Re: [閒聊] 高捷現在還是虧錢的嘛?已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者 (跟小天使聊天吧:))時間11年前 (2014/10/24 17:57), 編輯推噓2(317)
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一切都是看你公式怎樣算 一開始的算法是 政府出資蓋捷運 然後租給捷運公司開 (就像是計程車車行租給司機) 這樣算法的話是預計每日30幾萬人次運量可以達到損益兩平 後來實際運量大約15萬上下 每個月光是要付給市政府的租金就成為虧損主因(每個月2億) 然而台北捷運的算法是 因為台北捷運是公營 只是左手轉右手的差別 所以一開始政府也是不收租金 等到後來上軌道了之後才開始跟捷運公司收租金 所以高雄捷運就修約 改成用台北算法 所以才算出 只要一個月18萬就可以打平 目前每個月大約已經16 17萬已經快達到了(只是因為氣爆又導致倒退...) 而目前因為台北開始用高雄原始算法(市政府向捷運公司收租金) 所以漸漸的也開始虧 所以~是賺是虧 完全只是看你怎樣算而已 ※ 引述《John7864 (約翰走路)》之銘言: : 幾天前轉到一個廣播 : 說高捷一個月虧兩億 聽到有點嚇到... : (他說台北捷運每天虧100萬....) : 不過之前好像說已經有賺錢了不是嗎? 不知道現在狀況是怎樣.... : 補上錄音檔 : https://www.youtube.com/watch?v=cj3tdIpUB2I
(49分40秒) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.69.188 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1414144637.A.451.html

10/24 17:58, , 1F
可愛
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10/24 18:29, , 2F
沒錯
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10/24 18:30, , 3F
高捷就BOT導致折舊攤提高 不過反高捷的人都會無視
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10/24 18:30, , 4F
高鐵也面對同樣的困境
10/24 18:30, 4F

10/24 19:34, , 5F
好像不太對,一開始是高捷公司出資興建
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10/24 19:35, , 6F
因為運量不足加上利息負擔太大,才會修約改成北捷
10/24 19:35, 6F

10/24 19:36, , 7F
的方式。原先高捷是BOT,北捷是公有民營
10/24 19:36, 7F

10/24 19:37, , 8F
其實覺得公眾運輸根本不適合用BOT...
10/24 19:37, 8F

10/24 20:26, , 9F
BOT唯一優勢是蓋得比較快 其他沒有
10/24 20:26, 9F

10/24 20:28, , 10F
沒有BOT也沒高捷
10/24 20:28, 10F

10/25 03:45, , 11F
胡扯一通
10/25 03:45, 11F
文章代碼(AID): #1KIY9zHH (Kaohsiung)
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