PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

[新聞] 打造友善城市 高雄建置「千里鐵馬道」已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者 ( )時間9年前 (2017/02/03 22:12), 編輯推噓38(43推 5噓 49→)
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打造友善城市 高雄建置「千里鐵馬道」 高雄市以自行車友善城市作為城市建設的重要目標 並積極闢建供民眾通勤、休閒、運動等功能的自行車道。 全市自行車道路網長度由縣市合併前464公里，至105年底已達875公里 市府今年擬定政策將於2年內建置完成本市「千里鐵馬道」。 高雄市政府工務局長趙建喬指出 高雄市除持續增加自行車道長度，完成市長既定政策外 為因應捷運及輕軌等大眾運輸系統陸續完成 另外鐵路地下化綠廊將在108年底陸續完成 綠廊內也規畫了超過15公里的自行車道，為串連各自行車道路網 提高民眾單車通勤意願，市府將重新檢討市區通勤型自行車路網 並結合本市公共腳踏車租賃系統，重新規劃車道路權及自行車行路權。 並以設置自行車專用車道為主要目標 未來民眾可更便利藉由騎自行車轉乘大眾運輸系統 俾利節省大量時間、減少騎乘距離、解決停車問題，進而提昇了使用自行車之意願。 自行車道路網將以節能、綠能、水資源再利用 及材料易維修取得等理念進行規劃，以減少後續維護管理及提供舒適的騎乘環境。 工務局表示，現行高雄市區內人行道上充斥機車，過馬路心驚膽跳，空氣汙染嚴重 希望高雄市成為宜居的城市，必須嘗試改變 利用單車通勤，完成大眾運輸工具的最後一哩路，絕對是未來的方向。 整體規劃後的通勤型自行車路網將會結合環狀輕軌沿線自行車道 捷運站及台鐵地下化綠廊自行車道 並串接市區東西向如中正路、四維路等及南北向中山路、中華路、博愛路等主要幹道 也會依據改善及建置之可行性及帶來之效益，提出分期分區建設計劃 在市區內逐步提供完善的自行車道系統，並將都會通勤路線之自行車道優質化 串聯既有自行車道路網，逐步帶動高雄市邁向低碳宜居城市 成為一個安全，乾淨且人人容光煥發的都市。 來源:https://goo.gl/LlkFcD -- 有些事 不做不會怎麼樣 如果願意嘗試 那會很不一樣 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.227.197 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1486131120.A.2A4.html
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02/03 22:17, , 1F
是好事 但還是覺得空污要先解決
02/03 22:17, 1F
推
02/03 22:17, , 2F
博愛路...一堆機車騎到自行車道上還有違停
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推
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高雄是六都最好騎腳踏車的都市，
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推
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讚
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推
02/03 22:50, , 5F
讚 可是還是有酸民會酸
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推
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讚 吸好吸滿
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噓
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不是人行道放個人+自行車的號誌就變成通勤型的自行
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02/03 22:53, , 8F
道，還要把人行道淨空才過的去~
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看一下內文就知道腳踏車路網建起後，會做重新檢討
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02/03 22:55, , 10F
人行道的就算了，很多還是慢車道噴個腳踏車符號
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就變成腳踏車里程數字了
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02/03 22:56, , 12F
一步一步慢慢來，評估報告也是一筆錢～
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02/03 22:57, , 13F
前面700多公里時就有新聞了，很多里程都湊數的
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像這種嗎？ http://imgur.com/a/Puhxc
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02/03 22:59, , 15F
報導的是說路旁凹凸不平那些腳踏車道嗎…?
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推
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那張照片是高雄警察的問題
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推
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鹽埕區的鐵馬道 有七成都被小吃攤擺上桌椅 希望這
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個問題能改善呀～～～
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推
02/03 23:26, , 19F
六都最好騎誇張了吧，臺北才能騎得最安全。
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推
02/03 23:44, , 20F
台北??你在跟我說笑話嗎..XD
02/03 23:44, 20F
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02/03 23:45, , 21F
上次從火車站騎到西門町再到101,我就快崩潰了.
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台中也差不多,西屯的家到逢甲夜市,也是騎得很不爽.
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02/03 23:46, , 23F
至於新竹桃園??...應該連提都不用提了.
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推
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台北的河堤外好騎，市區道路難講
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02/03 23:46, , 25F
高雄如果是80分,台北大概才50分,完全不及格.
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自行車路權，應該也是機車道旁邊劃分出來的吧～愛河
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高雄外環更好騎阿..XD..不然沿愛河也很爽.
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河西路上就有自行車道，但有些地方做工程就圍起來。
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過不去，結果還不是要牽到馬路上騎。
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02/03 23:47, , 30F
高雄市區,你火車站出發,無論你要到巨蛋,到夢時代.
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02/03 23:47, , 31F
都絕對比台北好騎太多了,完全不能比.
02/03 23:47, 31F
推
02/04 00:01, , 32F
你從火車站出發就先是個問題了吧XDDD
02/04 00:01, 32F
推
02/04 00:10, , 33F
火車站是中間阿,往北往南往東往西,就是正市區.
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同樣台北火車站為中心,你往北到圓山花博好了,
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往南到政大,往西到西門町,往東到101.
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同樣這樣比一次,有興趣可以去騎一趟就知道.
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台北腳踏車根本無法跟高雄比.
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推
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不是從哪裡出發的問題吧...台北市自行車的確友善些
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推
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豪華無人機車快速違規道，happiness
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推
02/04 00:17, , 40F
高雄比台北好騎的原因在於台北要閃的行人太多吧
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推
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高雄好騎？光是台北腳踏車系統就比高雄好太多，另外
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人行道環境台北也是大勝
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推
02/04 00:53, , 43F
台北沒騎在自行車道真的很容易被警察攔 真
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推
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的會怕，但高雄真的要做到人車分流真的要審慎評估，
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不然拆了又補其實各式各樣麻煩
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不過比較想改善大馬路的汽機車動向啦（哭哭
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推
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路也不平、自行車道有的和人行道併用也沒畫設車道線
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，違停、維護不力還有些設計不良，過馬路的自行車道
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指示經常直直往擋車柱或路燈直直撞過去，做做樣板充
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政績
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這幾百公里的有不少就像這種 http://goo.gl/qKC4G6
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然後這應該是幾百公里的自行車道路線圖了
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裡面有多少是真的有做設施，有多少是噴的圖湊數？
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個
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與其去湊那數大便是美，不如把現有完善的車道維護好
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→
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比較實在吧？
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噓
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說真的空汙嚴重，車道再好也沒意義
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推
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鳳山的鳳山溪這一段，弄得還不錯。
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推
02/04 04:16, , 60F
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推
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這個新聞主要描述高雄市政府使用了一千公里的白漆
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推
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高雄市區到夢時代怎麼騎啊？有沿路人行道上的腳踏
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推
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車道嗎？（很抱歉個人認爲單車騎在慢車道很危險，
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推
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有錯還請指正）。如果真的有，不會有機車擋路或並
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推
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行嗎？如果跟孩子一起騎，高雄或臺北哪裡比較放心呢
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推
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？
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推
02/04 08:40, , 67F
大推 高雄綠化環境已是六都最佳 酸民還能酸
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推
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當然我很喜歡愛河那段，尤其是中都濕地公園的那段。
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推
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但是臺北騎人行道真的比較安全吧（也比較平）。其
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推
02/04 08:40, , 70F
實我想表達的是交通違規不處理，行人跟小車真的很危
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推
02/04 08:40, , 71F
險。
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推
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我想澄清一下，我愛高雄綠化，也支持感謝政府這樣
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推
02/04 08:45, , 73F
做，但是期待安全性能提升。初四那天在美術館大草坪
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推
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放風箏，玩球。大家玩得正開心，居然有機車騎過去。
02/04 08:45, 74F
推
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如果政府可以嚴格管制，我們的公園跟腳踏車道會更
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推
02/04 08:45, , 76F
美好。
02/04 08:45, 76F
推
02/04 08:58, , 77F
昨天才看到機車騎在腳踏車道
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噓
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純噓西咖，最好是高雄對腳踏車友善！睜眼說瞎話
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推
02/04 10:35, , 79F
台北比較好騎
02/04 10:35, 79F
推
02/04 10:58, , 80F
重點是品質跟維護.高雄城市質感還是較台北粗糙精緻
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度需加強
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高雄一堆爛路都鋪不平爭第一真的太早
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台北也只有東區信義好騎其它廠廠
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一堆台北人都說該廢了你覺得呢且雨天那麼多
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然後高雄市區蓋滿阻礙平面輕再來說大家都不利用單
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→
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車輕軌通勤機車減不了量. 我只能廠廠！
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噓
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ceca大也太扯了 完全睜眼說瞎話 台北的單車行人友善
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→
02/04 11:17, , 88F
程度根本屌打高雄...
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→
02/04 11:18, , 89F
你拿高雄唯一一段還可以的路線來比...
02/04 11:18, 89F
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02/04 11:19, , 90F
簡單來說你從高雄車站騎去澄清湖試試看就知道了
02/04 11:19, 90F
推
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看到腳踏車機車騎在人行道就不爽
02/04 12:09, 91F
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02/04 12:58, , 92F
有在騎的就知的實際是怎樣了 大部分金玉其外…
02/04 12:58, 92F
推
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高雄就騎在慢車道不就好了，反正大部分車都開不快
02/04 15:54, 93F
噓
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高雄腳踏車道，還會突然中斷（不連貫），機車也都騎
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上來，還有一堆違停、攤販、路霸
02/04 22:41, 95F
推
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愛河那段不錯騎
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02/04 23:42, , 97F
七賢路到河堤 其他不予置評
02/04 23:42, 97F
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