Re: [新聞] 打造友善城市 高雄建置「千里鐵馬道」已回收
身為一個一周五天騎腳踏車出去抓違停的市民
來發表一下看法應該不犯法吧
我以這張圖上有畫路線的為準 http://pwbgis.kcg.gov.tw/Bicycle/bicycle.aspx
只討論國道以西 橫的愛河以南 直的愛河以東 三多路以北 這個區域
其他區域還請其他大大分享心得
首先是中山博愛連線這條 交通警察怠惰導致違停超多不說
你工務局要弄自行車道 好歹也學一下台北 鋪個柏油或吸水路面
沒錢好歹用個顏色不一樣的地磚區別一下
再沒錢畫個白線漆個標誌總可以吧?
但偏偏就是 完 全 沒 有(如果你要說地上那小到不行的標誌算的話我也無言)
從頭到尾就是人行道自行車道不分 人車爭道 還要忍受行人異樣與厭惡的眼光
不相信? 自己騎到巨蛋附近那一段 你就知道崩潰了
七賢路 民生民權聯線 中正路 文化中心周圍 三多路 四維路 這幾條也是一樣的毛病
尤其七賢路 三多路 四維路 人行道這麼窄 違停又多 哈哈自行車道哈哈
壞的說完 來說說比較堪用的好了
凱旋路自行車道是沿著鐵道邊蓋的 行人很少很少 但路超窄超不平
剛學會腳踏車想練習直線穩定度的推薦這條
公園路 河南河北路 同盟路沿著愛河那一段
配合輕軌工程整修過的成功路那一段(其他段一樣爛透了) 都還算可以
中山路往南過了前鎮之星的那段也不錯 經過馬路要小心大貨車就是了
以上是這一兩個禮拜內的感覺 大概是這樣
礙於睏了還有很多其他濫竽充數的自行車道有空再說
總之那個里程有2/3都是灌水的 工務局長說出里程數的時候都不會臉紅的啊?
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