Re: [時事] 羅東轉運站開發規模 13樓降至4樓

看板I-Lan (宜蘭)作者 (高級伴讀士官長)時間8年前 (2018/09/05 15:24), 編輯推噓13(14121)
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都什麼時代了,四樓、十三樓有爭議的話,用預留工法不就好了 現在一堆建築物都是預留工法 萬華車站樓上預留了十幾年才開始蓋 機場捷運台北車站也是底下車站先蓋,之後雙子星有爭議也是來回送審 松山車站也是火車站跟低層 Citylink 商場先完工,上面後來才蓋的 羅東為什麼不能比照辦理? 既然有爭議,現在就先蓋四樓,但是用預留工法讓往上的空間維持鋼骨接續性 等之後爭議消除了再招標繼續往上蓋到十三樓不就好了 如果現在就只蓋四樓,到時候發現不敷使用難道要再拆除重建? 對啦,這樣油水好像比較多就是 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.146.88.200 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/I-Lan/M.1536132285.A.3F1.html

09/05 15:28, 8年前 , 1F
台北交九轉運站才幾樓,羅東轉運站真的有需要到13樓
09/05 15:28, 1F

09/05 15:28, 8年前 , 2F
嗎…
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09/05 15:32, 8年前 , 3F
13樓確實可能太多,但四樓絕對太少
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09/05 15:59, 8年前 , 4F
不曉得有沒有一層樓是專屬接送樓層 如果有的話其他都
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09/05 15:59, 8年前 , 5F
好說
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09/05 16:00, 8年前 , 6F
沒有一層是給臨停的 尖峰期一樣塞爆
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09/05 16:02, 8年前 , 7F
唉 蓋高也圖利 蓋低也撈油水
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09/05 18:38, 8年前 , 8F
你忘了嗎?現在政客是沒遠見的⊙ω⊙
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09/05 18:39, 8年前 , 9F
說真的 本來就一定會有油水跟圖利的問題
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09/05 18:39, 8年前 , 10F
因為就算是政府自蓋也是要外包
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09/05 18:40, 8年前 , 11F
這樣的話不如一次規劃到合乎需求
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09/05 19:56, 8年前 , 12F
宜蘭縣政府有錢啊 工程就都這樣搞
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09/05 19:56, 8年前 , 13F
頭城轉運站那什麼鬼東西
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09/05 21:24, 8年前 , 14F
代理縣長竹施政能力,令人感到憂心
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09/05 21:24, 8年前 , 15F
版上風向真亂,自建或BOT、蓋高蓋矮都有意見?無解
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09/05 21:25, 8年前 , 16F
推原PO先預留工法,等凝聚共識再決定續建與否。
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09/05 21:35, 8年前 , 17F
我的意見是只要有單純的交通轉運功能就好,其他都不必
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09/05 21:35, 8年前 , 18F
這樣蓋一層樓就好,選我正解
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09/06 01:50, 8年前 , 19F
一樓 交九轉運站地上18層地下6層 你當京站、君品假的?
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09/06 07:15, 8年前 , 20F
不得民心就是這樣,蓋高蓋低都是一片罵聲
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09/06 10:35, 8年前 , 21F
不蓋個樓層當停車場嗎,四樓覺得太少
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09/06 12:51, 8年前 , 22F
宜蘭轉運站一層就夠啦
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09/06 13:06, 8年前 , 23F
宜蘭轉運站一層就夠了 +1
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09/06 13:08, 8年前 , 24F
轉運站的真正用途不就是搭車用的嗎?並不是拿來當百貨公
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09/06 13:08, 8年前 , 25F
司啊!
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09/06 13:09, 8年前 , 26F
搞得像台北京站那樣子,才是邪道。
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09/06 13:09, 8年前 , 27F
黑幕重重啊!
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09/06 14:40, 8年前 , 28F
浪費精華區土地.轉運站還要維護成本.不用開源嗎.等車的也要吃
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09/06 14:40, 8年前 , 29F
飯購物.可以賺不賺真的以為縣府有錢
09/06 14:40, 29F

09/06 14:41, 8年前 , 30F
負債在苗栗花蓮之後而已.宜蘭人都不憂慮
09/06 14:41, 30F

09/07 08:51, 8年前 , 31F
羅東不能蓋個百貨公司?有幾個真正住羅東幹
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09/07 10:41, 8年前 , 32F
蓋京站那種是有病,但市府或南港那種就可以
09/07 10:41, 32F

09/07 16:26, 8年前 , 33F
有停車位就好說
09/07 16:26, 33F

09/07 23:31, 8年前 , 34F
市府轉運站地下五層樓地上31層 量體比交九還大 樓樓上是
09/07 23:31, 34F

09/07 23:31, 8年前 , 35F
不是搞錯什麼 新月也是靠家樂福跟晶英才有可能支撐
09/07 23:31, 35F

09/10 14:56, 7年前 , 36F
南港轉運站地上30樓,羅東蓋13樓就受不了
09/10 14:56, 36F
文章代碼(AID): #1RZuIzFn (I-Lan)
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