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Re: [活動] 宜蘭公共自行車議題工作坊

看板I-Lan (宜蘭)作者 (wesleyweng)時間1月前 (2025/09/08 14:19), 編輯推噓17(17推 0噓 28→)
留言45則, 12人參與, 1月前最新討論串4/6 (看更多)
感謝各板友對公共自行車議題的討論及關注。 由於相關討論散佈在各文章，統一在這裡以執行團隊的角度去做回覆。 Q1. 宜蘭公車系統非常不足，不如先改善公車 確實縣內公車很多不足的地方，然而目前大環境不允許公車增班（缺司機、偏遠路線虧錢、 需兼顧基本民行等等），與其陷入乘客減少＞開不出班次的惡性循環，增加捨棄既有汽機車 習慣的誘因，培養大眾運輸族群才能改善現況，以高彈性的運具來補足現有缺口也許是目前 所需。 Q2. 景點及聚落都很分散，誰要騎這麼遠？ 同上，我們的願景是公共自行車與既有路網互相扶持，公共自行車主要任務是拉近民眾與大 眾運輸距離，降低使用成本、減少汽機車依賴，較遠距離依然需要公車、鐵路等運具。並非 取代既有路網，而是協助路網延伸、培養運量。 初期僅先討論市區的設置，其較多的短距離移動需求及轉乘便利性適合前期觀察與推動。 Q3. 家裡已有自行車，要公共自行車幹嘛？ 私有自行車無法彈性的與其它運具配合，最終跨區移動還是依賴汽機車，而公共自行車則可 在需求產生時迅速填補空缺，您可以在不同的運具間自由轉乘，也減少車輛亂停現象。公共 自行車旨在提供不同選擇，不是完全替代私有自行車。 Q4. 宜蘭人都騎機車，誰會用？ 宜蘭市區道路的路幅注定不可能同時便利車行與人行，提高大眾運輸便利性，減少汽機車依 賴，才有空間改善行人環境，試問路邊都是汽機車如何建設人行道？ Q5. 影響景點原有業者生意？ 老實說，此問題需要長期的溝通與配套才能解決，但先以市區範圍推行，讓公共自行車真正 的進入宜蘭生活，才有機會發生改變。 Q6. 宜蘭比較需要共享機車？ 共享機車有其方便性，但其管理方式正是過去造成棄置的O Bike所使用的無樁管理，宜蘭縣 內尚未有足夠的停車格，而依規定共享機車只能停在停車格，是否會重現O Bike的狀況需要 謹慎思考規劃。 Q7. 討論這麼多幹嘛，直接做就好了啊？ 本活動是宜蘭青年公共參與深化計畫的一部分，宜蘭大學 鐵道暨交通研究社 團隊執行，彙 整成果後由縣政府青年事務科協助召集相關單位進行溝通，此活動目的即為讓政府更了解人 民需求，才有後續實作的可能。 以上說明，我們很樂見大家提供不同想法，也感謝各位願意關注此議題，若有興趣非常歡迎 參加此週日於宜蘭市舉辦的工作坊。 （報名資訊在原文章） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.166.220 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/I-Lan/M.1757312371.A.F32.html
推
09/08 14:35, 1月前 , 1F
我建議有以上問題的都去看台南
09/08 14:35, 1F
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09/08 14:36, 1月前 , 2F
台南：這麼熱！誰騎YouBike!大家都有機車誰騎YouBike!
09/08 14:36, 2F
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09/08 14:37, 1月前 , 3F
都已經2025年了還在討論YouBike有沒有必要，宜蘭真的
09/08 14:37, 3F
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09/08 14:37, 1月前 , 4F
是落後
09/08 14:37, 4F
推
09/08 15:26, 1月前 , 5F
感謝你們，以前沒有771、772這類勁好行公車的時候，我
09/08 15:26, 5F
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09/08 15:26, 1月前 , 6F
的感受是宜蘭的市區大眾運輸真的很糟糕。現在勁好行改
09/08 15:26, 6F
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09/08 15:26, 1月前 , 7F
善了一部分市區大眾運輸，如果未來公共自行車做為大眾
09/08 15:26, 7F
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09/08 15:26, 1月前 , 8F
運輸後的最後一哩服務，是可以讓搭大眾運輸有更多可能
09/08 15:26, 8F
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09/08 15:26, 1月前 , 9F
性。
09/08 15:26, 9F
推
09/08 16:38, 1月前 , 10F
沒關心到國高中生通勤的需求，尤其高中生時間也很緊
09/08 16:38, 10F
→
09/08 16:38, 1月前 , 11F
湊，有ubike行動會更方便。
09/08 16:38, 11F
推
09/08 17:20, 1月前 , 12F
UBIKE在車站旁上下班尖峰時段基本上是借不到車的
09/08 17:20, 12F
推
09/08 17:23, 1月前 , 13F
想要解決上下學問題，不要對UBIKE有太多期待
09/08 17:23, 13F
推
09/08 18:29, 1月前 , 14F
假設羅高學生1000人，2%人有UBIKE 的需求，約20人，羅東
09/08 18:29, 14F
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09/08 18:29, 1月前 , 15F
有三所高中，約60人，所以尖峰時段，需要60台的UBIKE ，
09/08 18:29, 15F
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09/08 18:29, 1月前 , 16F
羅東轉運站，一次不可能建置這麼多的腳踏車空位，加上其
09/08 18:29, 16F
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09/08 18:29, 1月前 , 17F
他人需求，所以建置UBIKE 無法解決大部分的通學問題
09/08 18:29, 17F
推
09/08 22:26, 1月前 , 18F
這理由即使在北市學區也都適用，但你仍不能否認他對
09/08 22:26, 18F
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09/08 22:26, 1月前 , 19F
學生就是有用。而且學生需要通勤的時間也不都是尖峰
09/08 22:26, 19F
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09/08 22:26, 1月前 , 20F
時間。
09/08 22:26, 20F
推
09/09 12:41, 1月前 , 21F
以前我反對 但是現在有電動ubike 我認為車站到學區可以先
09/09 12:41, 21F
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09/09 12:41, 1月前 , 22F
行試辦
09/09 12:41, 22F
推
09/09 13:13, 1月前 , 23F
為什麼一次不可能建置多台UBike，其他六都不也是整個城
09/09 13:13, 23F
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09/09 13:13, 1月前 , 24F
市都建置了無數台的UBike了嗎
09/09 13:13, 24F
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09/09 13:14, 1月前 , 25F
更何況宜蘭還是以觀光立縣，不只學生、市民可以用，觀
09/09 13:14, 25F
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09/09 13:14, 1月前 , 26F
光客也可以騎，到底是誰在那邊阻擋宜蘭交通發展
09/09 13:14, 26F
推
09/09 16:44, 1月前 , 27F
擋人財路才會被反對吧，不然一般人反對的理由是啥？
09/09 16:44, 27F
推
09/09 16:54, 1月前 , 28F
不是擋人財路，是政府不能被財團綁架，影響百姓的生計
09/09 16:54, 28F
推
09/09 18:15, 1月前 , 29F
［被財團綁架］這倒是蠻有趣的觀點，但這一來，公車
09/09 18:15, 29F
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09/09 18:15, 1月前 , 30F
路線補貼不就也可算是被綁架？
09/09 18:15, 30F
推
09/10 08:16, 1月前 , 31F
如果引進UBIKE就是政府被財團綁架，那真的有不少的地方政府
09/10 08:16, 31F
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09/10 08:16, 1月前 , 32F
被綁架了。
09/10 08:16, 32F
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09/10 08:16, 1月前 , 33F
還是多數想要設置的縣民被極少數的利益人士綁架
09/10 08:16, 33F
推
09/11 04:51, 1月前 , 34F
賭$5000到2030宜蘭人還是在吵要不要Youbike
09/11 04:51, 34F
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09/11 04:51, 1月前 , 35F
開賭盤，謝謝
09/11 04:51, 35F
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09/11 15:59, 1月前 , 36F
都幾年還要youbike才是落後
09/11 15:59, 36F
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09/11 16:00, 1月前 , 37F
就不要，吵得都是外縣市人
09/11 16:00, 37F
推
09/11 16:55, 1月前 , 38F
吵的都是本地人，謝謝
09/11 16:55, 38F
推
09/13 11:39, 1月前 , 39F
說真的，UBIKE如果真的那麼糟糕，當年剛設立一年內早就
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09/13 11:39, 1月前 , 40F
倒了，哪可能還可以發展到現在還出現UBIKE2.0越來越好
09/13 11:39, 40F
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09/13 23:33, 1月前 , 41F
宜蘭公車應該要趁舉辦活動時推廣宣傳來增加使用率
09/13 23:33, 41F
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09/13 23:38, 1月前 , 42F
譬如在活動文宣上加註搭乘公車前往可以獲得獎勵之類的
09/13 23:38, 42F
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09/14 01:45, 1月前 , 43F
雞肋
09/14 01:45, 43F
推
09/19 11:11, 1月前 , 44F
宜蘭朋友不曾搭公車，年紀大不開車後，公車也不在選項內
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09/19 11:11, 1月前 , 45F
，都說過要叫計程車
09/19 11:11, 45F
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