PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

[新聞] 高雄捷運黃線擬站外轉乘 遭批太曬不想搭

看板Kaohsiung (高雄)作者 (茹絮夢)時間7年前 (2017/06/12 10:19), 編輯推噓35(36推 1噓 58→)
留言95則, 40人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1110021 〈南部〉高雄捷運黃線擬站外轉乘 遭批太曬不想搭 2017-06-12 捷運局︰可行性研究初期規劃 〔記者葛祐豪／高雄報導〕眾所期待的捷運黃線，傳出與紅線、橘線、輕軌等銜接處， 因未留站內轉乘空間，將採站外轉乘方式？不滿的網友寫信到市長信箱抗議；捷運局則 強調，這只是捷運黃線可行性研究報告中的初期規劃，後續設計會以旅客最大便利性為 原則。 討論高雄軌道建設的臉書社團「高雄點」，貼出一張「捷運黃線初期站址與轉乘型式」 位置圖，強調黃線採地下型式佈設，車站型式會考量道路寬度，採用地下島式月台或疊 式月台車站。 「高雄點」強調，黃線與捷運紅線、橘線、輕軌、台鐵銜接處，均因未留站內轉乘機制 空間，因此採站外轉乘方式，連接既有捷運系統，轉乘距離約二十至六十公尺間，「這 種規劃實在讓人憤怒」。 根據這張位置圖，黃線Y16與橘線O10站（均叫衛武營站）、黃線Y10與橘線O6站（均叫 信義國小站）、黃線Y21與紅線R5站（均叫前鎮高中站）、黃線Y12與紅線R8站（均叫三 多商圈站），都採站外轉乘。 此外，黃線Y13與輕軌C9站（均叫旅運中心站）、黃線Y7與輕軌C28站（均叫灣子內站） ，黃線Y9民族車站、黃線Y15正義車站與台鐵，也都採站外轉乘。 高雄捷運黃線車站位置與轉乘型式 https://i.imgur.com/4GKcnqL.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 121.140.19.4 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1497233948.A.2D7.html
→
06/12 10:25, , 1F
捷運不是都這樣嗎
06/12 10:25, 1F
推
06/12 10:27, , 2F
既然都站外轉乘，蓋高架輕軌就夠用了
06/12 10:27, 2F
推
06/12 10:30, , 3F
誰跟你捷運都站外轉乘
06/12 10:30, 3F
推
06/12 10:32, , 4F
有軌道用電不用油的公車嗎？
06/12 10:32, 4F
→
06/12 10:36, , 5F
半套建設 給人做球用?
06/12 10:36, 5F
推
06/12 10:40, , 6F
都站外轉乘真的不要蓋了，令人憤怒
06/12 10:40, 6F
推
06/12 10:41, , 7F
規劃站外轉乘真的很蠢
06/12 10:41, 7F
→
06/12 10:43, , 8F
轉輕軌或臺鐵站外轉乘就算了，捷運才三條線也要站外
06/12 10:43, 8F
→
06/12 10:43, , 9F
轉乘是哪招..
06/12 10:43, 9F
推
06/12 10:45, , 10F
真的就是為了蓋而蓋
06/12 10:45, 10F
推
06/12 10:47, , 11F
要選舉的那堆人臉被打的超腫
06/12 10:47, 11F
→
06/12 10:58, , 12F
OCRY 橘環紅黃 我哭了Q_Q
06/12 10:58, 12F
推
06/12 11:00, , 13F
.......................原來真的有預先規劃
06/12 11:00, 13F
推
06/12 11:09, , 14F
怕高雄人太陽晒太少 雨淋太少 真貼心的規畫啊
06/12 11:09, 14F
→
06/12 11:09, , 15F
雖然是新路線沒預留 但就不能新規劃連接道嗎?
06/12 11:09, 15F
→
06/12 11:10, , 16F
台灣的地鐵還真是世界大不同，哪天出現水陸兩用也
06/12 11:10, 16F
→
06/12 11:10, , 17F
不意外
06/12 11:10, 17F
推
06/12 11:13, , 18F
以前還在那邊畫大餅規劃好幾條線，結果連第三條
06/12 11:13, 18F
→
06/12 11:13, , 19F
的空間都沒有預留?
06/12 11:13, 19F
→
06/12 11:14, , 20F
打電話給選區市議員了啦 不能在站內轉只是藉口
06/12 11:14, 20F
→
06/12 11:14, , 21F
捷運局就是欠電 連通道技術可行 問題要不要做而已
06/12 11:14, 21F
推
06/12 11:16, , 22F
要作就不要搞半套.軌道是長遠建設.相對整條黃線而
06/12 11:16, 22F
→
06/12 11:16, , 23F
言省這些小錢有甚意義？
06/12 11:16, 23F
→
06/12 11:18, , 24F
高捷是整體系統.地下化又不連通.你當自己是東京嗎？
06/12 11:18, 24F
→
06/12 11:20, , 25F
共構費用你加稅市民我相信多數也都同意連通.別漠視
06/12 11:20, 25F
→
06/12 11:20, , 26F
民意
06/12 11:20, 26F
推
06/12 11:22, , 27F
垃圾新聞 只會唱衰
06/12 11:22, 27F
推
06/12 11:23, , 28F
自由時報
06/12 11:23, 28F
推
06/12 11:31, , 29F
上海某站三條線交會的也站外轉乘的說
06/12 11:31, 29F
→
06/12 11:32, , 30F
真的不要半套…
06/12 11:32, 30F
→
06/12 11:33, , 31F
但還是建地下連接通道比較好
06/12 11:33, 31F
推
06/12 11:34, , 32F
敢嘴花媽政策! 確定不是人民素質的問題嗎?
06/12 11:34, 32F
推
06/12 11:37, , 33F
酸民太草苺，高雄夏日陽光如此宜人多曬一下多走一段
06/12 11:37, 33F
→
06/12 11:37, , 34F
健康樂活蕭讚DER LA～
06/12 11:37, 34F
推
06/12 11:37, , 35F
柯文哲對前瞻定義很好:就是想要花錢 大家快點來要
06/12 11:37, 35F
→
06/12 11:38, , 36F
提案亂提 審查亂審 同黨派隨便通過
06/12 11:38, 36F
推
06/12 11:38, , 37F
上海捷運運量一天是接近兩百萬人次
06/12 11:38, 37F
→
06/12 11:39, , 38F
高雄先達到當年規劃的人次再來嘴好了
06/12 11:39, 38F
推
06/12 11:44, , 39F
捷運局真的可以組足球隊了 身為政府單位本該整合
06/12 11:44, 39F
→
06/12 11:44, , 40F
該動用公權力 結果整天只會踢球
06/12 11:44, 40F
推
06/12 11:48, , 41F
做成轉乘封閉步道，裝電動門開冷氣，大家說好不好啊
06/12 11:48, 41F
→
06/12 11:48, , 42F
！最好步道還是電動的，全民買單，大家說好不好啊..
06/12 11:48, 42F
→
06/12 11:48, , 43F
.
06/12 11:48, 43F
→
06/12 11:49, , 44F
那連黃線都不要做，這樣完全不用買單，你說好不好阿
06/12 11:49, 44F
→
06/12 11:58, , 45F
不要走到地面上的話就沒差
06/12 11:58, 45F
→
06/12 11:59, , 46F
東京也不是每一條線交錯的站都有站內共構
06/12 11:59, 46F
→
06/12 12:00, , 47F
甚至有的要走400.500公尺的
06/12 12:00, 47F
推
06/12 12:12, , 48F
刷卡還要刷出，想多坑錢？
06/12 12:12, 48F
→
06/12 12:15, , 49F
站點炒地皮罷了
06/12 12:15, 49F
→
06/12 12:21, , 50F
如果要刷出 可能轉乘付的錢會變多吧= =
06/12 12:21, 50F
推
06/12 12:24, , 51F
如果走到地面只要20公尺 那你在裡面挖一條通道也才
06/12 12:24, 51F
→
06/12 12:24, , 52F
短短的 是在機掰什麼 為啥不挖過去！
06/12 12:24, 52F
→
06/12 12:25, , 53F
我才不要刷出 這樣子轉乘的時候費用還會變高 兩次
06/12 12:25, 53F
→
06/12 12:25, , 54F
基本費就會搞成32 都能讓你從鳳山搭到左營了 有事
06/12 12:25, 54F
→
06/12 12:25, , 55F
嗎？那群人。
06/12 12:25, 55F
→
06/12 12:27, , 56F
如果有人只搭三站這種荒繆的景象一定會出現 到時候
06/12 12:27, 56F
→
06/12 12:27, , 57F
變成轉乘點三站內的人都不想搭 因為太貴
06/12 12:27, 57F
→
06/12 12:28, , 58F
錢是可以設定啦應該還好只是這樣爬上爬下
06/12 12:28, 58F
推
06/12 12:28, , 59F
花人民的錢亂蓋，還得謝主榮恩??
06/12 12:28, 59F
→
06/12 12:28, , 60F
到站了還要再爬出來很麻煩乾脆做成公車站距還比較密
06/12 12:28, 60F
推
06/12 12:57, , 61F
刷出站換線錢不會變多啦 系統會設定
06/12 12:57, 61F
→
06/12 12:58, , 62F
刷出站換線在國外很常見 但要爬到地面在換站
06/12 12:58, 62F
→
06/12 12:58, , 63F
這我真的沒見過幾個國家是這樣搞的
06/12 12:58, 63F
→
06/12 13:01, , 64F
規劃站外轉乘真的不知道是誰想出來的 乾脆不要蓋了
06/12 13:01, 64F
推
06/12 13:03, , 65F
把出入口設計成人工攀岩，這樣有沒有搞頭??
06/12 13:03, 65F
推
06/12 13:07, , 66F
不同公司蓋也就算了 都同一家公司我實在不懂
06/12 13:07, 66F
推
06/12 13:21, , 67F
裡面沒冷氣悶死了
06/12 13:21, 67F
推
06/12 13:51, , 68F
實際上黃線不是高捷公司的是高雄市政府
06/12 13:51, 68F
→
06/12 13:51, , 69F
只是到時會委外給高捷而已 票箱收入是歸市府
06/12 13:51, 69F
→
06/12 13:52, , 70F
東京這樣那是因為不同系統連通得別人同意啊同一家
06/12 13:52, 70F
→
06/12 13:52, , 71F
哪有這樣搞？
06/12 13:52, 71F
→
06/12 13:56, , 72F
不是高捷又怎樣？重點你就同一個票卡啊
06/12 13:56, 72F
→
06/12 13:57, , 73F
同一張票卡系統你跟我說兩條線不一樣.太扯
06/12 13:57, 73F
→
06/12 13:58, , 74F
還有帶風向帶成不要蓋也省省好嗎？
06/12 13:58, 74F
→
06/12 14:00, , 75F
這種問題絕不是不能解決.到時候若仍無修正就需要請
06/12 14:00, 75F
→
06/12 14:00, , 76F
立委
06/12 14:00, 76F
推
06/12 14:25, , 77F
問題是 這都是地方政府能控制的事情 是想推給誰啊？
06/12 14:25, 77F
→
06/12 14:26, , 78F
一定要逼他們把連通道加進去 不然蓋完真的會變笑話
06/12 14:26, 78F
推
06/12 14:26, , 79F
八成責任在...
06/12 14:26, 79F
→
06/12 14:59, , 80F
東京多少年前規劃，而高捷多少年前規劃，高捷初劃
06/12 14:59, 80F
→
06/12 14:59, , 81F
竟然完全沒有遠見，還是只忙著配合建商圖利
06/12 14:59, 81F
噓
06/12 15:13, , 82F
這句話意思是：選錯人評估可能會受影響唷～～
06/12 15:13, 82F
推
06/12 16:06, , 83F
高捷規劃就一直改，改到已經不知道為何要蓋捷運了~
06/12 16:06, 83F
推
06/12 16:44, , 84F
放心啦…選前648就全都解決了
06/12 16:44, 84F
→
06/12 16:53, , 85F
站外轉乘...準備丟臉嗎？
06/12 16:53, 85F
→
06/12 16:56, , 86F
站內不開冷氣啊，走站外通風些，你們懂不懂啊？
06/12 16:56, 86F
推
06/12 18:09, , 87F
蓋紅橘線時，當時就有規劃走三多接澄清路的棕線，三
06/12 18:09, 87F
→
06/12 18:10, , 88F
多商圈站跟衛武營站應該有預留未來轉乘空間
06/12 18:10, 88F
推
06/12 18:11, , 89F
拿東京救援的是有出過國嗎?
06/12 18:11, 89F
→
06/12 18:12, , 90F
鍵盤遊東京? 一堆地面轉乘都是年代和公司都不同的
06/12 18:12, 90F
→
06/12 18:13, , 91F
這種同一家公司還在規畫初期就已經決定地面轉乘的
06/12 18:13, 91F
→
06/12 18:13, , 92F
是打算把人潮往地面帶 地皮才會漲嗎?
06/12 18:13, 92F
→
06/12 18:29, , 93F
太曬這種批評其實就省省 很顯然是看最近天氣評估
06/12 18:29, 93F
推
06/12 18:38, , 94F
最幸福的菊粉搭不搭?
06/12 18:38, 94F
推
06/12 18:59, , 95F
站外 = 一定要走上來地面?
06/12 18:59, 95F
‣ 更多 CCY0927 的文章
文章代碼(AID): #1PFVeSBN (Kaohsiung)
Kaohsiung 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT台灣在地區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 CCY0927 的文章
文章代碼(AID): #1PFVeSBN (Kaohsiung)