PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

Re: [問題] 計程車是高雄幸福低薪的代表嗎？已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者 (ATJ)時間9年前 (2017/10/21 02:12), 9年前編輯推噓29(29推 0噓 61→)
留言90則, 32人參與, 9年前最新討論串2/3 (看更多)
客觀來分析光計程車計程車價錢 這個問題 先不講計程車服務水平 好不好的問題 我們來看看鄰近的亞洲城市 香港的計程車起跳100一公里34 韓國的計程車起跳75 一公里25 這兩個地方的平均薪水 都至少高雄一倍以上的 自有運具也比高雄少非常多 我不認為台灣的運價是偏低 就算是世界頂尖金融城市紐約來說 起跳價也不過80塊台幣 但每公里比較貴大概要45 這已經千萬年薪最多人地方的城市 也只不過這樣的價錢 人家用的車款也不會比台灣差 高雄這個情況來講計程車收入不好 漲價其實是沒有用的 計程車這種收費對台灣人收入比來講 其實已經是有點奢侈 出了台北那種有高收入族群集中的地區 根本就沒有哪一個城市 有大量計程車需求 香港韓國30上下年輕人 收入都有7到9萬 他們那個收費比對他們來講 就不是什麼壓力 我在這兩個地方的朋友 很多1個禮拜都會搭個兩三次車 在高雄同樣年輕人 一年有搭兩三次搞不好都很少 現實就是薪水很低 摩托車比例高短途也不需要計程車 在薪水有改變之前這個情況就是無解 台灣連便利商店加盟主 多少都是在五六萬利潤之間掙扎 這個島大家就是用時間跟命來換錢 uber的降價實驗已經證實 其實價錢降下來整個搭乘量就會衝上來 我覺得降低起跳價衝短途客人還比較有用 另外你能夠做的我相信也只有兩個方向 1.爭取車輛的總量管制 這是最有用的 計程車跟便利商店一樣 在台灣就是過剩的東西 不過我相信你們自己人會先打一架 也不會可能同意 2. 提升自己去考執照做旅遊包車 現在台灣旅遊主力 香港人韓國人泰國人日本人都很敢花 包車一天10個小時4000塊絕對是穩的 前提你自己要夠專業 真的不要想漲價這件事了害死自己而已 台灣計程車過剩 應該做的是去提高需求或者自己尋找需求 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.242.209
推
10/21 02:18, 9年前 , 1F
旅遊包車基本上是違法的，因為沒有導遊
10/21 02:18, 1F
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10/21 02:18, 9年前 , 2F
等相關證照
10/21 02:18, 2F
對啊所以你就要領取導遊執照， 我認識 不到40歲也是開計程車的朋友最近買了千萬的房 子，他就是有導遊執照專做旅遊包車， 從ABC不太會講到現在多益700多分， 日文也有N3 最近在學泰文， 台灣各行各業基本上現在都是有同樣的困境，可是有想法我相信還是有 機會加油囉~
推
10/21 02:20, 9年前 , 3F
總量管制是有的，現行方案就是牌照都在
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10/21 02:20, 9年前 , 4F
在車行與合作社，欲從業者需加入這2個
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10/21 02:20, 9年前 , 5F
組織，才能合法擁有牌照。
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10/21 02:23, 9年前 , 6F
只是比較國內各縣市的運價，高雄是明
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10/21 02:23, 9年前 , 7F
顯偏低與不公
10/21 02:23, 7F
我個人是覺得不用特別去跟 台灣其他縣市相比啦 就像我說的出了台北其實大家都很慘 就我所知台灣人口比較後面的縣市計程車會比較貴是因為考量到他們 載客率實在太低 我相信那些地方的計程車司機收入 一定不會比高雄好 就看你願不願意用我這一套方法 來想一下你面對的問題而已 ※ 編輯: vhygdih (180.217.242.209), 10/21/2017 02:26:35
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10/21 02:34, 9年前 , 8F
你說得沒錯，載客率低的城市本來運價就
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10/21 02:34, 9年前 , 9F
優於載客率高的城市，所以北北基之前低
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10/21 02:34, 9年前 , 10F
於高雄，桃園台中與高雄相等，但這二年
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10/21 02:34, 9年前 , 11F
內中北四都皆已調漲，公務員、打工時薪
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10/21 02:34, 9年前 , 12F
明年度也調漲，唯獨高雄市府承認南部低
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薪要我們吞下去，實是說不過去
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推
10/21 02:54, 9年前 , 14F
那就去做多元計程車啊 費率可以自己訂不是
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10/21 02:54, 9年前 , 15F
？
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推
10/21 03:12, 9年前 , 16F
高雄多元也不好跑，他們是禁止路邊攬
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10/21 03:12, 9年前 , 17F
客，但因為成效不佳也有多輛多元鋌而
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10/21 03:12, 9年前 , 18F
走險，在車頂掛起空白的計程車燈殼來
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10/21 03:12, 9年前 , 19F
攬客
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推
10/21 03:28, 9年前 , 20F
不知道55688的多元在高雄如何？
10/21 03:28, 20F
推
10/21 04:23, 9年前 , 21F
好笑，原po說的是提升服務品質，結果
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10/21 04:23, 9年前 , 22F
原原po一直在跳針高雄市政府不給漲價
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10/21 04:23, 9年前 , 23F
。
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10/21 04:23, 9年前 , 24F
你服務品質沒出來，漲價只會更少人搭
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10/21 04:23, 9年前 , 25F
好嗎
10/21 04:23, 25F
推
10/21 04:40, 9年前 , 26F
真的，平常就不搭，看到那麼貴更是不
10/21 04:40, 26F
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10/21 04:40, 9年前 , 27F
該搭...
10/21 04:40, 27F
推
10/21 05:21, 9年前 , 28F
高雄計程車服務滿好的欸 我在台中台北
10/21 05:21, 28F
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10/21 05:21, 9年前 , 29F
遇到一堆ooxx的搭到氣死
10/21 05:21, 29F
推
10/21 05:28, 9年前 , 30F
不誠實 繞路司機多
10/21 05:28, 30F
推
10/21 05:54, 9年前 , 31F
如果你是用路人
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→
10/21 05:54, 9年前 , 32F
就知道小黃是怎樣的素質了
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10/21 05:54, 9年前 , 33F
真的不用去搭車來氣死自己
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10/21 05:58, 9年前 , 34F
小黃看到小黃叭一下 看到路人在走也叭一下
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10/21 05:59, 9年前 , 35F
故得證在小黃眼中路人等於小黃 @@
10/21 05:59, 35F
→
10/21 06:55, 9年前 , 36F
你的計算有包含當地物價嗎
10/21 06:55, 36F
推
10/21 07:23, 9年前 , 37F
跟一群只想躺著宰肥羊的族群 分析一堆他
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10/21 07:23, 9年前 , 38F
們也不會聽 放棄吧
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推
10/21 07:42, 9年前 , 39F
高雄計程車有煙味的很多，要無菸車都要
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→
10/21 07:42, 9年前 , 40F
先叫車，但是還是有機會來的是有煙味的
10/21 07:42, 40F
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10/21 07:42, 9年前 , 41F
車，花蓮的也很誇張，車站外面整排排班
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車只有一台沒煙味，那台車駕駛是女性。
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10/21 07:42, 9年前 , 43F
之前在天龍國工作，隨便攔車都不會煙味
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10/21 07:42, 9年前 , 44F
。真的很討厭有煙味的車，尤其是帶著小
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孩的時候，可是會坐車通常是大包小包帶
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10/21 07:42, 9年前 , 46F
小孩時…認同原po說的，要提升品質或是
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10/21 07:42, 9年前 , 47F
增加附加價值。
10/21 07:42, 47F
推
10/21 08:46, 9年前 , 48F
商務出差我才會搭
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推
10/21 08:47, 9年前 , 49F
計程車就是一堆老鼠屎裡面偶爾會有一兩粒粥
10/21 08:47, 49F
→
10/21 08:53, 9年前 , 50F
跟台北比就好了
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10/21 08:54, 9年前 , 51F
台北還比較便宜 最主要是量的問題
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10/21 08:54, 9年前 , 52F
台北到處都是要坐計程車的人
10/21 08:54, 52F
台北好像是70起跳，這種安排應該就是希望增加短途的客人, 就像紐約一樣很多人 只是 坐幾個路口， 可是因為乘客量很大所以一個小時載的客人數量也很多， 香港差不多這種 情況如果4個人一起搭車中短途比捷運還便宜， 不過台灣這種收費比例就算4個人一起搭 車還是比捷運貴很多， 更不用說大家騎摩托車的 成本
推
10/21 09:32, 9年前 , 53F
我自己一個月會搭個一兩次短程，高雄有
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→
10/21 09:32, 9年前 , 54F
些計程車短程還不載，車上煙味很重，如
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10/21 09:32, 9年前 , 55F
果不是懷孕行動不便，應該不可能撘計程
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10/21 09:32, 9年前 , 56F
車，費用更是考量的部分，在漲價真的不
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10/21 09:32, 9年前 , 57F
會搭了
10/21 09:32, 57F
推
10/21 09:38, 9年前 , 58F
一直在說高雄低薪，明明統計數字也沒差多
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10/21 09:38, 9年前 , 59F
少...真的很無言
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其實五都差不多啦除了台北市特別高之外
推
10/21 09:40, 9年前 , 60F
我好像知道c大說的哪位女司機 以前讀東華都
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→
10/21 09:41, 9年前 , 61F
叫他的車
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推
10/21 11:02, 9年前 , 62F
在鬼島年輕人這種收入~漲價只是更沒人搭
10/21 11:02, 62F
推
10/21 11:05, 9年前 , 63F
主觀目測台北小黃占路面行車比例幾乎有
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10/21 11:05, 9年前 , 64F
40%至一半，高雄大概10%左右吧
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10/21 11:13, 9年前 , 65F
先嚴格審核司機執照，不要一些阿貓狗的
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10/21 11:14, 9年前 , 66F
就可以當司機了。還有服務品質出來，不
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→
10/21 11:14, 9年前 , 67F
然漲價只會更少人搭
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推
10/21 11:56, 9年前 , 68F
開車最沒水準就是計程車，不爽這職
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→
10/21 11:56, 9年前 , 69F
業，寧願不搭也很多啦
10/21 11:56, 69F
推
10/21 12:19, 9年前 , 70F
司機素質非常低落！！搭過很多都很像流
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10/21 12:19, 9年前 , 71F
氓
10/21 12:19, 71F
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10/21 13:43, 9年前 , 72F
計程車根本賺不少好嗎
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10/21 13:44, 9年前 , 73F
推薦大家使用UBER，車新、駕駛素質較高
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10/21 13:44, 9年前 , 74F
讓愛違規小黃重視駕駛者的問題
10/21 13:44, 74F
推
10/21 14:23, 9年前 , 75F
同意樓上
10/21 14:23, 75F
推
10/21 14:24, 9年前 , 76F
我也想知道計程車的年薪大概是多少？
10/21 14:24, 76F
※ 編輯: vhygdih (180.217.242.209), 10/21/2017 15:36:39
推
10/21 17:46, 9年前 , 77F
高雄平均車資200/hr，淨利約2/5，平均
10/21 17:46, 77F
→
10/21 17:46, 9年前 , 78F
營業10hr，工作300天約24萬
10/21 17:46, 78F
推
10/21 17:57, 9年前 , 79F
高雄鯛民騎機車就好了，不需要計程車
10/21 17:57, 79F
→
10/21 20:21, 9年前 , 80F
推
10/21 20:21, 80F
推
10/21 22:13, 9年前 , 81F
推這篇有數據
10/21 22:13, 81F
→
10/21 23:41, 9年前 , 82F
樓上，我也提出高雄費率偏低的數據與
10/21 23:41, 82F
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10/21 23:41, 9年前 , 83F
證據喔
10/21 23:41, 83F
推
10/22 05:38, 9年前 , 84F
偏低都沒人搭了還想調高，呵呵
10/22 05:38, 84F
→
10/22 08:49, 9年前 , 85F
偏低都沒人想搭，就知道有多爛了，搭車還要
10/22 08:49, 85F
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10/22 08:49, 9年前 , 86F
冒生命危險，小黃違規亂闖…
10/22 08:49, 86F
推
10/22 09:30, 9年前 , 87F
中肯
10/22 09:30, 87F
推
10/22 09:52, 9年前 , 88F
這種收費你們敢座嗎https://i.imgur.co
10/22 09:52, 88F
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10/22 09:52, 9年前 , 89F
m/73P0Hyf.jpg
10/22 09:52, 89F
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10/22 14:11, 9年前 , 90F
沒賺錢還那麼多人開小黃?
10/22 14:11, 90F
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