Re: [新聞] 高雄債務達2444億,陳菊:1428億是歷任市長累積已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者 (三個LPL)時間8年前 (2017/11/09 21:02), 8年前編輯推噓3(303)
留言6則, 4人參與, 8年前最新討論串14/15 (看更多)
※ 引述《LBJshit (LBJshit)》之銘言:

11/08 21:26,
橘兩線 只會多出18萬機車族 要完全轉嫁
11/08 21:26

11/08 21:26,
到公車上不可能
11/08 21:26
高捷通車前公車運量大約20萬 現在高捷17萬加公車5萬差不多22萬 更正公車算10萬的話是27萬 所以 只會多出7萬機車族 但是花了1400億 讚!

11/08 21:44,
等一下 你的資源來源是那裡? 捷運17萬
11/08 21:44

11/08 21:44,
公車5萬?
11/08 21:44

11/08 21:46,
高雄市公共運輸量已經到34.49萬人次/日
11/08 21:46

11/08 22:08,
這些都有資料可以查 另外你說捷運17萬
11/08 22:08

11/08 22:09,
公車5萬的數據來源在那裡?
11/08 22:09

11/09 20:25,

11/09 20:27,
P11 有97年高雄市公車月運量,換算日運量
11/09 20:27

11/09 20:29,
97年(高捷通車前)高市公車日運量約8萬
11/09 20:29

11/09 20:30,
我查也是大概這個數據左右
11/09 20:30

11/09 20:30,
20萬是錯很大的數據
11/09 20:30
為了原po一句 高捷通車前公車運量有大約20萬 我花了一兩個小時查資料 實際統計列表大概部分都找不太到 不過統計的數據還存在某些網址裡 https://goo.gl/tx9be1 高雄市大眾運輸使用量 97年沒捷運時是一年 3453萬人次 換算成日均是 3453萬人次/365日 = 9.46萬人 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2101604 這篇新聞提到 這一年三千多萬人次是高雄市+高雄縣 不是單以舊高雄市計算 要貴古賤今 我個人是不反對啦 但要至少要用數據來佐證吧? 不要隨便掰個數字出來用感覺派的 這樣要查證很麻煩耶XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.237.76.172 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1510232527.A.449.html

11/09 21:09, 8年前 , 1F
只剩下31條? 包括捷運接駁車嗎
11/09 21:09, 1F
應該沒有 後來接駁車在wiki有寫是2008年增加約28條接駁路線 只是2014年後民營化 要查是那個業者接手了 先移掉60條路線好了 好像還要再把以前高雄縣再區分一下 免得誤導各位板友 2007年的新聞 https://goo.gl/KqHUnd 原始新聞稿找不太到了 不過裡面有說到 凡持TM卡刷卡搭乘高雄市市區68條公車路線及高雄客運60路、20路 及24路市區公車,2小時內再轉乘公車,就可以享受半價優待 所以應該是有60條以上沒錯 ※ 編輯: lpllpllpl (36.237.76.172), 11/09/2017 21:29:04

11/09 21:46, 8年前 , 2F
目前核定路線157條,交通局年報都有,不難找
11/09 21:46, 2F

11/09 21:46, 8年前 , 3F
11/09 21:46, 3F

11/09 21:47, 8年前 , 4F
其中市區公車大約100條左右
11/09 21:47, 4F

11/09 21:49, 8年前 , 5F
是還沒有捷運以前的公車統計 不太好找
11/09 21:49, 5F

11/09 22:04, 8年前 , 6F
是也不用那麼認真啦XD
11/09 22:04, 6F
我就記得當學生搭公車上學時 很擠沒錯 但也沒到日均20萬人啊XD 有日均20萬人 也不會虧到要民營化了~ ※ 編輯: lpllpllpl (36.237.76.172), 11/09/2017 22:08:18
文章代碼(AID): #1Q157FH9 (Kaohsiung)
討論串 (同標題文章)
文章代碼(AID): #1Q157FH9 (Kaohsiung)