:40, , 5F
隧仍是比跑北宜公路快的選擇，也比較舒適
10/07 09:40, 5F
推
10/07 09:44, , 6F
主要原因仍是宜蘭縣境內旅遊地點分散，無法建立有效大眾
10/07 09:44, 6F
推
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週六南下是有好一點點，倒是週日北上塞車距離好像變短了
10/07 09:44, 7F
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，狂塞到宜蘭交流道很少看到。
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10/07 09:46, , 9F
運輸工具，造成來宜蘭玩多以開車為主，又無足夠腹地紓解
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10/07 09:47, , 10F
樓上 連假你就可以看見了
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瞬間大量車潮，如果有合宜的配套應該可以提高使用大眾運
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10/07 09:47, , 12F
輸工具的意願，可惜這一任縣長似乎沒有辦法處理好這件事
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希望他可以再加油。另外某市長參選人宣傳都跟縣長同梱包
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10/07 09:50, , 14F
讓人看了也對這個政黨覺得滿失望了，為了選贏某無黨參選
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10/07 09:51, , 15F
人使了一堆奧步，ddp 是 kmtize 了嗎？
10/07 09:51, 15F
推
10/07 10:14, , 16F
不意外
10/07 10:14, 16F
推
10/07 13:43, , 17F
不要再講縣內大眾運輸系統，好嗎？你煩不煩？
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10/07 13:44, , 18F
宜蘭縣的人口無法支撐像台北一樣的大眾交通系統
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10/07 13:45, , 19F
假日的旅客也無法讓公車公司可以賺大錢。
10/07 13:45, 19F
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10/07 13:47, , 20F
假設大眾運輸很發達，雪隧會很順暢嗎？不會。開車族
10/07 13:47, 20F
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10/07 13:48, , 21F
又回過頭開車了。
10/07 13:48, 21F
推
10/07 14:08, , 22F
樓上您太激動了，我沒有要坐到像台北一樣，但可以有因應
10/07 14:08, 22F
推
10/07 14:11, , 23F
假日遊客潮的配套交通系統，平常日不見得需要大量運轉，
10/07 14:11, 23F
推
10/07 14:14, , 24F
我自己平常開車觀察是北上通常因速限下降塞在出坪林前，
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南下的話就是從頭城交流道開始，這應該是高速公路都一樣
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如果無法提高大眾運輸工具使用量去降低車潮，或許可以
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10/07 14:17, , 27F
考慮提高坪林到國三速限到90，試試看能否降低北上塞車率
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坪林那邊會塞除了速限降低還有一個原因是一小段上坡，但
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10/07 14:19, , 29F
一塞就很容易一口氣堵到頭城交流道去，很驚人
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推
10/07 14:21, , 30F
日本也有那種一日巴士旅遊，不曉得能不能以這個藍圖做延
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10/07 14:22, , 31F
伸，跟縣府合作推一些節慶類的路線，或許也有幫助
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推
10/07 14:41, , 32F
只要不要講宜蘭大眾交通系統，我就不激動，假議題。
10/07 14:41, 32F
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違反市場，要靠政府花錢去撐，只會倒。
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我們想去台北的萬里、金山，都會開車，不會抱怨新北市
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為何不有密集的大眾系統？為何單獨要求宜蘭有？
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其實文中的大眾運輸應該是指聯外的並非縣內的
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推
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想請問s大所言，選市長選到出奧步是說什麼事情？
10/07 15:35, 37F
推
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無黨的賴大概在三月就開始跟柯p接觸，(剛好路過看到有印
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像)，也在後來宜蘭橋頭掛合照看板，DDP的江大概是感受到
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壓力，所以去弄了這個事 http://goo.gl/odoqEI
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加上最近看到宜蘭市許多林聰賢、林義雄、江的合照，又覺
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納悶，江這個年紀輕輕沒有經歷過那些民主戰役的新生代，
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參加個「人民作主」的活動，就敢把林義雄這神主牌光明正
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賴 會做事的 拜託了- . -
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大掛上街頭，以及DDP縣市長的宣傳、總部成立都變同梱包
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真的覺得痛心，宜蘭民進黨的水準居然下降到這種程度
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10/07 16:24, , 47F
江的背景也可以看：http://goo.gl/WgCh99 關鍵字江聰淵
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以前有聽說過江有黑背景，本來還不太信，看到這個才了解
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10/07 16:26, , 49F
還有宜督盟的議員評鑑，就拿賴跟江比，明明賴都大幅勝出
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結果弄到後來的發表也是盡量淡化賴優江劣的落差，不曉得
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這個宜督盟評鑑項目比分到底怎麼算，有人可以拿議事紀錄
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出來給大家看嗎？
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噓
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我才不信假日國道只有宜蘭塞,老是拿5號開刀,無顯著成效 廢
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另外回 denispeter，我沒有說要政府撐，使用者一定要付
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KMT對5號高速公路毫無作為,更對宜蘭毫無作為,雖到爆炸
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推
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KMT 有作為啊，看看偉大的呂縣長，一任就讓宜蘭人徹底認
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識到 KMT 的威力了（爆）
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推
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拜託讓賴上吧 我說真的......
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推
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可是就看板，還有跟縣長一起打，應該不算奧步吧
10/07 17:33, 59F
推
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看板感覺上就是感受到市長選情的壓力所以都弄同梱包，但
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10/07 18:08, , 61F
江的議員資歷也沒做的多優秀，就民進黨的立場似乎就是沒
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不管人選一定要贏，所以就讓江和林綁在一起包裝，甚至搭
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林義雄那個活動的免錢順風車，個人覺得做到這樣真的沒什
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10/07 18:12, , 64F
麼格調了，不知道選舉到底試選能力還是選黨籍，看到曾經
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締造「宜蘭經驗」的宜蘭DDP玩成這樣，個人只有一聲長嘆
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hommingwu 奧步是柯P雙胞事件，江自己不事先去找管道經
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營，看人家手牽手了才去簽什麼認證書，說賴抄他結果自己
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心虛也不敢拿合照出來SHOW，很弱。林+江的看板越是掛滿
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10/07 18:16, , 69F
街，去想想宜蘭DDP這種只看黨派不看能力的心態,真的失望
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推
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選賢與能是人民的事，推候選人是政黨的事，不掛在一起難
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到要幫別人助選嗎?道不同不相為謀啊，另外假日增加公車
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班次，表示平日就有一堆車跟司機閒置在那，政府不補助那
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誰來養這些閒置的人力跟車子?
10/07 19:13, 73F
推
10/07 19:17, , 74F
所以說要調查搭乘人數和路線去做彈性調度啊，首都國道不
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也是遇到大批人潮時就能馬上調派班次消化，像宜蘭市小巴
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週日都停駛，可以調去跑一些觀光路線增加收益也不錯啊～
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從現有的資源去做調整試試看，不一定非得要多養人和車
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另外市區小巴也早該收費了，交通部補助該拿去做其他事了
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10/07 19:35, , 79F
國道客運怎麼跟縣內運輸比阿...國道客運平常班次就很密
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10/07 19:35, , 80F
集了調度起來當然容易
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10/10 20:52, , 81F
別把某些候選人太神格化啦!!私下也是很醜陋的!!
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