PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

Re: [新聞] 高捷延伸到林園 高市規劃評估已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者 (三上智也)時間10年前 (2016/09/21 23:01), 10年前編輯推噓8(8推 0噓 29→)
留言37則, 9人參與, 最新討論串2/4 (看更多)
※ 引述《kobebest024 (馬路三寶)》之銘言： : 又是一個錯誤的政策 : 大林蒲 林園一堆都做工的 : 這些人根本就不會做捷運公車 : 要蓋應該蓋三民左營 : 這邊的人才有可能坐捷運 重點就是自償率 你想蓋市區 大家也想蓋市區 那你家願意因為蓋捷運被徵收嗎?(徵收的金額也不能太高) 先考慮清楚再來說 說個大家比較能懂的 你覺得球場加蓋比較省錢 還是直接蓋個巨蛋比較省錢? 蓋一條新的線 那又是另外一筆預算 我想市府比你更想蓋 但是錢下不來 怎麼蓋? 就像我上面說的 你願意你家被低價徵收蓋捷運嗎? 不願意 那大家也都不願意 市區要再有新的捷運再等10年看看吧 順帶一提 延伸蓋在比較郊區是沒辦法的 因為地價也是考量因素 -- 全てはSteins；Gateの選択だ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.5.94 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1474470069.A.4B3.html
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09/21 23:28, , 1F
沒錢蓋高架 嘆氣
09/21 23:28, 1F
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09/21 23:39, , 2F
除非不管自償率 不然高雄市區要有新捷運幾乎不可能
09/21 23:39, 2F
推
09/21 23:49, , 3F
是不會蓋高架嗎
09/21 23:49, 3F
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09/21 23:57, , 4F
蓋高架跟蓋平面其實是一樣的 還是要徵收土地擴路
09/21 23:57, 4F
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09/21 23:58, , 5F
不然你一蓋下去 很多路就便捷運專用道了
09/21 23:58, 5F
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09/21 23:58, , 6F
地下化的捷運佔用的面積較少 但是建設成本高
09/21 23:58, 6F
推
09/22 00:00, , 7F
重點還是在於根本沒必要,把郊區蓋重軌的錢拿來同時
09/22 00:00, 7F
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09/22 00:00, , 8F
改善市區和郊區的大眾運輸才對吧
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推
09/22 00:01, , 9F
捷運蓋林園 市區的人就會往林園跑 市區就免捷運了阿
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09/22 00:02, , 10F
市區最好就是多蓋輕軌環線 然後郊區多捷運 這才對
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09/22 00:02, , 11F
兩筆預算不同 你能拿買菜的錢去買書嗎? 不行吧XD
09/22 00:02, 11F
推
09/22 00:02, , 12F
就像你舉的蓋巨蛋例子,如果今天一整年職棒安排這球
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09/22 00:03, , 13F
場10場比賽,變巨蛋後安排11場球賽,請問加蓋和重新蓋
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09/22 00:03, , 14F
而且有沒有必要 要看50年100年後的都市計畫不是現在
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09/22 00:03, , 15F
一座球場有討論意義嗎...是根本就不需要變巨蛋了嘛
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09/22 00:04, , 16F
所以說根本就沒必要去申請這預算阿
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09/22 00:04, , 17F
加蓋根巨蛋 主要是要防雨 而不是加賽用
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09/22 00:05, , 18F
已臺北的狀況來說 巨蛋或加蓋 都會是必要的
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09/22 00:06, , 19F
你不申請 沒政績啊 而且延伸也是必要的增加使用人口
09/22 00:06, 19F
推
09/22 00:08, , 20F
問題是增加的使用人口根本不夠多,連市區都養不起了
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09/22 00:09, , 21F
所以要看未來50年100年 這要看都市計畫
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09/22 00:09, , 22F
簡單來說就是政績阿
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09/22 00:09, , 23F
說不定在高雄的都市計劃100年後人口重心也不像現在
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09/22 00:10, , 24F
所以捷運這東西 要配合都市計畫 才說的準
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09/22 00:10, , 25F
自然是政績考量 有新建設 人民才會有感
09/22 00:10, 25F
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09/22 00:11, , 26F
所以現在高雄市府才會那麼想延伸紅線
09/22 00:11, 26F
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09/22 00:12, , 27F
因為與其去追求像空談的市中心捷運 不如搞延伸
09/22 00:12, 27F
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09/22 00:12, , 28F
會比較快顯現出政績 這點我想應該是沒什麼問題
09/22 00:12, 28F
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09/22 00:50, , 29F
多建幾條才是主要考量才對吧，一直延長是要延長到台
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09/22 00:50, , 30F
北嗎
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09/22 02:02, , 31F
就是現行狀況下 無法多見幾條 所以才延伸
09/22 02:02, 31F
http://i.imgur.com/CnzODCp.gif
這是很久以前 高雄捷運的規畫圖 輕軌本來只有3條 其他都是捷運(也就重軌 或MRT) 結果現在看起來就只有3條 紅線 橘線輕軌環狀 依照目前的制度 輕軌環狀+鐵路地下結束後 應該會是鳳山線(但是降級輕軌) 所以除非制度改變 不然現行制度下 高雄要在市區 再跑一條捷運(不管是地下 還是高架甚至平面輕軌) 應該可以說是遙遙無期 所以市府目前打的算盤應該就是先求有再求好 直接把政績先做出來再說 不然依照上面有人要求的 別延伸等市區捷運 那大概會被罵到臭頭吧 ※ 編輯: mikamitomoya (61.227.5.94), 09/22/2016 02:14:29
推
09/22 11:28, , 32F
好可惜 捷運綠線很重要的說...
09/22 11:28, 32F
推
09/22 16:55, , 33F
礙於自償率因素導致一直推動路竹延伸線
09/22 16:55, 33F
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09/22 16:56, , 34F
反而比較有通勤需求的市區線就被忽視了
09/22 16:56, 34F
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09/22 17:24, , 35F
當時規劃紅橘兩線應該就要有40萬運量了
09/22 17:24, 35F
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09/22 17:25, , 36F
阿更正，今年105年，依照當初規畫要有60萬運量
09/22 17:25, 36F
推
09/22 20:42, , 37F
臺北也未達目標運量，是在比什麼？
09/22 20:42, 37F
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