Re: [閒聊] 高雄的各項建設各位感覺如何?已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者 (paradox)時間10年前 (2016/06/18 18:05), 編輯推噓6(6053)
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魯肥大學四年在台北,住的還是天龍中的天龍大安區 純對交通問題發表一點意見 一、路不平 這是全台通病啊啊啊,魯肥住的泰順街附近,路平過最長的一次大概是兩週 兩週後又不知道挖三小挖的坑坑疤疤 二、交通混亂與規則問題 台北人沒有比較守規則(攤手),危險駕駛無處不在 闖紅燈、逆向、衝上人行道、高雄式左轉這些魯肥一樣碰過,頻率也沒比較低 尤其衝上人行道,這個該說劣根性嗎,只要把人行道拓寬到車能上去必定發生 三、大眾運輸 這個台北真的方便很多,觀光場所或重要地點幾乎捷運都能直達 公車班次很密,加上台北停車問題很麻煩,民眾自然會選擇大眾運輸工具 相對高雄很多景點都不能直達,騎機車就方便很多 尤其是精美的三民東 四、輕軌 改變必定有陣痛期,除非有哪個人真的肇事被重罰 不然很難改掉長久以來的上路習慣 五、綠牌機車 這個高雄倒是真的嚴重很多,川寶的最愛,交通事故跟空氣汙染的大宗 六、違停 高雄的雙誠奇謀真的令人嘆為觀止,尤其金礦跟多納茲週邊,警察一到,車馬上跑 是說最近好像開始抓比較嚴了? 台北警察對違停處理似乎真的積極一點 七、計程車 全台通病,不多贅述,逼車、按喇叭、逆向超車、違停樣樣來 尤其台北在觀光區要搶生意的地方還會搞到鬥毆(汗 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.238.97.72 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1466244325.A.C60.html

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我一直不懂整天捧台北的有住過那嗎
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二跟區域關係也是挺大的
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小弟之前也在天龍區念書,但和你感覺不同,台北人交通
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違規的行為比高雄少多了
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闖紅燈的人全世界都有,包括日本也是,但你會說日本人
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和台灣人交通守法程度差不多嗎...
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台北住十幾年,回高雄三年,高雄不守交通規則更嚴重
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台北人車多所以亂,但高雄是種種隨心所欲不守規則
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台北人 在高雄九年 我的經驗就是高雄駕駛比較自以為
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高雄的頻率就是比較高 當然這是我生活經驗
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路真的爛得要死~~~重點是主要馬路一樣爛...
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因為台北的車都塞住了,違規的機會比較少
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交通問題根本是天與地的差別,台北警察連行人未走斑
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馬線都抓,高雄只會時間到躲起來抓拼業績,不讓守秩
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序成為習慣,是要怎麼改善
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小弟我住在大阪較鄉下地方,闖紅燈的行人多到不行
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更別提深夜常有飆車族的引擎聲
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回某p,奇怪台北的站在那開單就叫認真取締違規,你
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怎麼不說高雄的躲起來開單是要讓民眾知道不是沒看
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到警察的地方就可以違規?反而要說成拼業績?雙重
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標準嗎?
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高雄的警察我還沒看過光明正大抓違規的,這也能硬凹
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成那種意思?再說了,警察是為了開單還是維持秩序而
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存在?這個版真是一堆玻璃心,維持這種心態難怪進步
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不了。
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那大概是你見過的市面太少,要不要看看每天路上多
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少警察在追違規的?沒看到就等於躲起來開?別笑掉
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人大牙了
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板上一堆人說開張違停的以後他就不敢亂停車了,這
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不是維持秩序?現在開單又被說成缺業績,這不是雙
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重標準?別再顧左右而言他了
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有警察的路口違規叫白目,沒警察的路口違規叫貪小
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便宜,套一句老話啦,沒違規就不用怕,違規了不管
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是被逕舉還是攔停都是告發,高雄人要看到警察才會
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乖嗎?難怪不會進步
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高雄人看到警察會乖~~這已經是大進步了!!!
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我以前做導航的工作,整個高雄大大小小的路都跑過,你
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有比我花更多時間在馬路上?別跟小屁孩一樣扯什麼
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見過世面多不多的,扯開話題的也是你自己
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把話題扯成台北比較警察認真也是你,先搞懂甚麼叫
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雙重標準再用來這個詞吧
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事實上就是要看到警察才會乖,不然提高見警率講好玩?
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警察是有績效這種制度,一般取締違規是最沒效率
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照你所言,高雄的確是白目特別多,有警察的路口一樣違
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規,因為警察不會特別追過去抓或照相,這就是差別
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台北巷弄內違規的也很多,所以他們也沒進步?
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不以為然,待過雙北、桃市,高雄人交通守法觀念薄弱
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見警率早就研究出來只是煙霧彈而已,提升見警率根
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本就不會有什麼影響,根本就是外行人說外行話,至
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於有沒有追過去開單,跟你說啦,每天都一堆人在追
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,我每天巡邏密錄器裡就一堆追車開單的,我還只是
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郊區,市區追更兇,還有真的要把高雄人講的跟牛一
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樣?要編一下才會走一步?不用這麼自貶身價
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我相信板上有看過我發文的人都知道我是警察啦,取
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締違規沒效率?最貼近一般人的就是交通違規取締,
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也是攔查毒品、酒駕、通緝犯最快的方式,多少罪犯
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因為違規被抓?說真的啦,不懂要評論可以,多做功
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課,我從台北調回來的,兩邊勤務我都經歷過,高雄
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警政沒你說的這麼不堪
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